每个Mecanum轮有3个自由度,分别是绕辊子轴心转动,绕轮子轴心转动,绕轮子和地面的接触点转动。虽然Mecanum轮具有优越的运动性能,但实现其运动过程还取决于控制系统,运动控制是系统实现全方面运动的关键,同时是Mecanum轮全方面移动系统研究的热点及难点。自Mecanum轮发明以后,国内外很多研究学者、高校以及研究机构等纷纷开始以Mecanum轮以及基于Mecanum轮的移动平台的研究和探讨。研究的领域主要集中于辊子几何特征、轮子整体结构、机械结构设计、运动学与动力学建模、轮组布局结构以及运动控制等方面。
相较于生活中常见的橡胶轮胎,麦克纳姆轮显得与众不同,麦轮由轮毂和辊子组成:轮毂是整个轮子的主体支架,辊子则是安装在轮毂上的鼓状物(小轮),两者组成一个完整的大轮。轮毂轴线与辊子转轴夹角呈45度,理论上该夹角可为任意值,但市面上主流为45度。为满足该几何关系,轮毂边缘采用了折弯工艺,可为辊子的转轴提供安装孔,因此辊子是被动轮。麦轮wai围的辊子是与地面接触的,当麦轮绕轮毂轴转动时,辊子会与地面产生摩擦力,其作用力方向为轮毂。合肥重载麦轮悬挂平稳性:麦克纳姆轮的平稳性是相当有利的,在运输一些贵重物品的时候,如果设备运行不平稳,容易造成损失。
移动机器人是自动化控制技术和人工智能技术发展应用的典型体现,代biao着机器人技术发展的新水平。其按照移动方式可以分为轮式(Wheeled)、腿式(Legged )、履带式(Tracked)、蜿蜒式(Serpentine)等几种类型。其中轮式是出现较早且应用较普遍的移动方式,其机械结构方式相对简单,可以在一个平面环境里提供平滑、高速、精确的运动效果。轮式移动机器人作为生产活动中应用较为普遍的机器人。轮式移动机器人分为差动式机器人和全向移动机器人,全向移动机器人得益于无约束的运动学模型,能够在狭窄且复杂多变的环境中自由运行,比传统的差分轮模型及阿克曼模型消耗更少的能量。为了实现全向移动,一般机器人会使用全向轮(Omni Wheel)或麦克纳姆轮(Mecanum Wheel)。麦克纳姆轮作为一种经典的万向轮的结构,在万向运动机器人平台上有着重要的地位。
麦克纳姆轮工作原理:是基于一个有许多位于机轮周边的轮轴的中心轮的原理上,这些成角度的周边轮轴把一部分的机轮转向力转化到一个机轮法相力上面。依靠各自机轮的方向和速度,这些力的较终合成在任何要求的方向上产生一个合力矢量从而保证了这个平台在较终的合力矢量的方向上能自由地移动,而不改变机轮自身的方向。麦克纳姆轮的优势:具有四轮单独驱动,精密微动,精确定位等特点,包括前后直行、左右横移、零半径原地旋转、指定半径转弯、任意方向直线移动等。其较大优点在于其卓yue的运动灵活性,能够实现真正意义上的全向移动,且不同运动方式之间的转换迅速,非常适用于物料、零件、货物的搬运工作,尤其是在运动空间要求较高(空间狭窄或者运动轨迹复杂)的场合具有出色的表现,如空间拥挤的仓库、大型零部件的转运,工件运输到位后的精确调整等。麦克纳姆轮简称“麦轮”。是一种可以进行全方面任意移动的轮子。
麦克纳姆轮 4寸 100mm (mecanum wheel) 左-14119
这是我们新的麦克纳姆轮(Mecanum wheel)集中安装,滚轮可以像传统的车轮向前或向后移动,它们允许横盘走势,纺轮,前轴和后轴在相反的方向上.它们都支持在45°的旋转.这些万向车轮(mecanum wheel)的中心装滚子轴和轮毂连接.此麦克纳姆轮(mecanum wheel)中间安装辊由一分为二的辊和辊总是与工作表面相接触,从而允许在不平的表面的更好的性能,在具有分割成两个向量,一个向前/向后和一个左/右.当在相反的方向旋转的一侧的车轮上时,向前和向后,而向侧向量加起来.否则与其他两个车轮的结果在四个反向附加的侧身载体. 麦克纳姆轮是一种可以实现前行、横移、斜行、旋转及其组合等运动方式,全方面式移动的轮子。合肥重载麦轮悬挂
麦克纳姆轮的万向性,让运输更加轻松改变方向,满足不同客户的需要。上海万向轮麦克纳姆轮控制
近年来,自动导引车(AGV)的使用成为装备制造业生产环节物流方案中的亮点,对提高企业生产效率、降低成本、提高产品质量和管理水平起到了一定的作用,但由于其运动灵活性不够,效率较低、复杂环境中作业困难,在很多场合的应用受到了限制。因此上海汇聚首先提出,开发一款有别于普通AGV,一款可以沿平面内360°任意方向精确运动的移动机器人—基于麦克纳姆轮车的全方面式移动OMV,可以替代传统AGV小车,拥有更灵活、更高效的应用价值。上海万向轮麦克纳姆轮控制
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