领养一棵树参加领养树的活动，在树上挂一个小牌，写上你的名字，定期给它浇水、培土，照料它成长，让它成为你家庭的一员。一棵50年树龄的树，产生氧气的价值约25万元;吸收有毒气体、防止大气污染价值约50万元;增加土壤肥力价值约25万元;涵养水源价值35万元;为鸟类及其他动物提供繁衍场所价值约25万元;产生蛋白质价值2万元。除去花、果实和木材价值，总计创值约150万元。避免污染，如果你去一个地方旅游，不要在你去之前那里是名胜美景，而你走之后那里成为垃圾站。少吃口香糖，自己不吸烟，奉劝别人少吸烟。不使用非降解塑料袋、快餐盒等。气象科普，龙卷风常发生于夏季的雷雨天气时，尤以下午至傍晚较为多见。辽宁消防体验科普馆设计

地震发生时的避震措施：（1）家住平房尽量保护头部，如有可能，可以冲出房屋外到空旷的地带。如果来不及，就在坚固家具下暂时躲避，再伺机快速转移到户外安全处。（2）家住楼房这样避震：①室内较安全的避震地点：坚固的桌下或床边；低矮、坚固的家具边；开间小、有支撑物的房间，如卫生间、厨房、储藏室等。②震时要注意：迅速关闭电源、火源；千万不要滞留在床上；千万不能跳楼；不要到阳台上去；不要躲到外墙边或床边。③高楼的避震和撤离：平时选好柱子多、开间小的地方作为临时避震场所。从高楼撤离时应走安全通道，不要去乘电梯；如果震时在电梯里，应尽快离开；若打不开要蹲下，抓牢扶手。四川校园文化设计公司肥料科普，按肥料物理状况分：固体肥料、液体肥料、气体肥料；

地震前兆：地震前自然界出现的可能与地震孕育、发生有关的各种征兆称作地震前兆。大体有两类：微观前兆:人的感官不易觉察，须用仪器才能测量到的震前变化。例如，地面的变形，地球的磁场、重力场的变化，地下水化学成分的变化，小地震的活动等。宏观前兆:人的感官能觉察到的地震前兆。它们大多在临近地震发生时出现。如井水的升降、变浑，动物行为反常，地声、地光等。自然界的变化很复杂，各种异常现象产生的原因很多，不一定都是地震前兆。因此，观察宏观地震前兆时，一定要注意识别真伪，并及时向地震部门报告。

龙卷风是怎样形成的？龙卷风多发生在高温高湿的不稳定气团中。那里空气扰动得非常厉害，上下温度差相当悬殊。当地面上的温度约为30℃时，到8000米的高空时温度已降至-30℃。这种温度差使冷空气急剧下降，热空气迅速上升，上下层空气对流速度过快，从而形成许多小旋涡。当这些小旋涡逐渐扩大，再加上激烈的震荡，就容易形成大旋涡，成为袭击地面或海洋的风害。【风切变】快速移动的风于地表反方向的风之上，将下方的风一起卷入成为涡旋。【上升气流】由于太阳的照射升温，贴近地表的暖空气开始上升，将一部分水平涡旋提升到垂直位置【风暴】由上升气流创造出的较强的两个涡旋成为了风暴的中心。其他涡旋消失了。【超级单体】高空风使旋转上升气流倾斜，产生了中气旋，中气旋使得风暴可以持续增长。伴随着暖空气不断被吸进风暴中，并与冷下沉气流分离。农业肥料科普小知识，按化学成分：有机肥料、无机肥料、有机无机肥料。

开车，可掌握以下节能环保技巧：1、如果开车时巧用空挡滑行，一辆1.6升排量的家用轿车每月可以节约10升汽油;2、起步时离合器不能松得太快，否则既耗油又易熄火;3、提高速度时应轻加油门;4、在遇红灯或前方车辆刹车时，不要高挡冲到跟前时才猛踩刹车;5、汽车行驶过程中，要注意看水温表，发动机正常的水温应保持在80至90℃之间，如果过高或不足都会使油耗增加;6、时常检查轮胎的气压，以保持在较好状态，轮胎气压不足会增加耗油量;7、不要随意更换轮胎的大小，选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度较低的发动机油。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油;9、不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可以先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果;10、不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，耗油量会增加0.5%。还有一些节油窍门是在驾驶之外的：轮胎气压不足会增加耗油量;尽量用黏度低的发动机油，这样也能省油;开启空调要确保窗门紧闭;定期清洗隔离尘网可以节省30%的电力。科普馆磁悬浮列车知识普及，磁悬浮列车的速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。四川校园文化设计公司

气象科普龙卷风是发生于直展云系底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。辽宁消防体验科普馆设计

    在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。 辽宁消防体验科普馆设计

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