讲自己的故事。一些深受学生欢迎的教师，自己都是有“故事”的人，有故事的教师就是有经历、有实践阅历的教师，他们在教学中经常会穿插介绍一些自己在实际工作中发生的故事，这样的故事对学生而言弥足珍贵，因为这些故事的背后是经验，而这样的经验正是要教给学生的重要的东西。当前，中职学校的课程与教学开始聚焦于课堂，试图在实践操作层面上解决教学的有效性问题。从这些鲜活的经验出发，进行系统地梳理，可以把它们概括为“讲故事”、“做项目”、“明事理”三个层面。许多课程教学都有可能以讲故事的形式进行建构，教师也易于掌握讲故事的教学方式。要讲好故事，关键是如何构建故事，从实际的经验来看，好的故事往往是真实的、生动的、有着内在逻辑的。故事的作用是构建一种情景，提供学习者角色扮演的机会，这种“情景”与“角色扮演”可以提升学生的学习兴趣，便于知识的学习与情感的体验。贵州首钢水钢技师学院的教师在教学中喜欢采用的、学生乐于接受的一种普遍的教学方式是“讲故事”。数字化讲故事。在教学实践中，教师们会不知不觉地运用现代教学手段，其中之一是数字化讲故事，即通过信息技术来具体化或虚拟化教学情景，以增强教学效果。在我们的学校，人才培养不仅只是教育的任务，更是责任与使命。福建比较好的专科院校

      汽车维修专业【培养目标】：该专业主要培养汽车新能源技术应用方面的高素质技能型人才。培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。技能型紧缺人才培养培训中应重点体现的特色：本专业培养、培训技能型紧缺人才，特别突出以下知识、技能和态度。(1)了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；(2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等]，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力；(3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料；(4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；(5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。【主要课程】：汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。该专业主要培养汽车新能源技术应用方面的高素质技能型人才。培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。湖北推荐专科院校我们重视学生的创意和独特性，每个人都能在这里找到属于自己的舞台。

    中职学校一路走来，如唐僧西天取经难关重重。流失率大，招生困难，办学水平低，如一个个妖魔，仿佛要把中职学校吞噬。近来中等职业教育得到国家领导的高度重视，面临良好的发展机遇。招生困难原因分析：1、宣传不够，方法单一；2、宣传不对，自说自话。招生困难应对策略：1、宣传不够问题的解决。除常规宣传外，应再考虑一些充满中等职业教育特色的宣传。方法一：送技能到集市，在集市上锣鼓喧天，旗帜鲜明地开展技能大赛。方法二：为**提供力所能及的技能服务。如：医药卫生系为**测血压、血糖、视力、肥胖指标等简单体检服务；电子系为**维修小家电服务；服装系为**现场加工服装报务等等。方法三：利用电视台举办大型文艺表演。这些宣传是良性循环的环节不要怕成本高，且不少学校用于招生人员下去宣传的费用也是不少的。2、做对宣传。宣传要能回答家长和学生的关切，解除他们心中的顾虑。

    近几年来，我国部分地区中等职业教育发展滞后。统计公报显示，2015年全国中等职业教育共有学校，比上年减少676所；中等职业教育招生，比上年减少，占高中阶段教育招生总数的；中等职业教育在校生，比上年减少，占高中阶段教育在校生总数的。***的数据是，2016年我国中等职业学校在校生占高中阶段教育在校生比例下滑至。随着中等职业学校规模的日益萎缩，高中阶段教育普职11的比例底线已经受到极大挑战。**开放以来，我国中等职业教育规模发展跌宕起伏，高中阶段教育毛入学率也随之发生明显变化。从1985年到1997年，我国中等职业教育与普通高中在校生比例基本上维持在1：1，在此期间，高中阶段教育毛入学率从20%左右一举跃升到40%以上。而1998年到2004年间，在高等教育扩招与普通高中热的影响之下，中等职业教育招生规模连年缩减，此时高中阶段教育毛入学率常年维持在40%左右，未有明显增长。2005年以后，随着中等职业教育招生规模逐渐恢复增长，高中阶段教育毛入学率方有***提升，到了2016年已经达到。可见，如果不能保持高中阶段教育普职比例大体相当，那么很有可能重蹈历史的覆辙，无法实现高中阶段教育毛入学率的有效提升。如果2020年我国高等教育毛入学率能够达到50%。 与我们的专业教师团队一起，探索未来的无限可能性。

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