不论你是改装还是贴膜，都是需要去车管所申请备案。建议大家不要私自改变车身的轮毂尺寸等等。颜色当然可以是随便改的，但是前提就是要去车管所申请。当然没有装贴感受么的后果就是上路被罚款扣分。行驶证照片与车身颜色完全不符合。严重的还会被扣留车辆。不过这种情况一般都是当场恢复车身原状。或者在十日15日之内恢复原状。不过还是不建议大家去喷车漆改变颜色。因为车漆喷了的话，基本上原来的原车漆就已经没有了。没有原车漆的车会贬值得很厉害。进口改色膜执行的是全球环保标准。白色汽车膜厂家推荐

汽车贴车身膜的误区：不会影响驾驶安全。别小看这薄薄的一层贴膜，很多交通事故的发生都是受汽车贴膜的影响。劣质车膜通常稳定性差，容易老化变形，影响视线;透光率也差，容易产生光的折射和乱反射，使驾驶者的眼睛易疲劳，进而影响行车安全。目前，具备生产汽车贴膜资格的企业只有龙膜等为数不多的企业，但是中国汽车贴膜市场已经有了3000多个品牌，贴膜的价格也是从几百元到上万元不等。消费者在选择汽车贴膜的时候，一定要去正规的汽车用品市场或者4S店，并且认准品牌，避免上当受骗。光感黑魅红系列车身膜批发厂家改色膜结构是多层流延（多台挤出机挤出相同或不同的树脂，熔融的树脂通过配料块合理分层。

第三代的车身改色膜是目前市场上常见的：电光膜、超亮金属膜、珊瑚膜、曙光白、钻石紫魅蓝等。此类贴膜主要是贴合工艺，双层结构，底面基材一般是白色或者黑色，生产时在基材上涂布不同颜色和金属闪粉，然后再表面贴合一层超薄透明的亚膜或亮膜。一般采用进口低粘胶或胶，底纸一般为160克的双淋底纸，小方格或小菱形导气槽，膜面较为平整。这类贴膜的主要问题：由于采用的是双层结构，难以避免脱层现象，好的良心厂家采用进口胶水，粘合性好，一般在使用2年左右才会出现百分之一二的脱层现象，如一百卷可能会有一两卷的贴膜脱层情况。而遇上非正规厂家，为了偷工减料或者生产工艺不成熟，会有两三个月就出现大批量覆膜脱层现象，撕膜时也会产生大面积掉胶情况。

其实改色膜与透明膜一样，同样具备保护车漆的功用，且当我们购买新车时，很可能遇上车型颜色没得挑的情况，那么，改装车身颜色就成了很好的弥补手段，相比以往喷漆改色，贴膜改色在费用上并不会多出太多，且现在的改色膜选择项更多，颜色也更为绚丽多彩，观感方面也可选择磨砂、高亮、哑光这类喷漆改色无法做到的。贴改色膜就不一样了，虽然更能够表达车主的个性需求，但贴膜改色需要走一个程序，车身改色后，车主应该在改色十天内前往车管所进行颜色变更登记，需要携带的证件包括机动车所有人的身份证原件及复印件，机动车登记证书和机动车行驶证。目前大多改色膜主要成分是乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。

汽车贴膜有哪些施工事项：贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够结合。膜预切割：利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。喷洒安装液：可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。干烤、湿烤整形：先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。改色膜使用的是一种长时间地保持黏性的粘胶剂。下城区奥迪改色膜

改色贴膜能将车漆与空气隔离，有效防止车漆酸碱腐蚀和氧化，相当于给车子加了保护层。白色汽车膜厂家推荐

经过近二十年的发展，中国车身改色膜，隐性车衣，透明膜，汽车膜已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。未来在政策支持下，我国车身改色膜，隐性车衣，透明膜，汽车膜企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定时间。白色汽车膜厂家推荐

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