残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不只与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。润滑油分散负荷和缓和冲击及减震。北京船用润滑油批发价格

齿轮油作用：1.降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命。2.降低摩擦,减少功率损失。3.分散热量,起一定的冷却作用。4.防止腐蚀和生锈。5.降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。6.冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻磨损。适用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手动传动箱、螺旋伞齿轮特别是各种车用的准双曲线齿轮润滑。采用高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈、防腐和极压等多种添加剂制得，具有良好的极压抗磨性、抗擦伤性、热氧化安定性、防腐性、防锈性和贮存安定性。北京船用润滑油批发价格润滑油防止机件干摩擦，减少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。

良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不只破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。齿轮传动特点及齿轮油工作条件各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。

润滑油强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。润滑油减少磨损以延长机械寿命。

润滑油矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。寻求减少对环境污染的措施，而这种"天然"润滑油正拥有这个特点，所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。润滑油动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。辽宁防锈润滑油特点

润滑油会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。北京船用润滑油批发价格

润滑油良好的粘温性能。即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。在较低工作温度下的较大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在较高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。车辆齿轮油除以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等。北京船用润滑油批发价格

上海埃德诺克润滑油贸易有限公司致力于能源，以科技创新实现***管理的追求。埃德诺克拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供抗磨液压油，极压齿轮油，涡轮机油，全合成柴机油。埃德诺克继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。埃德诺克始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使埃德诺克在行业的从容而自信。