【慧聪汽车用品网讯】后市场维修保养电商正着力打通产业链上下游，机会在于从汽配切入，但同质配件认证与信息匹配是问题。在共享概念泛滥的情况下，汽车后市场养护也不可避免被卷了进去。靠着几台无人值守的自助洗车机，“共享洗车”宣称要变革整个洗车服务业。这一幕似曾相识：O2O上门洗车服务火爆一时。但资本热潮退去之后，众多洗车平台开始关停倒闭。洗牌后留下的汽车后市场维修保养电商，以标准化程度高的轮胎和机油等爆款产品切入，通过低价的方式直击消费者痛点，在与4S店和街边快修店的竞争中迅速打开市场，树立品牌，逐渐站稳脚跟。经过数年的发展，汽车后市场养车电商开始殊途同归，纷纷打造属于自己的供应链体系。向上与品牌供应商合作，降低采购成本，向下自建仓储和物流体系，提高货物周转率和运营能力，进一步压缩成本。虽然在汽车后市场维修养护领域，维修店尤其是电商平台的服务不断提高，开始对4S店发起冲击，但由于目前同质配件认证缺乏国家标准和第三方机构，暂时还无法打破4S店的垄断地位。随着今后法规的不断完善和市场的成熟，依托互联网的优势，众多养车电商平台终会有一两家脱颖而出，带头挑战4S店的霸主地位。哪些是爆品？洗车、轮胎和机油。 上门洗车的服务协议条款与注意事项？山西上门蒸汽清洗服务标志

    电动车辆纯电动汽车：如特斯拉Model3、蔚来ES6等，车管家洗车器的温和清洗模式适合清洗电动汽车的车身，避免对车漆和电池组造成潜在伤害。同时，其节水的特点也符合电动汽车用户的关注和需求。电动摩托车和电动自行车：车管家洗车器的便捷性使得它非常适合清洗电动摩托车和电动自行车，能清洁车身、车轮和电池仓等部位，保持车辆的整洁和性能。商务用车MPV商务车：像别克GL8、丰田埃尔法等MPV商务车，车管家洗车器的大面积清洗功能可以清洁车身表面，提高清洗效率。同时，它的细节清洗功能也能照顾到商务车的镀铬装饰条、车窗缝隙等部位，保持车辆的整体美观。豪华轿车：奔驰S级、宝马7系等豪华轿车，车管家洗车器的精细清洗模式和质量的清洗液可以在不损伤车漆的前提下，清洁车身表面的污渍和油脂，保护车辆的车漆。 江西互联网蒸汽清洗服务招商上门洗车是否支持多种支付方式与开票？

    很多汽车后市场维修的服务商以前是零部件批发商，在发展过程中延展到价值链下游，进入维修养护领域。在舒畅看来，是更加短期可行的。途虎养车在2015年推出汽配龙，同年，汽车超人启动汽配超人平台，切入B2B汽配业务，车享家则背靠上汽的供应链。但汽配要其实绕不过自己打造供应链，打通上下游供应体系。从事汽车配件B2B电商业务的诸葛修车网在2015年12月登陆新三板，估值约60亿元人民币。好景不长，半年后财报出炉，公司在2015年是亏损，证券名也从“诸葛天下”被改为“ST诸葛”。今年1月，诸葛修车被收购，估值至1225万元。除了高额补贴带来巨大亏损外，诸葛修车做汽配是没有自己的供应链体系的，只是一个简单的交易服务平台。在汽车联网产品认证秘书长朱伟华看来，“没有配件供应链支撑的社区连锁是100％的亏钱生意。”无论是途虎、汽车超人这类自营型平台还是车享家这类车企自建的养护电商，都是在打造自己的汽配供应链。汽车超人CEO郑超对记者表示，在获得的基础上，“希望获得好的价格。还得对供应链的价格结构或者产品结构进行优化”。如果产品结构单一，自营汽车维修养护电商对于上游供应商的议价能力不强，“需要引进不同的品牌商，可以是在上做得很好。

    据公安部交通管理局统计，截至2017年6月底，机动车保有量达，其中以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达，并呈现持续增长态势。伴随着现有车辆车龄结构老化，超出厂商保修期的车辆比例增加，平均车龄变长，私家车的养护需求扩大，汽车后市场养护行业也将发展。艾瑞咨询预计，到2017年，汽车后市场养护行业市场规模将突破8000亿元。但国内大多数车主对维修养护知识了解不多，汽车出保后常面临两难抉择：去4S店太贵，若去路边修车店又担心产品质量问题，价格也不透明，服务质量不高。依托互联网尤其是移动互联网的普及，汽车后市场维修养护电商企业正在尝试解决用户的痛点。目前市场较为看好的是自营型汽车维修养护电商，如途虎养车、汽车超人等企业。汽车超人董事长孙锋峰对记者表示：“要通过互联网吸引客户，必须尽可能找到相对高频、标准化且容易出爆款的产品。”在汽车维修保养市场上，洗车相对高频，轮胎的标准化程度高，就爆品来看，机油使用量非常大，市场认知度也高。这三个能够互联网化的产品是大多数自营汽车维修保养电商的，再辅以线下门店的配合，进行拓展。“不能整个蛋糕都要，切蛋糕切的一块，然后围绕这块做大。”孙锋峰告诉记者。 上门洗车服务的差评处理与反馈机制？

    而作为依托上汽集团的厂商自建电商，车享家希望打造后市场全产业链用车服务，也将产品供应链作为其中的关键一环进行建设。不过在一开始，更多的汽车后市场维修养护电商并没有抓住这些主要矛盾。在2014年前后的O2O（OnlinetoOffline，线上到线下）热潮中一拥而上，借资本之力主打上门服务，如上门洗车、保养等。在O2O概念和资本热炒下，上门服务养护不断烧钱，以低价来吸引用户。但随着“资本寒冬”的到来，上门服务模式重、成本高、用户黏性和转化率低等问题凸显。资本退出，补贴停止后，在2015年下半年，此类汽车后市场电商相继开始倒闭。2016年4月5日，曾为O2O汽车养护领域规模博湃养车正式宣布停止服务，技服转入提供4S店技服上门保养服务的庞大上门保养。当然，自营养车电商也属于线上平台与线下门店相结合的O2O模式，但其供应链建设是B2C（BusinesstoCustomer，企业到用户模式）或B2B（BusinesstoBusiness，企业到企业模式），上下游的把控相对更强，发展更稳。要解决低价的问题不止自己打造供应链一种方式。作为一个导流平台，乐车邦与4S店进行对接，消对维修店配件及服务质量的担忧，同时通过整合闲置的4S店资源，为消费者提供较为优惠的价格。 车管到家客服电话是？河北网络营销蒸汽清洗服务专卖

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