可以解释为涂料的真实体积。涂料的“VOC”（挥发性有机化合物的缩写），表示1升涂料中含多少克挥发物。这对应于涂料喷涂后挥发出的溶剂和其它成分的含量。以上所述数据请参阅技术数据表（TDS）。摘自Jotamastic87的技术数据表（发行日期：2018年4月20日）固体含量上述内容描述了所给涂料的“固体组成成分”什么是涂料？定义：涂料是一种含有颜料的液态或粉末形式的产品，可涂覆到基材上，形成具有保护、装饰或特定技术性能的不透明膜”。JOTUN牌涂料 挪威佐敦油漆 环氧富锌底漆。广东佐敦涂料营销公司

可用作底漆、中间漆、面漆或作为单一涂料体系用于大气或浸没环境。适用于处理过的碳钢和有涂料残留的表面。可在低于0度的表面施工。推荐用途作为传统的醇酸涂层系统的面漆，适用于钢制和木制表面，涂层耐候性好，颜色稳定遮盖力强。施工条件底材温度不可低于-5摄氏度并且至少应当高于空气温度3摄氏度以上，温度和相对湿度的测量必须在靠近作业点附近的底材处进行。在非敞开空间内涂装时，应具有良好的通风条件以确保漆膜的正常干燥。在溶剂尚未从漆膜中完全挥发前，潮州佐敦油漆公司佐敦涂料环氧富锌底漆 售后无忧 环氧富锌底漆。

该协议使两家公司的船舶涂料在全球拥有了更加的市场覆盖，并确保双方继续致力于不断创新，为全球航运业和造船业客户提供各种解决方案和服务。签约仪式是以电话会议的形式在线完成的，KPM总裁西村俊一（Shunichi Nishimura）和佐敦的首席执行官兼总裁Morten Fon签署了协议。两家公司的高级管理人员见证了签字仪式，KPM业务总监Takashi Kuwabara、佐敦执行副总裁Martin Chew、副总裁Tunc Kazancioglu、东北亚副总裁 Ferran Bueno和东北亚船舶漆总监Morten Sten Johansen出席了签字仪式。

它能在低至5℃时固化。于需要快干和有复涂时间要求的项目。在大气环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢、铝、混凝土和镀锌钢底材。可选择适用于施工在低温底材上的固化。推荐用途适用于较高腐蚀性环境下的钢结构和管道。适合用水性丙烯酸、水性环氧和合适的溶剂型涂料复涂。施工方法该产品可用以下方式施工喷涂使用无气喷涂刷涂推荐在预涂和小面积涂装时使用。必须注意达到规定的干膜厚度。辊涂使用合适的辊筒。佐敦环氧富锌底漆富锌涂料 桥梁无机硅酸锌面漆供应。

会导致并在表面上形成凝露或结露（水）。水可以很容易地从钢表面或大气中收集杂质或盐，与它们一起形成导电电解质。氧气促进腐蚀池中的腐蚀上述因素足以产生腐蚀，但腐蚀速率非常低。在许多情况下，存在溶解在电解质中的空气。空气的存在将加快腐蚀速度，因为氧气有助于（加速）阴极反应。对钢的腐蚀过程钢在腐蚀过程中所发生的电化学过程可用下图方程式表示。水和氧气的同时存在是腐蚀过程的前提。在两者都不存在的情况下，不会发生腐蚀佐敦油漆 环氧云铁漆钢结构桥梁金属重防腐环氧中间漆。茂名佐敦代理商

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不过通过选择产品可以延长大型维护作业的间隔周期，从而增加工厂盈利。由于停运期间每天通常需花费约50万~600万美元不等，因此减少停运天数对工厂盈利能力至关重要。虽然质量涂料价格不低，但与停产造成的利润损失相比，涂料成本显得微不足道。选择更质量的涂层可使维护间隔期延长2到5年，具体周期取决于设备使用情况和运行环境。3避免不必要的停机由于许多涂层不能涂覆于正在高温下运行的结构，工厂因此不得不进行停机维护。如果涂层可直接涂覆于高温环境下运行的设备基板上，维护作业便无需断电进行。广东佐敦涂料营销公司

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