上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除采用恩氏粘度计测定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。三种条件粘度表示方法和单位各不相同，但它们之间的关系可通过图表进行换算。同时恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就方便灵活得多了。

  ①恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。

  ②赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如100oF、F210oF或122oF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。

  ③雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)粘度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏1号(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。

案例一：长城盾构机**轴承润滑脂成功应用于广东某核电站取水隧洞的德国海瑞克的S-511泥水加压盾构机，该隧道开挖直径9.03米，隧道施工长度8.4千米，连续下坡高差达22米，取水洞径7.3米，设计流水量100立方米/秒。由于断面大、距离长、难度高，被业界誉为“中国越海盾构较好隧”。由于是跨海盾构，主轴承润滑脂的主要作用就是润滑主轴及防止泥浆或污染物通过密封件进入主轴承润滑系统，因此对润滑脂的密封性能有着苛刻的要求；另外，在盾构机的主轴承润滑中，润滑脂先用气动泵供到多点泵，再通过多点泵上的每个柱塞泵送到相应的供油点，其中主驱动的内、外密封的3道唇形密封构成的2个腔室中都注入润滑脂，所以要求润滑脂必需在较宽温度范围内拥有非常好的泵送性。小车液压油专卖长城润滑油AE-S液压油选用深度精制***加氢基础油和进口质量复合添加剂。

2011年，中国石化润滑油公司开始与福建国航远洋、畅明航运集团合作，供油以气缸油5070、系统油4008为主，另有部分船舶辅助用油。

国航远洋、畅明航运为国内排名前茅的大型航运集团，有船舶近50条，多为5~10万吨的散货轮，在国内航运公司有较强的**效应。目前，国航、畅明的船只主要运输煤炭，靠泊港口大多为天津、秦皇岛、黄骅、泰州、南京、广州等。

近期，畅明航运负责人曾表示：“自2011年，长城润滑油为我们量身定做较全润滑方案并开始供货后，一直以稳定的产品质量、及时的供货和优良的技术支持为我们提供服务，我们对长城的产品质量放心，我们很信赖长城润滑油，愿意一直使用下去。”近几年，国际原油价格不断波动，两大航运集团逆势发展，船队不断扩大规模，在国内航运界具有举足轻重的影响力。

1、微点蚀保护问题。为了比较大限度减少塔身上部重量，变速箱采用紧凑设计，包括齿轮的表面硬化设计。但经表面硬化处理(如渗碳、氮化、感应和火焰淬火)后的齿轮在复杂的气候条件和运行负荷下极易受到微点蚀(micropitting)的影响。选用的齿轮润滑油脂必须具有防止此类磨损的功能。

  2、润滑油抗磨损性能。滑行齿面间的材料移动造成磨损。当齿轮油的油膜厚度不足时，齿轮间的金属部件直接接触，磨损将一直持续以致不得不提早更换齿轮。常以FZG磨损测试(DIN51354-2mod)方法测试润滑油的抗擦伤和抗磨损性能，以其失效级数(FLS)表示润滑油的抗磨损效能。风机变速箱中的齿轮润滑油要求失效级数大于14。

  3、润滑油粘度指标。风力发电机的运行环境非常恶劣，昼夜轮转、寒暑交替，环境温度或低至零下45摄氏度或高达80摄氏度。经得住温度剧烈变化的润滑油必须具有相当的粘度指标。 总装机容量100MW,为4×25MW凝汽式汽轮发电机组(型号N25-3.8)。

      应用油品：长城L-HM 46抗磨液压油(普通)

  设备名称：柱塞泵

  设备型号：PVH141QIC

  设备制造商：美国威格士

  工况特点：高压

  使用效果：2015年，中天钢轧一分厂液压站全部使用长城L-HM46抗磨液压油替代国外品牌油品，使用期间，系统压力稳定，未出现因油品问题造成设备出现故障，并且供货及时，客户对后续的技术支持服务及油样检测表示满意，表示会一如既往的使用长城品牌，为设备安全运转提供润滑保障。 该生物能源股份有限公司成立于2015年12月28日,是湖南某环保集团有限公司的控股子公司。供应液压油批发厂

保证既能为液压系统提供非常保护。低温液压油货真价实

盾构机的发展，“油”长城出力

  伴随着中国盾构制造的崛起，其与盾构相关的材料的技术配套也日新月异。例如，盾构**技术主轴承再制造，补上了盾构机再制造的短板；又比如，在盾构施工中，润滑油脂类消耗材料的也是掘进正常进行必不可少的部分。标准地铁盾构每米的油脂消耗量较大，消耗的主要油脂包括主轴承润滑密封油脂、多效极压脂和盾尾密封油脂，液压推进系统主要使用液压油，主轴承润滑系统主要使用齿轮油。盾尾密封油脂国产化程度比较高，价格相对便宜；主轴承润滑密封油脂、多效极压脂、液压油、齿轮油则主要依靠进口，价格十分昂贵。 低温液压油货真价实

      苏州创伟燃料油品有限公司从1999年开始经销各类油品销售批发。2005年成立公司至今。公司主要定位于销售终端客户，现有开票终端3000家左右，年销售额约2000万。本司是中国石油化工股份有限公司长城润滑油一级经销商，本公司授权经营中国石油化工股份有限公司“长城”牌液压润油、齿轮油、导轨油、压缩机油、真空泵油、汽轮机油。从2008年开始销售长城润滑油，销量逐年提升，现已报备规模客户十家。2010年成立第二家油品公司，在当地占相当比重。多年来与本地区大型工业企业获得长期稳定的合作，在本地区享有优良的声誉。