佐敦海洋涂料全球营销总监ErikRisberg博士评论道：“我们从东北亚和西欧市场收到的反应说明了佐敦科特环球S120的功效及其为船东带来的巨大好处。”“这是一个仔细的评估过程，经过了长达16年的CovallXTM技术开发计划，我们现在正准备将这一独特的产品带给我们的全球客户。它在韩国（造船国家之一）和德国都得到了市场验证专业从事建造游轮，这为我们提供了一个很好的基础，我们相信JoToPoT通用S120可以是一个真正的船用通用换能器。单涂层系统的应用要求更高，这种谨慎的方法使佐敦的技术人员能够建立坚固的过程。以确保完美完成。”佐敦涂料 防腐涂料 防火涂料 佐敦酚醛环氧饮水舱漆。惠州佐敦

随着我国石油化工行业的发展和人均能源消耗的增长，需要越来越多的储罐配套建设来满足国民经济和人民生活的需要。佐敦涂料长期致力于原油、成品油和化学品储罐的涂层防腐蚀技术，针对中国市场的需求开发和本地化应用，积累了丰富的储罐工程实践经验，只为带给客户前沿的科技和服务。重点推荐产品TankguardPlus针对全球原油劣质趋势研发对酸性原油优异的耐受性高温下优异的耐化学品性耐酸性原油温度高达160℃TankguardZinc优异的施工性能单道成膜厚度高单道干膜厚度比较高可达170um高膜厚不易龟裂对多种化学品优异的耐受性海口佐敦涂料官网佐敦环氧富锌底漆 金属碳钢构桥梁化工场设备防腐锈涂料。

因为其需要传播的距离更长。抑制性颜料抑制性颜料主要用于底漆或底涂。这些颜料与涂层吸收的水分发生反应，生成足够多的离子，与下面的金属表面发生反应，使其钝化。它们还能提高油漆的耐腐蚀性。这些颜料主要用于气体涂料，不建议用于浸泡或持续潮湿区域，因为其可能促进渗透性起泡。抑制性颜料示例：红丹铬酸锌磷酸锌出于HSE的考虑，佐敦产品中不再使用颜料1和2。典型的佐敦抑制剂防腐蚀产品有PilotQDPrimer和PenguardExpressZP活性/

无溶剂设计虽然无溶剂的定义因市场而异，但佐塔科通用S120是一种“真正的”无溶剂底漆。这比较大限度地发挥了其减少挥发性有机化合物（VOC）和二氧化碳排放的潜力。据认为，通用底漆通常占新建项目总油漆量的60-80%，这将减少前瞻性堆场和业主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的单涂层无溶剂PSPC认证系统进一步降低了复杂性和生产时间，将造船效率提高了43%。正如Risberg解释的那样，就长期性能而言，进一步的优势被释放：“传统的溶剂型涂料会随着时间的推移变得易碎，随着压载水和满载船舶的湿热条件的暴露而老化。佐敦6BT灰色环氧富锌底漆 油漆。

然而，当使用辊筒施工时，需小心去施工足够的材料以达到指定的干膜厚度。PenguardWF这是一种双组份、防腐蚀的水性环氧涂料。它是含有闪锈抑制剂的通用快干产品。它能在低至5℃时固化。于需要快干和有复涂时间要求的新建项目。在大气环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢、铝、混凝土和镀锌钢底材。可选择适用于施工在低温底材上的固化剂。推荐用途用作环氧/改性环氧厚浆涂料系统的面漆，可低温固化。施工条件底材温度不可低于0摄氏度,佐敦涂料 防腐油漆 20T快干聚氨酯面漆。昆明佐敦船舶漆

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2021年3月-佐敦护舷器使船舶运营商能够提高船体效率、降低成本和改善环境性能。经过的开发过程后，佐敦涂料很自豪地推出了一项积极主动的船体优化计划HullKeeper。HullKeeper结合佐敦的数字功能、ROV检查和可靠的分析和技术专业知识，帮助运营商控制燃油、检查和清洁成本。由佐敦涂料的船体性能**团队设计，该四部分计划优化了船体性能，无论选择何种涂层。船舶运营商可以通过船体监测、污垢风险警报、检查和咨询服务控制其运营。操作员可以从完整的软件包中获益，也可以只选择适合他们的部件。 惠州佐敦

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