早期的隐形车衣多为PVC，俗称犀牛皮，是一种纯粹靠硬度保护车漆的材质。PVC的车膜普遍较厚，施工时包边不易，而且易发黄，易残胶，韧性差，且无法修复华恒，作为一款已经快被淘汰的产品，除了价格低廉之外，几乎一无是处。取而代之的是PU材质，偏柔软，具有较强的韧性，耐磨性和耐候性，拉伸性好。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨，防氧化，抵抗划伤，持久保护汽车的漆面。但PU材质抵抗碱性腐蚀力差，会逐渐黄变，划痕无法修复。目前很好的隐形车衣材质是TPU，它相比PU材质有了一定的提升。TPU属于热塑性聚氨酯，除了具有PU的所有优点外，还具备更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能。PU材质抵抗碱性腐蚀力差，会逐渐黄变，划痕无法修复。批发隐形车衣的

在选择隐形车衣时，可以选择样品测试，如果可以拉伸较长，且手感较为柔软，再拉伸一段距离以后才开始出现白色纹路，则此隐形车衣质量较好。可以参考相关数据，分析各品牌车衣对外界影响的耐受程度，例如是否可以承受高温，是否可以抗氧化长时间不变黄，是否面对腐蚀较为耐受。较好的车衣在本身材质外附加一层或者两层保护膜，加强车衣的耐腐蚀性。选择隐形车衣另一个参考的点就是可以看车衣具不具备划痕修复的功能，在有轻微划痕时能否自动修复。轻微的刮蹭修复能力是选择隐形车衣时值得参考的重要方向。哪里贴透明车衣厂家PVC材料会散发出刺鼻的味道并且大概率会变色。

除了TPU膜之外呢，如今的隐形车衣其实在TPU外面还做了一些文章，比较主流的就是“记忆涂层”技术。啥意思呢，依然是用很很简单的话来说：就是车辆遇到了刮擦之后，TPU膜利用自己的“太极拳”保护了车漆，可是TPU膜自己却留下了划痕。那么以往的纯粹TPU车衣基本上就是这样了，可是随着科技的进步，隐形车衣也在不断的进化着。比如途虎自营的“途御2代”车衣，就搭载了“温控记忆恢复有机材料涂层”，啥意思呢？一旦留下划痕，用稍烫的热水一冲，稍等片刻，膜片上的划痕就不见了。

“七分养三分修”、“想要车开得久，保养必不可少”等汽车保养理念，想必大家或多或少都有听说过，所以有些人会给自己的爱车做一些打蜡、封釉、镀晶、贴膜等漆面保养项目。其中贴膜就主要是给车子贴上一层透明的漆面保护膜，又叫隐形车衣。漆面保护膜起源于欧美，很初被称为“犀牛皮”。20世纪60-70年代，它作为产品应用于美军直升机和隐形战斗机，直到90年代才逐渐走向民用，多用于赛车。它真正作为车漆保护产品是从21世纪初开始的，当时主要用于豪车和欧洲皇室用车。21世纪10年代，漆面保护膜才进入中国市场。但当时车衣生产商都在国外，所以进口车衣极其昂贵，只有豪车才会考虑去贴隐形车衣。隐形车衣的中间有纳米涂层、基材和胶水三层组成重点。

隐形车衣说白了，就是一种透明的聚氨酯弹性体+特殊的功能性涂层，粘贴在车漆表面，可以让车辆具备一定的抗刮蹭、耐摩擦、耐腐蚀性能，保护车漆不受损伤。隐形车衣很初叫“犀牛皮”，用于保护军方直升机螺旋桨边缘、隐形战斗机雷达罩漆面、方程式赛车中赞助商广告的完整性等。21世纪初期，犀牛皮开始作为豪车和欧洲皇室用车的车漆保护。直到2009年，TPU隐形车衣才正式诞生。后来，随着技术的不断发展，应用于民用车的TPU隐形车衣质量不断改进，具有以下的优势：隐形车衣是怎么保护原厂漆的，这就是从基材TPU说起。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，本身透明无色，具有很强的耐刮、耐磨、耐腐蚀、抗穿刺性能。隐形车衣的涂层部分，也能抵御酸雨、紫外线、污渍等侵入车漆。其实，隐形车衣保护原厂漆的原理很简单，就是采用物理的方法，将漆面与外界隔绝，从而免遭各种伤害。贴隐形车衣要避免工具不专业引起的起泡、翘边，甚至脱落等问题。上海销售汽车漆面保护膜厂家

全车贴下来大概要8000到2万块钱左右，主要是因为人工费比较贵，并且需要耗费两天的时间。批发隐形车衣的

对中汽车，隐形车衣的性价比较高，买了新车的，选择就是进行漆面护理，这样就引出了市面上常见的镀晶、镀膜、封釉、打蜡等美容护理。可以做出如下计算：价值100万的汽车，每年5000元左右的美容护理费用，使用年限5年，在遇到车辆刮伤之后，一般车主都选择使用保险进行理赔处理，但每年保险理赔的次数超过后，第二年保费会有所增长。每年13000元车损保险，一年理赔两次，次年增加20%以上。这样可以简单计算出，一辆100万的汽车，使用5年，必不可少的汽车护理费用要花去将近4万元。虽然隐形车衣的价格不菲，但相比之下要便宜一些。问题的关键在于，漆面保护膜能否这这段时间内很好地保护汽车漆面，以及贴膜后的后期维护处理费用。批发隐形车衣的

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