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    想学汽修技术去哪儿好？去汽修厂当学徒，还是去汽修专业学校？很多人都有这样的疑问，他的经历可以为你解惑。他从小就有个汽车梦，初中毕业后就到汽修厂当学徒。做学徒期间大部分时间都是在打杂，拿着千把块钱的工资，师傅高兴了就教一点东西，两年下来，只学会了简单的保养和贴膜，“教会徒弟，饿死师傅”，随着年纪的增长，他意识到一直当学徒不是办法。在他迷茫之际，朋友建议他到专业的汽修学校去学，学到的东西更系统，更有专业的老师，管理也十分规范，以后出来起点会更高。通过多方比较，他选择来到贵州首钢水钢技师学院报读汽车维修专业。入学后，他发现学校拥有奔驰、宝马、大众等各品牌整车上百台，发动机、美容、钣喷等都有自己的实训室，平时上课70%的时间都在实操；贵州首钢水钢技师学院的老师比起以前汽修厂师傅水平高出很多，不仅精通理论又有丰富的工作经验，上课手把手教学生，所教授的东西毫无保留。入学两三个月，比之前在修理厂做两年学徒学到的东西还多！在一年多的学习时间里，他不仅掌握了扎实的汽修技能，还获得了入职名企的机会：通过校园专场招聘会成为奔宝奥车修理厂的一员。拥有扎实的专业技术和过人的职业素养的他。

    动车组属国家新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投入规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁学校毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的改善。 好的的师资团队，带领行业发展的前沿知识。

   中等职业学校自身则要积极开展好“职业教育活动周”“职业学校体验日”等活动，吸引更多的家庭关注职业教育、了解职业教育。家长还要转变对中等职业教育的刻板印象，帮助孩子选择一条更适合其发展的教育道路。第二，要完善对中等职业教育的管理制度，并推进整个社会人才选拔与评价制度的**。如果招考制度仍旧按照分数高低选拔学生，让高分者读普通高中，低分者被迫进入中等职业学校，那么很难改变中等职业教育“低人一等”的负面形象，切不可把教育“分流”变为“分层”。如果国有企业等用人单位在选拔人才时仍旧以学历高低论人才，而不重视考核技能水平，那么中等职业教育毕业生将很难进入“主要劳动力市场”。如果技术工人的薪酬待遇、上升空间与社会地位不能得到保障的话，很难想象会有学生在高中阶段教育中主动选择中等职业教育。第三，完善现代职业教育体系，***提高中等职业教育的教育质量。一方面，要搭建中等职业教育的升学“立交桥”，完善中高职衔接机制、中本衔接机制，为学生进一步学习深造打开上升通道。另一方面，要建立普通高中和中等职业学校合作机制，探索“课程互选、学分互认、资源互通”，并建立中等职业学校和普通高中统一招生平台。在我们的学校，人才培养不仅只是教育的任务，更是责任与使命。黔南州大专专科院校

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贵州首钢水钢技师学院汽车工程系是学院办学成立比较年轻的系部之一，建有汽车维修综合技能、汽车发动机、汽车电子技术、汽车钣金喷漆、汽车底盘等实训场地和专业实训室。该系部汽车维修专业是省级示范专业、省级骨干特色专业。具备前列的教育教学水平和雄厚的办学力，近年来多次选派教师和学生参加省级以上各类汽车维修、新能源汽车技术方面技能大赛，屡获佳绩。毕业后可在汽车维修、汽车制造、汽车销售、汽车保险理赔等岗位就业。天津什么专科院校

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