中间涂层在多数涂料系统中，中间涂层位于底漆和面漆之间。中间涂层，通常也称为底涂层或底质涂层，必须与底漆良好粘合；它们对于获得足够的“构建”的涂料系统至关重要。中间涂层的主要目的是提供：整个涂层的厚度。强耐化学性。耐水汽传输性。增加涂料系统的电阻率。强粘聚力。与底漆和面漆牢固粘合。中间涂层应具有较高的机械强度、良好的覆盖能力，颜色应尽量接近面漆，但在应用于终涂层时，应具有足够的不同性，以使对比明显。颜色应比面漆浅，以使面漆具有良好的遮盖力。涂料油漆回收 佐敦防污漆 贵州涂料。揭阳佐敦批发

除装饰性外，其还应具有耐候性。面漆是抵御以下不同环境影响的道防线：风与气候、高度污染的大气、水和腐蚀性化学物质。其为涂层系统的初始屏障。因此，涂饰涂料也应具有以下特征：优异的保色保光性、在强烈阳光下不粉化以及在潮湿条件下具有良好的附着力。此外，涂饰涂料可能也需要具有良好的机械性能，例如，耐刮擦、物理碰撞和磨损以及耐生长。有光泽的面漆配方中，颜料的比例较低。为了在含锌的活性基底涂层上喷涂一层面漆以令人愉悦，面漆应高度耐碱。保山佐敦分公司JOTUN佐敦厚浆环氧玻璃鳞片漆Marathon XHB发电厂桥梁等防腐油漆。

佐敦涂料在发动机设备方面的解决方案JOTUN制造业的合作伙伴随着中国制造业的迅猛发展，中国制造已经成为一个新的全球热点，与之一同发展的还有用户对设备的防腐和外观的要求，制造商对提高生产效率，控制生产成本的需求，企业对环境保护的高度关注和责任感，佐敦充分认识到这些需求，其在全球防腐涂料的地位和丰富经验为全球众多制造商提供解决方案。佐敦遍布全球的技术服务和供应网络，以及针对不同行业及生产线提供了专属您的定制解决方案，

在许多情况下，防腐蚀理念反映了所有者的经营策略。例如，在石油生产期间，只有一个平台所有者，而海上平台的设计寿命可能为25年。所有者寻求将总体生命周期成本降至比较低，因此，他们会在新建筑阶段花钱购买“昂贵”的保护系统而非运行几年后开始进行大规模的年度维护。另一方面，在“从摇篮到坟墓”的情况下跟随船的船东或多或少处于相同的情况，但是其他船东和管理公司通常会在短时间内持有该船。他们的主要利益是在给定的时间内将所有成本保持在比较低水平。广州口碑推荐环氧玻璃鳞片漆 佐敦牌环氧涂料 环氧耐磨玻璃鳞片漆。

聚氨酯面漆系列佐敦面漆具有优异的耐候性，适合在任何大气环境使用。良好的保广保色性，美观耐久。优良的耐化学品性，良好的施工性能，适合无气喷涂、刷涂、辊涂等各种施工方式。HardtopXP脂肪族聚氨酯面漆系列HardtopXP系列是一种双组份、高固体含量的脂肪族聚氨酯面漆，具有优异的保光保色性。JotaPUR20T这是一种双组份化学固化脂肪族丙烯酸聚氨酯涂料，它的漆膜表面具有高光效果。在大气环境下作为面漆使用。PENGUARD环氧漆系列Penguard系列产品是以胺固化的双组份环氧漆油漆 PPG油漆代理 佐敦油漆批发。三沙佐敦油漆

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过分稀释涂料会导致喷涂过程中或喷涂后不久形成流挂或者出现。使用错误的溶剂会导致形成孔隙、变色、色泽差、颜料漂浮、鱼眼、涂层强度差以及缺乏附着力。所有商业溶剂均来自石油化工通常佐敦涂料拥有适合喷涂的粘度。在需要调整粘度以便适合喷涂方法和温度时稀释。使用TDS/AG中所属的稀释剂，避免过度稀释。添加剂除粘合剂、颜料和溶剂外，大多数涂料还含有添加剂。其添加量通常较少，用量很少超过配方的1-2%。它们是生产均质涂料的必需品，并有助于简化制造流程，揭阳佐敦批发

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