中国锻造行业是在引进、消化、吸收国外技术的基础上发展起来的，经过多年的技术发展与改造，行业中高于企业的技术水平，包括工艺设计、锻造技术、热处理技术、机加工技术、产品检测等方面均有了较大提高。锻造生产是机械制造工业中提供机械零件毛坯的主要加工方法之一。通过锻造，不只可以得到机械零件的形状，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能。一般对受力大、要求高的重要机械零件，大多采用锻造生产方法制造。如汽轮发电机轴、转子、叶轮、叶片、护环、大型水压机立柱、高压缸、轧钢机轧辊、内燃机曲轴、连杆、齿轮、轴承、以及**工业方面的火炮等重要零件，均采用锻造生产。在进行锻造作业时，操作者要集中精力，互相配合。江苏汽车五金锻造

锻造加工的特点，1、尺度精度高。金属 锻造加工得到的工件可达到很高的尺度精度，锻件的加工余量小，不少 锻造成形办法已达到少或无切削的要求。如 锻造的伞齿轮，其齿形部分的精度可达到不经切削加工而直接运用，精锻叶片的复杂曲面可达到只需磨削的精度。2、锻件的安排、功能得到改进。金属通过 锻造加工后，其内部安排发生明显的改变，如炼钢出产的钢锭，其内部常存在疏松、晶粒粗大、安排不均匀、成分偏析等缺陷，通过 锻造等压力加工后安排中的疏松得到锻合，内部致密，打碎粗大的枝晶，细化晶粒，改进偏析。坯料通过 锻造形成得到的锻件，形状、尺度稳定性好、纤维安排合理、安排细化，改进锻件的塑性、冲击韧度、疲劳功能等得到很大的进步，并且锻件与锻件之间功能改变起伏小。江苏汽车五金锻造金属锻造工艺是我国的传统金属工艺之一。

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。根据锻造温度，可以分为热锻、温锻和冷锻。

锻造后的吊耳使用注意事项如下：使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数，一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形，4倍载荷能承载、不断裂的原则。使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。吊耳应有足够的刚性和稳定性，具有抗疲劳、耐冲击的性能。吊耳连接后，连接的尺寸应一致，连接后的支索应等长，安全系数互相匹配。吊耳连接，应有足够的活动空间，保证连接件1.2倍空间。吊耳定期的无损探伤，一般6个月进行一次无损探伤，确保卸扣连接的安全性。配用吊耳时，首先看清吊耳载荷标志，必须按安全载荷使用，不允许超载使用。在使用过程中必须先试吊、后起吊，具有可靠的平衡平稳的重心，才能安全可靠的吊装。锻造利用锻压机械对金属坯料施加压力。

航空锻件在精度和质量方面比普通机械产品锻件的要求高。精锻技术及精锻件在飞机、发动机和辅机上应用较普遍。这不只可提高经济效益，而且可改善和提高零件的使用性能，从而满足航空产品不断提出的使用需要。例如，无余置精锻叶片于表面完整性的明显改善，使叶片的疲劳性能和使用寿命明显提高。此外，为了保证航空锻件的可靠性与寿命，要求在生产过程中严格执行通过零件使用或试车、试飞考验的定型工艺，并对生产工艺过程实行严格的质置控制与监督，按照航空锻件技木标准与工艺说明书等技术文件组织锻件的生产、检验与验收。锻造可以使金属坯料产生塑性变形以获得具有一定机械性能。江苏汽车五金锻造

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件。江苏汽车五金锻造

铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。江苏汽车五金锻造

昆山市万达金属制品有限公司属于五金、工具的高新企业，技术力量雄厚。是一家有限责任公司（自然）企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司业务涵盖铝合金锻造件，锻造件，冲压，CNC精加工，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。万达金属自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。