实现更好的决策，更快佐敦涂料全球数字与数据主管AndreasKrapp博士指出，控制船体状况是降低油耗和相应排放的关键。“HullKeeper是一个市场差异化产品，因为它提供了独特的支持，既增加了价值，又满足了客户的需求，”他说。“使用护舷器的船舶操作员将能够在污垢影响船舶速度之前很久就发现潜在问题，使他们能够更快地做出更好的决策。”Krapp解释说，与生物污染相关的燃料消耗增加约占9.19亿吨一氧化碳的9%?以及每年因航运而排放的2100万吨其他温室气体（GHG）。OTUN佐敦油漆 东海环氧富锌底漆厂家 排风扇环氧富锌防腐涂料。云浮佐敦销售公司

一系列行业技术的成功确立并非Thermosafe故事的结束，而是掀起了新篇章。佐敦通过提供Thermosafe技术组合来满足客户的各种特殊需求，从而为客户提供强大的支持。当有人质疑你是否能够成功时，佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角：如何巧妙地提高产量、延长维护间隔期并提高安全性；涂料和涂层如何影响设备的运行？就生产而言，有几个直接影响。当我们考虑涂层对健康和安全、预算、以及停机期间必须进行的维护工作等问题的影响时，时间因素开始对设备的运行效率和盈利能力产生影响。六盘水佐敦环氧中间漆广州口碑推荐环氧玻璃鳞片漆 佐敦牌环氧涂料 环氧耐磨玻璃鳞片漆。

2021年3月-佐敦护舷器使船舶运营商能够提高船体效率、降低成本和改善环境性能。经过的开发过程后，佐敦涂料很自豪地推出了一项积极主动的船体优化计划HullKeeper。HullKeeper结合佐敦的数字功能、ROV检查和可靠的分析和技术专业知识，帮助运营商控制燃油、检查和清洁成本。由佐敦涂料的船体性能**团队设计，该四部分计划优化了船体性能，无论选择何种涂层。船舶运营商可以通过船体监测、污垢风险警报、检查和咨询服务控制其运营。操作员可以从完整的软件包中获益，也可以只选择适合他们的部件。

氧化固化和物理干燥的涂料通常为单组分，与化学固化的多组分涂料相比，其防护性能较差。粘合剂类型树脂或粘合剂可分为热塑性树脂或热固性树脂。热塑性树脂可通过加热反复软化，并通过冷却硬化。它们也可以被涂料中的原溶剂溶解；它们可溶（例如乙烯、氯化橡胶、丙烯酸等）。通常为单组分产品。热固性树脂在热、催化剂、紫外线等作用下发生化学反应。它们不会因加热而熔化也不会重新溶于溶剂。环氧树脂、聚氨酯和硅酸盐是这样的树脂。佐敦油漆JOTUN广东环氧漆现货价格。

许多合金/环境组合的安全温度已显示，只要低于该温度，则对SCC的敏感性几乎为零。约60°C下用于运送淡水或海水的绝缘不锈钢管对SCC尤其敏感。常用做法是使用非金属细磨料对不锈钢管进行喷丸清理，然后再涂覆环氧树脂或类似涂料。应力腐蚀开裂示例冲蚀腐蚀当金属同时暴露于机械性磨损和腐蚀环境时会发生这种腐蚀。液体或气体在管路中高速流动时会在其内部形成湍流，造成冲蚀腐蚀。随后，湍流会造成表面保护层被磨损或损坏，从而使基底材料暴露于较高的速度中，造成局部腐蚀。JOTUN佐敦厚浆环氧玻璃鳞片漆Marathon XHB发电厂桥梁等防腐油漆。深圳佐敦防腐漆

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该解决方案是市场上同类产品中的个，其特点是正在申请专利的共价键技术，该技术将共价键结合到其化学结构中，而传统环氧树脂中已经存在的氢键是典型的。这提供了的基底附着力，提供了耐久性和防腐性能，以实现船舶的终身保护，尤其是在压载舱中。市场证明佐敦海洋涂料全球营销总监ErikRisberg博士评论道：“我们从东北亚和西欧市场收到的反应说明了佐敦科特环球S120的功效及其为船东带来的巨大好处。”佐敦总部位于挪威，在全球拥有39家生产设施，并在100多个国家设有办事处。现在，佐敦将向全球市场推出佐塔科环球S120。云浮佐敦销售公司

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