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无锡本地柴油流量计设计

来源: 发布时间:2025-05-22

重柴油流量计是一款电容靶式流量计,重柴油流量计采用特殊材料力传感器,重柴油流量计可以当作其他流量计。重柴油流量计在很多工厂都有着***的运用!重柴油流量计是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。VN系列重柴油流量计是在传统力传感器的基础上,随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计,它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点,同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度,量程范围宽。重复性好,短期重复性可达0.05%~0.2%,在贸易结算中是优先选用的流量计。无锡本地柴油流量计设计

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柴油流量计广泛应用于以下一些测量对象:石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。在国外液化石油气、成品油和轻质原油等的转运及集输站,大型原油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。柴油流量计选用步骤:1)确认可用的测量对象,如前所述。2)选择型式。按流体物性选择,气体和液体分别用气体型和液体型,不能通用。在工作状态下液体粘度超过5mPa.s应选用高粘度型(国内尚无定型产品)。酸性腐蚀性液体选用耐酸型(国内尚无定型产品)。锡山区如何柴油流量计销售电话要取得比较好测量效果取决于正确的安装,首先保证测量管介质处于满管状态。

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2、流量计工作过程中示值出现非正常增大,造成该现象的主要原因有:a、靶片以及靶杆上挂有丝状及带状杂物;处理方法:参照处理杂物方法。b、高结圬条件下,靶片和靶杆产生严重结圬,使受力元件靶板沿测量管轴线上投影面积增加,即靶片与测量管之间环形过流面积减少,进而在相同流量下,传感器受力增大,**终导致流量示值非正常增加;处理方法:取下过渡部件,用工具将靶片和靶杆以及测量管内壁上的圬物***即可。3、计量误差大,造成该现象的原因很多,其**主要的原因为以下几种:a、安装时流量计与连接管道相对同心度出现较大错位,密封垫片未同心,从而形成节流阻件,极大影响被测介质流态;

1、整台仪表结构坚固无可动部件,插入式结构,拆卸方便;2、可选用多种防腐及耐高低温材质(如哈氏合金,钛等);3、整机可做成全密封无死角(焊接形式),无任何泄漏点,可耐42MPa 高压;4、仪表内设自检程序,故障现象一目了然;5、传感器不与被测介质接触,不存在零部件磨损,使用安全可靠;6、可就地采用干式标定方法,即采用砝码挂重法。单键操作可完成标定;7、具有多种安装方式供选择,如选择在线插入式,安装费用低;8、具有一体化温度、压力补偿,直接输出质量或标方;9、具有可选小信号切除、非线性修正、滤波时间可选择;10、能准确测量各种常温、高温500 度、低温-200 度工况下的气体、液体流量;按管道连接方式选择,传感器有水平和垂直两种安装方式。

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采用芯片级的电容式力传感器、高效的抗过载结构设计是该新型产品真正实现高精度、高稳定性的关键**,加之其特有的抗干扰、抗杂质性能,除能替代常规流量所能测量的流量计量问题,尤其在高粘度、脏污介质、易凝易堵、高温、低温、强腐蚀等流量计量困难的工况中具有很好的适应性,广泛应用于石油、化工、冶金、电力、制药、环保、食品等领域。在管道中心安放一个涡轮,两端由轴承支撑.当流体通过管道时,冲击涡轮流量计叶片,对涡轮流量计产生驱动力矩,使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转.在一定的流量范围内,对一定的流体介质粘度,涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比.由此,流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到,从而可以计算得到通过管道的流体流量.1 ·2 ·3 分别为前后阀和旁通阀;4 为流量计,L≥10D 和L≥5D分别为前后直管段长度,D为管道公称直径。宜兴国产柴油流量计设计

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1、精密功能检查精度等级和功能根据测量要求和使用场合选择仪表精 度等级,做到经济合算。比如用于贸易结算、产品交接和能源计量的场合,应该选择精度等级高些,如1.0级、0.5级,或者更高等级; 用于过程控制的场合,根据控制要求选择不 同精度等级;有些**是检测一下过程流量,无需做精确控制和计量的场合,可以选择精度等级稍低的,如1.5级、2.5级,甚至 4.0级,这时可以选用价格低廉的插入式靶式流量计。2、可测量的介质测量介质流速、仪表量程与口径 测量一般的介质时,靶式流量计的满度 流量可以在测量介质流速0.1—12m/s范围内 选用,范围比较宽。选择仪表规格(口径)不一 定与工艺管道相同,应视测量流量范围是否 在流速范围内确定,即当管道流速偏低,不能满足流量仪表要求时或者在此流速下测量准 确度不能保证时,需要缩小仪表口径,从而提 高管内流速,得到满意测量结果。无锡本地柴油流量计设计

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