无溶剂设计虽然无溶剂的定义因市场而异，但佐塔科通用S120是一种“真正的”无溶剂底漆。这比较大限度地发挥了其减少挥发性有机化合物（VOC）和二氧化碳排放的潜力。据认为，通用底漆通常占新建项目总油漆量的60-80%，这将减少前瞻性堆场和业主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的单涂层无溶剂PSPC认证系统进一步降低了复杂性和生产时间，将造船效率提高了43%。正如Risberg解释的那样，就长期性能而言，进一步的优势被释放：“传统的溶剂型涂料会随着时间的推移变得易碎，随着压载水和满载船舶的湿热条件的暴露而老化。佐敦钢结构防火涂料 薄型防火漆 泰诚 厚型防火涂料。玉林佐敦涂料官网

实现更好的决策，更快佐敦涂料全球数字与数据主管AndreasKrapp博士指出，控制船体状况是降低油耗和相应排放的关键。“HullKeeper是一个市场差异化产品，因为它提供了独特的支持，既增加了价值，又满足了客户的需求，”他说。“使用护舷器的船舶操作员将能够在污垢影响船舶速度之前很久就发现潜在问题，使他们能够更快地做出更好的决策。”Krapp解释说，与生物污染相关的燃料消耗增加约占9.19亿吨一氧化碳的9%?以及每年因航运而排放的2100万吨其他温室气体（GHG）。阳江佐敦油漆批发佐敦油漆调色 聚氨酯面漆 钢结构桥梁防腐防锈金属油漆。

随着腐蚀的迅速蔓延，极易发生管道泄漏。在严重情况下这些未检测到的泄漏可能引起火灾和生命损失。5并非所有涂层都相同在工程设计阶段选择涂层时，需要重点考量制造商的需求。在船舶上具有抗腐蚀性能的涂层可能并不适合化工厂的化学环境。类似的,专为高温运行结构而设计的涂层如果置于反复且急剧的温度循环中，尤其是LNG的温环境或其他低温流程中，则其后果可能不堪设想。涂层不存在一刀切的情况。选择适合您的比较好产品，必须经过深思熟虑，只有合适的产品才能为您节约成本并提升产能和安全性能。

可通过调整或更换混合颜料来改变颜色白色或浅色颜料通常使用二氧化钛，其具有很高的遮盖力。颜料的遮盖力通常会随其颜色和化学性质而变化。填充剂颜料填充剂颜料（也称为填料或增强颜料）在涂料中有其自身功能。填充剂是具有不同粒径和形状（针状、纤维状、球状或板状）的粉末，实际上不溶于液体。干粉末的颜色通常为白色或亮色，分散到溶媒中后，会呈不同程度的透明状。填充剂；为油漆赋予形体加固固化膜影响漆膜硬度经济有效地降低光泽白色/灰色对漆膜颜色影响非常小佐敦牌油漆防腐涂料 快干光面漆工业漆 耐高温 均匀粘稠液体。

然而?我们的技术可以比较大限度地减少老化过程，保持涂层的原始灵活性，确保的耐用性，并在船舶的整个生命周期内尽可能减少维护。这带来了引人注目的成本效益，特别是对于耐久性较差的涂层，通常需要更换钢材。但对于佐治科环球S120，情况并非如此！”随着排放量的减少，以及业主和建筑商的明显商业利益，佐塔科环球S120作为海运行业传统涂料的替代品具有巨大的潜力。交付性能他总结道：“佐治科环球S120是真正的无溶剂产品，符合比较高标准并确保比较好的长期性能。我们从韩国和德国的应用中获得的三年经验非常宝贵。我们现在期待着为全球客户仿效这一成功。”环氧富锌底漆户外大型钢结构桥梁集装箱船舶防腐防锈漆涂料。毕节佐敦涂料分公司

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一般腐蚀防护腐蚀总是发生在钢和对它们所接触的环境并非完全惰性的任何其他材料上。即使总是可以防止腐蚀，实际上也不可能完全阻止腐蚀。对于更小、更便宜的设备，防腐蚀可能比在设备出现故障时更换设备要贵得多。但是，在大多数情况下，我们因此谈论将腐蚀速率降至可接受的水平。因此，需要确定保护材料的比较好方法和相当有成本效益的方法。防止钢铁生锈需要什么？我们已经了解到需要电解质来腐蚀（发生化学反应）。如果我们可以防止电解质与钢接触，玉林佐敦涂料官网

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