会导致并在表面上形成凝露或结露（水）。水可以很容易地从钢表面或大气中收集杂质或盐，与它们一起形成导电电解质。氧气促进腐蚀池中的腐蚀上述因素足以产生腐蚀，但腐蚀速率非常低。在许多情况下，存在溶解在电解质中的空气。空气的存在将加快腐蚀速度，因为氧气有助于（加速）阴极反应。对钢的腐蚀过程钢在腐蚀过程中所发生的电化学过程可用下图方程式表示。水和氧气的同时存在是腐蚀过程的前提。在两者都不存在的情况下，不会发生腐蚀OTUN佐敦17号稀释剂环氧防腐涂料稀释剂佐敦油漆环氧稀释剂。茂名佐敦经销商

那么我们将在破坏腐蚀池的同时防止生锈。经验表明，的方法是在物体上涂有机涂料（油漆）。这是重要且常用的防腐蚀方法。大多数涂料（例外：硅酸锌、环氧锌、用炭黑着色的环氧）具有极高的电阻率，可有效防止腐蚀电路“闭合”。另一种常用的方法是阴极保护。这种方法实际上可让腐蚀池中的电流反向。因此，停止了金属的溶解，而引入电路中的另一种金属本身“”了。这种金属（锌、铝或镁）称为牺牲阳极。尽管稍后将在单独的部分中进一步介绍涂料和阴极保护，东莞佐敦漆佐敦油漆 环氧云铁漆钢结构桥梁金属重防腐环氧中间漆。

还可减小周围环境的腐蚀性。抑制剂使用方面的问题通常与保持恒定浓度有关，即，如何在管路系统中或所有结构物部分的表面实现均匀分布。实际上，这在海洋船舶上很难实现。鉴于环保考虑，不允许将被污染的水泵送到船上。惰性气体惰性气体主要用于防止气体，但同时还会起到防腐作用。氮气、二氧化碳和船舶废气均属于惰性气体。废气包括船舶发动机的燃烧产物以及船舶货物释放的碳氢化合物气体。“汽化”燃烧可产生二氧化碳。废气通常含有大量氧气、水蒸气、二氧化硫或类似物，实际上可能会加剧腐蚀。因此，利用废气减少腐蚀之前，必须检查其成分。

作为完整的水性系统的一部分，用于佐敦推荐的水性底漆上，或作为混合系统的一部分，用于合适的溶剂型底漆上。推荐用途适用于较高腐蚀性环境下的钢结构和管道。推荐用于近海环境，如炼化厂、发电站、桥梁、建筑和采矿设备。适合用水性丙烯酸、水性环氧和合适的溶剂型涂料复涂。施工方法该产品可用以下方式施工喷涂使用无气喷涂刷涂推荐在预涂和小面积涂装时使用。必须注意达到规定的干膜厚度。辊涂使用合适的辊筒。当使用辊筒施工时，需小心施工足够的材料以达到指定的干膜厚度佐敦油漆 船舶漆 Jotapur RAL3020聚氨酯面漆。

氧化固化和物理干燥的涂料通常为单组分，与化学固化的多组分涂料相比，其防护性能较差。粘合剂类型树脂或粘合剂可分为热塑性树脂或热固性树脂。热塑性树脂可通过加热反复软化，并通过冷却硬化。它们也可以被涂料中的原溶剂溶解；它们可溶（例如乙烯、氯化橡胶、丙烯酸等）。通常为单组分产品。热固性树脂在热、催化剂、紫外线等作用下发生化学反应。它们不会因加热而熔化也不会重新溶于溶剂。环氧树脂、聚氨酯和硅酸盐是这样的树脂。JOTUN佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆可调各种颜色。珠海佐敦销售公司

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可用作底漆、中间漆、面漆或作为单一涂料体系用于大气或浸没环境。适用于处理过的碳钢和有涂料残留的表面。可在低于0度的表面施工。推荐用途作为传统的醇酸涂层系统的面漆，适用于钢制和木制表面，涂层耐候性好，颜色稳定遮盖力强。施工条件底材温度不可低于-5摄氏度并且至少应当高于空气温度3摄氏度以上，温度和相对湿度的测量必须在靠近作业点附近的底材处进行。在非敞开空间内涂装时，应具有良好的通风条件以确保漆膜的正常干燥。在溶剂尚未从漆膜中完全挥发前，茂名佐敦经销商

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