漆面保护膜又被称为隐形车衣，是一种高性能膜。产品材质是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。隐形车衣从保护性看无疑是很强大的，虽然价格昂贵，但是考虑到如果是一台豪华轿车漆面受损后，一次的修复费用估计都可以赶得上做一次的小保养的价格了！而一般车主都选择使用保险来进行理赔处理，可是要知道每年保险理赔的次数如果超过了，第二年保费会有上涨。这样算起来贴隐形车衣就变得划算了不少。PVC材质的隐形车衣属于很入门级的车衣，基本能满足防剐蹭的要求。上海卖汽车漆面保护膜厂家

隐形车衣是不影响验车的，验车的严格程度大概分为两种：一种是新车上牌验车，此次验车比较严格，车子外观不允许改变，但是进行隐形车衣施工是不影响的，注意把车身部件全部还原即可。另一种是6年后验车了(私家车)，相对新车次来说不严格，所以也不会有影响(根据以往两年验车的经验)。隐形车衣 是无色的透明膜，不改变外观颜色；即使改变了车身颜色，只要没有超过30%第二次及以后的验车中也是允许的。贴隐形车衣是能够保护车漆的，但这是在贴车衣的前提下得到的结果。如果贴到的是劣质车膜就要另当别论了，因为劣质车膜不但起不到保护汽车漆面的作用，还有可能会对原厂车漆造车一定的伤害。因此，建议一定要选择好的隐形车衣，靠谱的质量和完善的售后，才能让你更安心。上海哪家贴透明汽车衣贴的好隐形车衣施工车辆，8成多以6个月内新车为主，甚至是提车不到一个月就贴，为的是封存原车漆。

原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。原厂车漆的施工环境在一定的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的细小的飞尘、污染物在与车漆结合的同时被喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不但色泽艳丽，自然，而且寿命更长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。贴车衣优点和缺点，优点除了抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点之外，颜色更亮，好清洗，不用打蜡，镀晶什么的，车漆好的话车子还保值。

除了TPU膜之外呢，如今的隐形车衣其实在TPU外面还做了一些文章，比较主流的就是“记忆涂层”技术。啥意思呢，依然是用很很简单的话来说：就是车辆遇到了刮擦之后，TPU膜利用自己的“太极拳”保护了车漆，可是TPU膜自己却留下了划痕。那么以往的纯粹TPU车衣基本上就是这样了，可是随着科技的进步，隐形车衣也在不断的进化着。比如途虎自营的“途御2代”车衣，就搭载了“温控记忆恢复有机材料涂层”，啥意思呢？一旦留下划痕，用稍烫的热水一冲，稍等片刻，膜片上的划痕就不见了。一般的隐形车衣采用的都是不超过20小时的熟化工艺，以此来控制成本，可以降低售价。

漆面保护膜起源于国外，到了2010年左右，国内才真正有企业开始做汽车漆面保护膜。目前来看，行业有些不规范，发展也比较受制约。按理说，汽车漆面保护膜在国外发展了20多年且被证明能够有效保护原车漆，汽车漆面保护膜在中国市场也应该能够迅速发展起来，就像当初的玻璃防爆膜，受到大众的普遍接受和认可。为什么现状却并不乐观呢，主要有以下几方面因素：国内消费者做隐形车衣贴膜的，普遍来说都是些比较好的车子，对价格的敏感度不是很高。通俗来说，就是走路线的消费者，他们对隐形车衣的认知和接受程度比较高。但是国内占主流的30万以下的汽车做隐形车衣的比例却不高。由于现在国内还不能生产的TPU漆面保护膜，但是进口的漆面保护膜又非常的贵，贴一台整车的材料成本就要1万以上，而且贴隐形车衣的技术要求很高，工序也比较麻烦，国内一般的施工企业很难贴好，导致市场发展更加困难。此外，消费者对漆面保护膜的了解比较少，觉得这种新产品价格比较高，同时担心对本身车漆造成伤害。相对便宜一些的隐形车衣会随着时间的增加而逐渐泛黄。上海销售车隐形衣的厂家

因为不阻燃的车衣在遇到烟花爆竹的时候，就很容易在车漆上留下痕迹，所以的隐形车衣是有阻燃的作用的。上海卖汽车漆面保护膜厂家

隐形车衣是不影响验车的，验车的严格程度大概分为两种：一种是新车上牌验车，此次验车比较严格，车子外观不允许改变，但是进行隐形车衣施工是不影响的，注意把车身部件全部还原即可。贴隐形车衣是能够保护车漆的，但这是在贴车衣的前提下得到的结果。如果贴到的是劣质车膜就要另当别论了，因为劣质车膜不但起不到保护汽车漆面的作用，还有可能会对原厂车漆造车一定的伤害。在贴隐形车衣之前，需要对车辆进行精洗，如果是新车，只需要重点关注一些平时洗车容易遗漏的地方，比如车门铰链缝隙、雨水槽、车窗装饰条、车身标识等部位。上海卖汽车漆面保护膜厂家

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