在大气环境下可作为底漆配套使用。适用于经处理的碳钢、不锈钢、铝材、镀锌件、涂有车间底漆的钢材和热镀锌表面。推荐用途适用于暴露在中高度腐蚀环境中的钢结构。推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、特种车辆等。施工方法该产品可以用以下方式施工喷涂使用无气喷涂或有气喷涂刷涂推荐用于预涂和小面积涂装，注意要达到特定的干膜厚度JotaPUR20T丙烯酸聚氨酯面漆一种保光保色性能优异的双组份脂肪族聚氨酯面漆，Jotun佐敦涂料美爵士哑光乳胶漆室内家用彩色自刷墙油漆环保。东莞佐敦工业防腐漆

无溶剂设计虽然无溶剂的定义因市场而异，但佐塔科通用S120是一种“真正的”无溶剂底漆。这比较大限度地发挥了其减少挥发性有机化合物（VOC）和二氧化碳排放的潜力。据认为，通用底漆通常占新建项目总油漆量的60-80%，这将减少前瞻性堆场和业主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的单涂层无溶剂PSPC认证系统进一步降低了复杂性和生产时间，将造船效率提高了43%。正如Risberg解释的那样，就长期性能而言，进一步的优势被释放：“传统的溶剂型涂料会随着时间的推移变得易碎，随着压载水和满载船舶的湿热条件的暴露而老化。三沙佐敦厂家佐敦油漆 脂肪族聚氨酯面漆 桥梁钢结构金属防锈油漆涂料 。

佐敦是全球海洋涂料的，在东北亚和西欧市场取得三年成功后，已准备向全球市场推出经验证的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科环球S120是世界上个经PSPC批准的单涂层无溶剂系统，自2017年获得批准。目前，佐敦涂料已应用于各种船舶，包括12艘已交付的船舶，另有6艘正在建造中，另有4个项目已获得担保。佐敦报告称，客户反馈超出了所有预期。迄今为止，佐涂料敦在新产品市场上应用的无溶剂通用底漆数量多。2017年，佐塔科环球S120被引入东北亚和西欧的船厂。

在大多数情况下，腐蚀发生在水性环境中，或者至少在潮湿的环境中。干高温腐蚀在特殊条件下发生，例如在发动机和排气系统中。因此，大多数腐蚀形式的主要机制是电化学性质。先决条件是存在一种含有可以传输电流的离子的电解质。离子浓度越高，电导率越好，腐蚀速率越快。当金属浸入液体（例如海水）中时，液体本身就是电解质。水边线上方也可能发生电化学反应，因为大气中的水分会形成电解质，在某些大气条件下（例如高湿度和低空气温度），佐敦环氧富锌底漆 建筑船舶桥梁建筑钢结构耐酸防腐锈漆 。

此次签约是中远佐敦在中国航运市场上的一个重要里程碑，更是中远佐敦和青岛韦立国际船管在船体性能解决方案HPS后的再次深度合作。在未来，中远佐敦将继续在航运大数据与船舶涂料结合的“智能+绿色”领域对客户需求进行深度画像，助力航运业面对各种环境挑战和法规需求，提升船舶数字化管理水平，为“智能航运、绿色航运”贡献自己的力量。7月1日，佐敦集团和关西船舶涂料公司（KPM）将双方现有的合作协议续签至2027年12月31日。续签协议确认了两家公司将继续共同开发和发展船舶涂料市场的承诺。JOTUN牌涂料 挪威佐敦油漆 环氧富锌底漆。临沧佐敦车间底漆

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以防涂层基材界面出现空隙。总之，防渗涂料能够在基材表面形成惰性屏障。片状颜料（铝或玻璃）在许多涂料中起到优化屏蔽效应的作用。img1抑制效应抑制剂通常添加到底漆中，由与涂料中吸收的水分反应的颜料组成。因此，抑制剂涂层包含与吸收的水反应以钝化基材的化学物质，而不是像防渗涂料那样具有惰性漆膜。抑制剂与钢表面发生反应以使其钝化，降低其腐蚀性。抑制性颜料有时具有阳极活性，这意味着该颜料会被水离子化，随后在阳极部位与钢或金属基材发生反应，东莞佐敦工业防腐漆

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