动态测量功能Spider-80Xi执行许多动态信号分析功能，包括数据记录，(+,-,*,/)等算数运算,积分，微分，加窗函数，FFT谱，平均值，功率谱，互谱，传递函数FRF，相干分析，实时过滤，RMS，正弦扫频，极限值，警报/终止等。黑盒工作模式Spider-80Xi能使用黑盒模式，它容许脱离PC进行数据采集操作。在这个模式下，PC电脑只用于测试前配置系统，然后在测试完成后下载数据。测试期间，前端可按照预先设定的时间表或各种外部设备如使用Wi-FI的PDA或IPad操作。实时信号分析功能◎数学运算(+、-、*、/)、积分/微分、RMS、峰值、平均、概率统计。◎加窗、FFT、ZoomFFT、自功谱/互功谱、频率响应FRF，相干、自相关。◎实时滤波器：抽点、IIR、FIR、FIR-Remez、FIR-Window◎倍频程分析、阶次、阈值报警等◎单双面动平衡。 发动机叶片及材料疲劳试验。上海路谱控制器

    锐达振动测试系统的信号的总谐波失真（THD）是对存在的谐波失真的测量，并且定义为所有谐波分量的功率之和与基频功率之比。在EDM正弦扫频测试中，可以通过选中“测试参数”选项卡下的“设置”下的选项来启用扫描THD。正弦发生器（正弦振荡器）是振动台的诊断工具，允许用户手动输出正弦波的频带和驱动电压。它也有一个内置的闭环，使得它可以作为一个简单的正弦波器。当新的测试被调用时，如果闭环被启用，那么测试会要求你设置了目标谱，以便闭环，可以进行。启用闭环，该系统实际上是一个简单的正弦振动系统。如果未选中此复选框，系统将在开环模式下运行。正弦扫频测试的正弦振荡模式允许用户手动设置输出正弦波。可控参数包括频率，幅值，扫描速率，频率范围和方向。当手动时，与普通正弦扫频测试不同，正弦输出不受闭环。启用闭环，它可以作为一个简单的正弦振动器。 重庆随机控制源头厂家动态信号采集分析系统。

    COCO-80X提供了实时分析功能，包括变焦光谱，文件导出，FIR和IIR数字滤波器，柱状图，统计，阶次，分数倍频分析，声度表，转子平衡，振动强度，模态数据采集，自动测试和限制检查，正弦扫频，冲击响应谱和基于振动数据采集功能。CoCo-80X的硬件平台支持动态信号分析仪（DSA）。每个工作模式有其自己的用户界面和导航结构。DSA模式是专为结构分析和力学性能试验而设计的。它被广泛应用到电气测量，声学分析，以及其它应用中。可以通过因特网下载进行固件更新或者当没有因特网时还可以通过SD卡下载更新。CoCo-80X支持可动态切换多种语言。它配备了英语，日本，法语和西班牙语。

    CoCo-70X是***研制的手持式振动分析仪与故障诊断仪，具有友好的用户界面和全新的外观。CoCo-70X是一台四通道故障诊断仪与振动数据采集仪，具有IP-67等级，专为机械预见性维护（PdM）设计。CoCo-70X具有强大的处理能力和直观的用户界面，为用户提供易于使用的数据收集体验。新设计的外壳更轻盈、更坚固、使可靠。防水设计：提高了CoCo的性能，新型的CoCo-70X可以承受在深度为1m的水中，放置30分钟。基于路径周期故障诊断状态监测：测量通道：带转速计的1或3通道（三轴）启用或禁用从UI界面到路径提供直观向导。查看或保留实时信号，查看保存的数据，上一测点，下一测点，上一点、下一点、点与路径的管理。无需花费时间配置测试，为用户提供一个低使用门槛的能进行复杂故障排除的测试工具，预配置的分析工具适用于所有类型的故障诊断应用。转子动平衡：推荐使用CoCo-70X振动分析仪进行转子动平衡测量。CoCo系列具有直观的界面，2到16个通道配置以及出色的产品支持。ODS模态分析：CoCo的ODS模态功能使用户可以方便地采集模态数据。然后将数据文件传输到PC端模态分析软件EDM-Modal进行模态分析。 经典冲击对瞬态信号提供精确、实时、多通道分析。

    CoCo-80X能够准确地测量和记录动态和静态信号。SD卡同时记录和存储8个通道的数据，这些数据在执行实时频率和时间域计算时达。嵌入式信号源的通道提供了多个与输入采样率同步标准波形。在数据采集过程中转速表可以测量转速。信号源和转速表共用一个LEMO连接器。内置WIFI功能，PC链接设备后，通过CoCoEDM软件直接下载采集的数据。CAN总线（ISO11898-1＆2）的数字输入允许同步测量汽车的速度，发动机转速和/或任意的数百种性能变量通过其区域网络（CAN）。只需简单的将汽车的SAEJ1962依次的插入汽车的车载诊断（OBDII）连接器就可以添加额外的时间信号到您的量程里了。内置GPS功能，记录汽车行驶轨迹。 动力电池路况全模拟振动测试。湖南64通道控制系统

Spider-81/81B振动控制器。上海路谱控制器

    冲击响应谱(SRS)是一个瞬态加速度脉冲可能对结构造成破坏的图示。它绘制了一组单自由度(SDOF)弹簧的峰值加速度响应，就像在刚性无质量的基础上一样,质量阻尼器系统都经历相同的基本激励。每个SDOF系统具有不同的固有频率;它们都有相同的粘滞阻尼因子。频谱的结果是在固有频率(水平方向)上绘制峰值加速度(垂直)得出的。一个SRS是由一个冲击波产生，使用以下过程:SRS的阻尼比(5%是最常见的)使用数字滤波器模拟频率单自由度、fn和阻尼ξ。应用瞬态作为输入，计算响应加速度波形。保留在脉冲持续时间和之后的峰值正负响应。选择其中一个极值，并将其绘制成fn的频谱振幅。对每个(对数间隔)fn重复这些步骤。由此产生的峰值加速度与弹簧-质量阻尼系统固有频率的曲线称为冲击响应谱，简称SRS。上海路谱控制器

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