汽车贴车身膜的误区：颜色越深隔热效果越好。目前，高质量的汽车贴膜隔热效果与颜色深浅没有直接关系，尤其是汽车的前挡贴膜。很多市面上的高质量贴膜采用多层复合结构，每一层的设计功能不同，通过涂抹特殊材质的粒子，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，有选择性地阻隔太阳光中的不同部分。光学级的安全膜隔热可以达到86%，可是紫外线阻挡率达到99%，同时通光率超过92%。与玻璃是否防砸无关。用特殊材料制作的汽车贴膜，可以起到防砸、防弹的效果。近日，在昌平区某射击场内进行的防弹安全贴膜测试中，霰弹打出的没有打穿挡风玻璃。生产公司介绍，这种保护膜以前多用于各种领域，现在逐渐普及到民用车上。但是，具有防砸、防弹功能的安全贴膜价格在8000元到8万元不等，远远高于普通汽车贴膜，所以多适用于高级轿车的防护和经常在高速路上行驶的大型货车。改色膜表面橘皮纹重，导气效果差，普通PVC膜在冬天发脆一用力拉就破碎。杭州mini改色膜案例

不管是喷漆还是装贴汽车改色膜，主要一个原因就是养护爱车漆面。但要是我们的爱车喷的不是原厂车漆，一般都不会经过严格的高温烤漆工序。一段时间后容易质感迅速哀退，发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象，简直是汽车漆面毁容现场，而装贴汽车改色膜并不会带来这个问题。另外全车贴膜的施工时间远比全车喷漆的时间要少很多，有效节约车主时间。车身改色膜环保可靠，而装贴卡莱斯车身改色膜是完全环保的施工，严格执行全球环保要求，无刺激性气味，没有传统喷漆对环境的污染，环保性能高。另外喷漆与汽车改色膜很大的不同点就是：喷漆后如果对实际效果不满意，复原非常困难，但装贴车身改色膜则不同，随时可以恢复原貌。超亮金属系列汽车膜多少钱改色膜可以阻隔日晒高温，降低汽车自然的危害。

汽车贴膜失败原因：玻璃清洗不干净。有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、脏物应及时清理，否则技术再好都于是无补。汽车贴膜水没推干。贴纸的较后一个动作是推水，一般业者80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净之后再合上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小，由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。

改色膜是PVC材质，现在的改色膜已经经过了几轮的更新换代，延展性很好，不会有容易断裂这种情况了，表面也更加坚韧，完全可以保护轻微划剐。但车衣是TPU材质，是一种更高级的材质，带有加热后可以自动修复的功能，可以修复小划痕，比改色膜的保护能力要强，但价格也贵了一倍，如果有条件可以先贴车衣再贴改色膜，或者选择有颜色的车衣，但是选择目前不是很多。改色膜保护力度比起隐形车衣是差一点，但是轻微剐蹭是可以保护的。好的改色膜不会出现断层，富裕一点可以选择隐形车衣，羞涩一点那就选择改色膜。改色膜用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。

前挡贴改色膜对视线是否有影响？贴膜差异：目前，市面上较为流行的汽车贴膜大多采用美国金属涂布复合生产设备和工艺。举例来说，美国驰耐普耐特膜，其膜材共有7层，分别滤去阳光中不同波段的红外线和紫外线，隔热率达93％，紫外线阻隔率达100％，而可见光的透过率也高达78％。实验表明，在500瓦的热灯照射下，膜材两边的温差可高达15℃以上。明显的温差将造成汽车空调油耗明显的差别。贴膜工艺：汽车贴膜的节油功能，除了与膜材质量息息相关之外，与贴膜的技术工艺也有很大的关系。高精细度、高技术性的贴膜技巧有助于提高膜材的防晒、隔热、防暴等 各项功能和美观度，有利于节油功用的充分发挥。一般来说，汽车贴膜的价格都比较高，对消费者而言，慎重考虑和挑选是必要的。改色膜用的时间长的膜体表面变脏、氧化的原因，如果能把旧膜完全洗净则和新膜就会同色。汽车改色膜价格

改色膜可以保护原厂漆的光泽度和耐用性。杭州mini改色膜案例

汽车改色如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己怎么办？透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼较适合的透光率在60-78%是较合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是较合适的，如果眼睛不好的车友，较好选择透光率在70%以上的膜。红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也较大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）杭州mini改色膜案例

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