标准的改色贴膜由四层结构构成的，分别是面膜、背胶、涂硅层、底纸。背胶，也叫压敏胶，一种通过对其施加一定的压力，从而对被贴基材产生粘结力的粘胶剂。这是一种长时间地保持黏性的粘胶剂。通过改变粘胶剂内的配方，我们可以生产出普通和可移除性及特殊用途的粘胶剂。面膜，就是我们能够带给我们较直观感受的带有颜色的主要部分了。改色膜的面膜种类：较常用的是PVC聚氯乙烯薄膜，较贵的是铸造级PVC膜，其次是链体压延级，单体延压级3种薄膜。选购汽车改色膜时，不能忽视的就是前挡膜，在整个汽车膜中，前挡膜是贵的，也是较重要的。电光灰汽车膜定制

汽车改色如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己怎么办？透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼较适合的透光率在60-78%是较合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是较合适的，如果眼睛不好的车友，较好选择透光率在70%以上的膜。红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也较大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）钻石白魅系列车身膜定制改色膜颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。

汽车改色贴膜完成后验收方法：在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼几乎看不见），影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。水泡则是由于安装过程中，需要使用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。

汽车车身贴膜的作用是什么？不破坏原车车漆，增强原车车漆保护作用。传统的汽车美容喷漆工艺是在原车漆基础上达到个性与爱好的彰显。车身贴膜可以达到喷漆的效果但解决了可恢复原车漆的可能性，不喜欢了，随时可以撕掉，还原成原来的车漆。杜绝因为喷漆改色对原车漆造成的伤害。喷漆改色，需要磨掉原车漆。一般的喷漆改色永远做不到原车漆的效果。喷漆改色后若出现擦碰，则需要重新喷漆，会造成色差。而膜则只需要对既定的钣金面进行重贴就好了。进口改色膜色彩饱满均匀，国产改色膜的颗粒感强。

汽车改色贴膜与喷漆改色的区别：喷漆的车辆出事故(发生碰撞)后,事故(损伤)部分重新喷漆,会产生色差;贴膜的车辆,事故(损伤)部分重贴不会有色差。两、三年就想换一个颜色,还是贴膜比喷漆更适合。因为喷漆比较适合局部修补,全车改色则需要较高的工艺和合格的漆料。想把车身改成亚光的效果,贴膜比喷漆施工起来更稳妥、效果也更好,价格较低。绘制喷画如果直接喷在车漆上,原车漆将无法复原,可以先在车身贴膜,再进行膜上喷漆,这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的车身喷画。只要不是原厂喷的漆,一般都不会经过严格的高温烤漆工序,一段时间后容易质感迅速哀退,发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。贴膜可以避免日后面临的这些问题。全车贴膜的施工时间短,2-3天,全车喷漆5-7天。一般贴品牌的改色膜出现的几率很小，因为专业店都会在贴完膜后进行收边处理。南京奥迪改色膜加盟

质量好的改色膜表面细腻，厚度适宜，不容易出现折痕。电光灰汽车膜定制

车身改色贴膜是什么？用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。目前的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是较佳的选择。如果追求较终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。目前汽车改色膜产品包括：巨亮透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、碳纤膜、变色龙膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜等。电光灰汽车膜定制

浙江膜来膜往汽车用品有限公司致力于汽摩及配件，是一家贸易型的公司。公司业务分为车身改色膜，隐性车衣，透明膜，汽车膜等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。Likto改色膜凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。