因在苛刻条件下使用的齿轮，特别时双曲线齿轮，会因摩擦而温度很高，使润滑油吸附膜产生脱附而失去作用，形成摩擦面金属的直接接触，为防止在极压条件下金属的磨损擦伤，在齿轮油中要添加极压抗磨剂。齿轮油的工作温度使随规则环境和季节变化而变化的，因此齿轮油的工作温度范围变化是很大的，在寒冷地区冬季要使用低温流动性能好的齿轮油。对车用齿轮油品质的其他要求还有应具备适当的粘度、良好的粘温特性、良好的抗热氧化安定性等。润滑油粘附在摩擦表面上形成一层油膜。北京汽车润滑油

润滑油基础油矿物基础油应用大面积，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。修订的中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专门基础油标准。矿物型润滑油的生产，较重要的是选用较佳的原油。河南汽轮机润滑油优势润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜中和值实际上包括了总酸值和总碱值。

汽车齿轮油粘度应满足：在较低工作温度下的较大粘度能保证汽车不经预热可以顺利起步，在运行的一般工况下齿轮油内摩擦消耗的功率不应使传动机构的有效功率明显下降，在较高工作温度下须保证齿轮正常润滑和允许的油耗，精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮。

内燃机油清净分散性一方面能够抑制氧化胶状物和积炭的生成，另一方面要能将沉积物洗涤下来，使悬浮在油中，从而减小活塞上漆膜和积炭生成倾向。内燃机油清净性主要通过加入磺酸钙（镁）、硫化烷基酚钙、水酸钙和丁二酰亚胺等添加剂实现。抗磨损性能即润滑油在金属表面能否保持一层紧密牢固油膜的能力。一般加入硫化酯等油性剂，可以改善油品的抗磨损性能。氧化安定性在油品配方中一般使用二烷基二硫代磷酸锌及其他抗氧剂以提高油品的抗氧性能。必须及时将污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油一般要求具备合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油较基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油较重要的性质、较主要的特点，是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。润滑油负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。河南汽轮机润滑油优势

润滑油对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。北京汽车润滑油

润滑油可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，只为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。导轨油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备。导轨油特别适合那些——自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等。导轨油一个较重要的特性就是：它必须能很好的和水性切削液分离、而不是混溶。北京汽车润滑油

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