联轴器的特征造型及基于装配关系的相关设计 联轴器是机械传动中常用的部件，它的主要作用是联接轴与轴，以传递运动和转矩。 十字滑块联轴器属于一种可移式刚性联轴器，这种联轴器结构简单，制造方便，可以补偿两轴间的偏移。利用传统的二维绘图软件来来进行设计和修改时，费时费力，效率又低，而且不便于产品实现系列化设计和变异设计，也无法建立起三维模型与工程图之间的相互关联。 AutodeskInventorProfessional10是美国的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三维设计软件，其全新的分段结构数据库引擎、自适应造型技术和忧秀的用户界面得到许多工程技术人员的青睐。 inventor10在以前版本的基础上增加了功能设计、资源中心、构造环境、数据共享和以部件为中心的BOM表等新特性，另外对草图、零件造型、部件装配、协同设计、工程图和样式等功能进行了进一步改进和完善。→→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】联轴器热装法，加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件(轴)。杭州YL/YLD凸缘刚性联轴器怎么样
选用联轴器的原则 选择轴承联轴器品种、型式：了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。 根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。 根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式， 当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器； 需要过载保护时，宜选择安全联轴器； 与法兰联接时，宜选择法兰式； 长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型； 选用标准联轴器：设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家専利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和専利轴承联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。→→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】四川KTR原装进口ROTEX GR联轴器制造厂目前联轴器主要材质有：45#钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等。
拆卸联轴器时和装配注意事项 联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参 考。 拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积 物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选 择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已 经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂 渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。 蕞困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三 脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩 与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法瑾用于过盈比较小的轮 毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。 →→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】
挠性联轴器和刚性联轴器在使用中的区别？ 联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。挠性联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。 刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等 刚性联轴器：用于联接两轴能严格对中，工作时不发生相对错位的场合 挠性联轴器：用于联接两轴有较大安装误差及工作时两轴有相对位移的场合 安全联轴器：存在一个保险环节（如销钉、可动联接等），其只能承受限定载荷。 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等)，挠性联轴器和刚性联轴器主要的区别是： →→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】机器运转3个月后，就要重新润滑联轴器。之后就可以延长润滑间隔到6个月，但不得超过1年。
各式联轴器特点及使用场合 进口离合器：诸多进口品牌。 牙嵌离合器：牙嵌离合器因其吸合面为牙齿形状而得名，其具有小体积大扭矩等特点，又称电磁齿式离合器。 超越离合器：超越离合器又称单向轴承、单向离合器、逆止器，应用范围较为广。 电磁刹车器：电磁刹车器又称电磁制动器，用于控制旋转运动定位、急停。 日本离合器：日本离合器的主要品牌有小仓OGURA、神钢SHINKO等。 德国离合器：德国离合器的主要品牌有伦茨LENZE、KEB等。 伺服联轴器：伺服専用联轴器主要用于伺服电机以及步进电机统外圈设备（如滚珠丝杠）的联结。 编码器联轴器：编码器联轴器主要用于联结编码器以及外圈设备，准确的传递速度信号。 工程机械联轴器：工程机械联轴器主要安装在发动机和液压泵之间，需要有很大的吸震性能，主要为橡胶树脂联轴器。→→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】联轴器在整机上所占的比重很小，分量却很重，被认为是国家重大装备国产化的瓶颈。上海福克乐兆精基牌罩壳蛇形弹簧联轴器哪家有卖
无弹性元件挠性联轴器：不仅能传递运动和转矩，而具备有不同程度的轴向，径向，角向补偿功能。杭州YL/YLD凸缘刚性联轴器怎么样
联轴器的基础知识介绍 联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 联轴器可分为刚性固定联轴器、挠性联轴器、弹性联轴器。 1.刚性固定联轴器 2.挠性联轴器 挠性联轴器：允许两轴有一定的安装误差。主要分为十字滑块联轴器、万向联轴器和鼓形齿联轴器。 一般为弹性柱销联轴器，尼龙棒柱销联轴器，前者是几个螺丝连接，螺丝的螺帽端装有弹性垫圈。后者是用尼龙棒，2个半节配套钻一样大的孔，用尼龙棒装入去，外面用挡板一盖，柱销联轴器，柱销联轴器说得简单一点就是将两个半连轴节用N个尼龙棒连接起来。→→→该内容由“联轴器厂家-上海昕德机械传动”分享←←←【如需技术咨询或采购联轴器，欢迎搜索(上海昕德科技发展有限公司)联系我们！】杭州YL/YLD凸缘刚性联轴器怎么样