贴膜的主要作用就是为了隔热、防爆、防紫外线、防炫目、保护隐私，给驾驶者一个安全舒适的驾驶环境。其实大多数车友贴膜的主要原因是为了隔热，因为进入夏季，气温急剧升高，太阳照进车内，照在中控、仪表台上和人的皮肤上，对车子而言，会导致车子内饰褪色、中控台发烫，严重者烧坏电子器件，对驾驶者而言，照在皮肤上会产生强烈的灼热感，导致人皮肤变黑，严重者可以导致皮肤损坏，同时伴随着人心理上的变化，极易产生焦躁，这样不但对自己而且对他人造成一种威胁。改色膜用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，形成小的水泡。南京全车改色膜加盟

汽车改色膜产品分类：车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。产品按材质分为：PVC(高分子或单分子)材质、TPU(车衣改色)材质;按面料工艺等级分为：铸造级(流延膜)、压延级;按复合加工工艺分为：单层PVC、多层可融合铸造;按色系分为：单色纯色、金属漆面、珠光、变色龙、电光、超亮金属、消光、陶瓷、亚光、彩绘等;按底纸涂布工艺分为：PET压纹底、双淋压纹底;按导气槽形状分为：小方格、小密格、菱形、六边形;按背胶初粘度分为：高粘度(广告行业)、中等初粘度(普通膜)、低悬浮初粘度; 宝石绿车身膜批发价格车身在改色膜的覆盖下，完整封存，不受外界环境伤害。

改色贴膜问题多：改色受限。要为自己的爱车改色，不是说能改就改的，主要包括两方面的限制，一是车身改装后的图案和颜色不得与警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同或相似。其次，车主不许喷涂带有110、120等特定的符号。另外，车辆改色还需要到车管所进行颜色变更申请。贴膜技术未普及。伤不伤得起？为汽车改色贴膜算笔明白账。如果你怕贴到劣质膜而使得原车车漆受损，你大可以选择稍微贵一点的膜，但是如果碰到贴膜技术部过硬的，即使你的膜再好，日后也会出现起边、气泡等隐患。而贴膜后起边则是我们较常见的技术问题，建议想要贴膜改色的车主能够监督店家进行施工。

车身贴膜好还是打蜡好？程序方面。镀膜一共需要18道程序。镀膜能提高硬度9H(一般新车漆面硬度2H)封釉却做不到。打蜡工序就更简单，打蜡也不会增加车漆表面硬度。还有就是镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色;汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害;米。打蜡能暂时增加车漆的表面亮度。质保期，镀膜一般质保期为3年左右，打蜡质保期但1-2天。提高漆面光泽度方面，镀膜镜面效果和质感上稍强。汽车镀膜耐久性好。车身改色膜对原漆的保护作用。为车身加上一层防护膜，保护车漆免受日晒雨淋、沙石划痕。

车身贴膜的作用：耐化学物质腐蚀及酸雨、虫尸、鸟粪、树脂等的侵蚀。贴膜为高分子聚合材料可以有效防止弱酸、弱碱、弱盐的腐蚀。阻隔日晒高温，降低汽车自然的危害。防止紫外线对漆面的直接损伤，以及防止冰雪、树枝刮伤，钥匙痕迹，太阳纹，凹痕和石屑痕迹等。旧车车面翻新。旧车翻新不但可以使用传统的喷漆方式，同时，车身贴膜更有希望替代喷漆成为一种潮流。全车贴膜改色一般2-3天，喷漆则需要5-7天。整车喷漆需要全车钣金面拆卸，而一般容易造成零件丢失或损坏，特别是一次性的塑料件，坏了要重新配。喷漆的过程会造成环境的污染，而贴膜材料、施工都不会造成环境的破坏，完全的环保施工。更重要的是越来越多的车主已不希望对自己的爱车进行大拆大解，需求决定市场变化转向车身贴膜。改色膜大限度的保护了完整的原车油漆，达致完美的外观视觉。宝石绿车身膜批发价格

车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。南京全车改色膜加盟

传统的车身改色膜和隐形车衣两者各有特点，有优势也有缺点。其中改色膜的方式虽然能够起到改变车身颜色的目的，但细节之处很容易就会出现瑕疵，哪怕是手艺再娴熟的施工人员，也无法保证车身上的拼接痕迹被处理得像车漆一般自然。与此同时，改色膜的光亮度也不及原车漆高。另外由于施工人员在技术水平方面的参差不齐，在裁剪车膜时难免会对原车漆造成一定的损伤。除此之外，传统改色膜的另一大劣势在于，车膜在长时间风吹日晒雨淋之后，容易产生卷边、起泡和黄变等现象，效果不完美。南京全车改色膜加盟

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