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    近几年来，我国部分地区中等职业教育发展滞后。统计公报显示，2015年全国中等职业教育共有学校，比上年减少676所；中等职业教育招生，比上年减少，占高中阶段教育招生总数的；中等职业教育在校生，比上年减少，占高中阶段教育在校生总数的。***的数据是，2016年我国中等职业学校在校生占高中阶段教育在校生比例下滑至。随着中等职业学校规模的日益萎缩，高中阶段教育普职11的比例底线已经受到极大挑战。**开放以来，我国中等职业教育规模发展跌宕起伏，高中阶段教育毛入学率也随之发生明显变化。从1985年到1997年，我国中等职业教育与普通高中在校生比例基本上维持在1：1，在此期间，高中阶段教育毛入学率从20%左右一举跃升到40%以上。而1998年到2004年间，在高等教育扩招与普通高中热的影响之下，中等职业教育招生规模连年缩减，此时高中阶段教育毛入学率常年维持在40%左右，未有明显增长。2005年以后，随着中等职业教育招生规模逐渐恢复增长，高中阶段教育毛入学率方有***提升，到了2016年已经达到。可见，如果不能保持高中阶段教育普职比例大体相当，那么很有可能重蹈历史的覆辙，无法实现高中阶段教育毛入学率的有效提升。如果2020年我国高等教育毛入学率能够达到50%。 安徽现代专科院校我们致力于为每一位学生铺就成功之路，无论您的起点在何处。

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    【高铁专业就业前景分析】：我国高速铁路运营里程居世界，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。【高铁专业就业方向】：高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。 我们重视学生的创意和独特性，每个人都能在这里找到属于自己的舞台。河南专科院校哪家好

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