2021年3月-佐敦护舷器使船舶运营商能够提高船体效率、降低成本和改善环境性能。经过的开发过程后，佐敦涂料很自豪地推出了一项积极主动的船体优化计划HullKeeper。HullKeeper结合佐敦的数字功能、ROV检查和可靠的分析和技术专业知识，帮助运营商控制燃油、检查和清洁成本。由佐敦涂料的船体性能**团队设计，该四部分计划优化了船体性能，无论选择何种涂层。船舶运营商可以通过船体监测、污垢风险警报、检查和咨询服务控制其运营。操作员可以从完整的软件包中获益，也可以只选择适合他们的部件。 佐敦涂料工业漆 环氧富锌底漆 钢结构防腐涂料厂家发货。崇左佐敦涂料营销公司

但是多年的技术创新经验给了我们充分的信心和决心，成功研发了这一可耐受250oC持续高温的涂层技术。该技术能够在现有产品基础上节省70％以上的成本。Jotatemp250应运而生。Jotatemp250的商业成功促使我们决定对其他关键性挑战进行考察，如进一步研究如何在陆上石油和天然气设施所处的极端环境下提高运营效率和现场安全等。在Jotatemp250研发过程中建立的复杂测试体系和流程成为研发Thermosafe系列其他产品的模板。而我们追求持续改善的企业文化，以及对新技术的重视，为这一研发工作提供了强大动力。河池佐敦佐敦油漆 超耐磨环氧面漆钢结构桥梁防腐环氧面漆地坪漆。

异种金属和合金的电化学势不同，当两种及以上金属接触电解液时，其中一种金属便会充当阳极，另一种充当阴极。见视频：阴极与阳极电耦合造成的双金属腐蚀程度将根据具体情况有所变化。通常，以下因素将会影响电化学腐蚀过程：相应金属或合金电化学势之差。（参阅电位序）阴极和阳极金属的表面积。当贵金属（阴极）表面积大于活性更大的元件（阳极）时会存在不良比率。这会加快阳极的腐蚀。换言之，阳极面积较大而阴极面积较小会轻微加快电化学效应。

如果涂层系统具有抑制性，其应含有能使金属表面钝化并减缓腐蚀趋势的抑制性颜料。在阴极保护性底漆中，硅酸锌在一定程度上可以和钢质表面反应，形成更强的附着力。底漆也应为中间涂层提供适合和兼容的基底。其应能够为随后的涂层提供完全润湿的表面。表面通常平坦、无光泽，应与下一层之间具有一定的附着力。如果底漆用于浸没条件下或储罐衬里中，其必须具有与涂层系统其余部分相当的耐化学性，以便能够令人满意地保护自身不受所浸没化学货物/物质的影响。佐敦牌氟碳漆 金属桥梁储罐钢结构管道工程防腐防锈油漆 氟碳涂料。

而阴极反应发生于氧气充足的室外。缝隙的一些示例包括法兰、沉积物、垫圈、轧制管端、螺纹接头、O型圈、垫片和搭接接头。缝隙腐蚀示例应力腐蚀开裂应力腐蚀开裂（SCC）是张力组合的结果，造成材料快速失效。所施加的荷载、生产工艺残余应力或二者同时存在均可能产生应力。其共同作用形成的裂缝通常难以检测，任其发展可能会造成突发性、灾难性故障。某些材料在氯环境中可能对SCC较敏感，包括含铬和镍的奥氏体不锈钢以及大量铝合金。通常，对SCC的敏感性会随着温度的升高而增大。供应醇酸调和漆 醇酸防锈漆 佐敦醇酸油漆 钢构防腐漆现货。贺州佐敦经销商

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7月15日，中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司与青岛韦立国际船舶管理有限公司就中远佐敦向青岛韦立提供Hull Keeper大数据服务签字仪式在青岛成功举行。青岛韦立国际船管总经理于山先生和中远佐敦销售总监游滔先生一起在合作意向书上签名，并合影留念。韦立国际集团是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性集团公司。集团总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、几内亚和印度尼西亚等地的分支机构为世界各地的客户提供铝土矿、氧化铝、镍矿石、铁矿石以及件杂货的陆上物流、海上物流和远洋运输服务，目前韦立也是世界比较大的铝土矿海运商。青岛韦立国际船管是韦立国际集团旗下专业的船舶管理企业，拥有一支由40艘散货轮组成的自有船队，总载重吨位达到720万吨。崇左佐敦涂料营销公司

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