2021年3月-佐敦护舷器使船舶运营商能够提高船体效率、降低成本和改善环境性能。经过的开发过程后，佐敦涂料很自豪地推出了一项积极主动的船体优化计划HullKeeper。HullKeeper结合佐敦的数字功能、ROV检查和可靠的分析和技术专业知识，帮助运营商控制燃油、检查和清洁成本。由佐敦涂料的船体性能**团队设计，该四部分计划优化了船体性能，无论选择何种涂层。船舶运营商可以通过船体监测、污垢风险警报、检查和咨询服务控制其运营。操作员可以从完整的软件包中获益，也可以只选择适合他们的部件。 挪威佐敦防腐面漆金属丙烯酸聚氨酯涂料。儋州佐敦环氧中间漆

佐敦涂料系统涂料系统介绍涂层系统包括一定数量的涂层和材料组合。多数情况下，涂层系统包括2至4个涂层。我们通常将涂层系统分为3个主要部分：底漆涂层（可能包括预涂底漆涂层）中间涂层（中间层）面漆虽然有些涂料可以在涂层系统中扮演双层角色，涂层系统的每个部分都有一定功能，（请参阅本节后面的“变化”）。底漆涂层底漆涂层适用于大多数防腐涂层系统，被认为是系统的重要部分。它是涂料系统的层，也是涂层系统其余部分喷涂时的基底。 阳江佐敦批发易涂快干高性能醇酸漆 聚氨酯黑色防腐漆 JOTUN佐敦油漆。

稍后我们将看到，电极既可以是同一合金的两个的金属相，也可以是合金中的杂质（即均匀腐蚀）。此外，暴露在不同环境中的一块金属可以充当两个不同的电极，并产生相同的效果（即缝隙腐蚀）。导体1：腐蚀电池中的电接触。当阳极与阴极金属接触时，腐蚀电池中的个导体就建立了。这可以通过直接的金属对金属接触，也可以通过外部电导体（电线、螺栓、甲板支座、悬挂系统或类似系统）进行。金属接触使得能够在阳极和阴极之间传输电子（电流）。导体2：腐蚀电池中的电接触。

严重腐蚀始发于表面下方，然后向材料内部发展，且腐蚀速率可能非常大。点蚀是隐匿的腐蚀类型之一。它会造成设备快速出现故障，而整个结构物的重量损失百分比较小。不锈钢：Omega点蚀管道上凹坑的横截面（放大10倍条件下）点蚀示例缝隙腐蚀缝隙腐蚀是一种局部腐蚀，发生于两个金属表面之间或金属与非金属表面之间的狭窄开口或空间中，如下图所示。狭窄空间的氧气浓度低于金属自由暴露部分的氧气浓度。阳极反应无需使用氧气，因此缝隙中的金属会出现损失，镀宝佐敦涂料 耐高温佐敦油漆批发。

腐蚀会造成材料厚度随时间呈线性损失。材料减少量可用单位时间内单位面积的质量损失表示，单位为mm/年。腐蚀速率可根据腐蚀数据计算。例如，腐蚀速率为0.13mm/年时，十二年的金属损失将为1.52mm。1.59mm的腐蚀裕量通常足以满足在工艺暴露条件下12年的使用需求，对于储罐可能是25年。或者，可使用可网购的腐蚀模拟软件来计算或预测腐蚀电化学腐蚀电化学腐蚀是存在电解液和导电路径时两种异种金属发生的一种电化学作用。该腐蚀发生于异种金属相接触时。JOTUN佐敦厚浆环氧玻璃鳞片漆Marathon XHB发电厂桥梁等防腐油漆。惠州佐敦经销商

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在一定条件下，它们会通过刺激阴极过程，参与腐蚀过程。该过程背后的机制较为复杂，此处不做讨论。细菌腐蚀（微生物腐蚀、厌氧腐蚀等）发现于油罐、压载罐以及埋入海泥中的结构物/物体（如管线）上。促使细菌腐蚀发生的条件包括：死水为细菌提供充足的养分硫酸盐（适用于硫酸盐还原菌（SRB））适宜的温度（20-40℃）细菌腐蚀示例涂布过程中硫酸盐还原菌（SRB）造成金属损失去除油漆起泡后显示出较深的凹坑，SRB造成钢材损失腐蚀疲劳腐蚀疲劳也是一种失效类型，是腐蚀环境和物理应力共同作用的结果。儋州佐敦环氧中间漆

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