可用作底漆、中间漆、面漆或作为单一涂料体系用于大气或浸没环境。适用于处理过的碳钢和有涂料残留的表面。可在低于0度的表面施工。推荐用途作为传统的醇酸涂层系统的面漆，适用于钢制和木制表面，涂层耐候性好，颜色稳定遮盖力强。施工条件底材温度不可低于-5摄氏度并且至少应当高于空气温度3摄氏度以上，温度和相对湿度的测量必须在靠近作业点附近的底材处进行。在非敞开空间内涂装时，应具有良好的通风条件以确保漆膜的正常干燥。在溶剂尚未从漆膜中完全挥发前，佐敦涂料环氧富锌底漆生产供应。三亚佐敦环氧中间漆

因为其需要传播的距离更长。抑制性颜料抑制性颜料主要用于底漆或底涂。这些颜料与涂层吸收的水分发生反应，生成足够多的离子，与下面的金属表面发生反应，使其钝化。它们还能提高油漆的耐腐蚀性。这些颜料主要用于气体涂料，不建议用于浸泡或持续潮湿区域，因为其可能促进渗透性起泡。抑制性颜料示例：红丹铬酸锌磷酸锌出于HSE的考虑，佐敦产品中不再使用颜料1和2。典型的佐敦抑制剂防腐蚀产品有PilotQDPrimer和PenguardExpressZP活性/阳江佐敦储罐内壁涂料佐敦 JOTUN低表面处理环氧底漆Jotamastic 80炼化厂桥梁设备。

我们为客户提供的各类前列产品适用于所有船型，通过高效发挥防腐防污功能，对船舶进行保护。600多位涂装顾问组成的庞大团队随时侯命，竭力确保客户获取理想的效果。秉承佐敦文化精华，结合中远集团的行业优势，中远佐敦，长久以来，严格实施佐敦集团的管理方法、质量标准，同时也分享着佐敦的技术力量及服务网络。我们的宗旨是--为客户竭尽所能，力争成为中国市场上客户优先的船舶涂料供应商。佐敦不断致力于开发和销售产品，以满足运营商和码的现行规定。因此，我们已推出涂料，允许延长闲置期间，为满足的IMOPSPC的压载水舱的规定，并降低维修成本船上。此外，我们还涂层解决方案，减少了船舶的船体改善流体力学结果油耗和二氧化碳排放量。不断的创新和投资给予的海洋应用范围。

不仅如此，通过使用更智能的系统，船只和支撑结构上的防火涂层更换起来可以更加轻松。这还能与其他涂覆作业同时进行，并保持设备的正常运行不受影响。与主流看法相反的是，在运营期间其实可以进行大量的质量升级工作。也可在周转时或运营期施行能够延长使用寿命并改善设备性能的解决方案。这不仅有助于减少重复工作量，而且还可在这期间进行更多的维护工作，从而能够在未来更有效地利用时间。虽然这会产生额外成本，但是与总成本相比此项成本微乎其微，佐敦6BT灰色环氧富锌底漆 工业用油漆防腐涂料现货。

过分稀释涂料会导致喷涂过程中或喷涂后不久形成流挂或者出现。使用错误的溶剂会导致形成孔隙、变色、色泽差、颜料漂浮、鱼眼、涂层强度差以及缺乏附着力。所有商业溶剂均来自石油化工通常佐敦涂料拥有适合喷涂的粘度。在需要调整粘度以便适合喷涂方法和温度时稀释。使用TDS/AG中所属的稀释剂，避免过度稀释。添加剂除粘合剂、颜料和溶剂外，大多数涂料还含有添加剂。其添加量通常较少，用量很少超过配方的1-2%。它们是生产均质涂料的必需品，并有助于简化制造流程，佐敦油漆调色 聚氨酯面漆 钢结构桥梁防腐防锈金属油漆。珠海佐敦油漆代理

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