锻造的用材：锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。还有滑块垂直和水平运动(用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造)方式之分，利用补偿装置可以增加其它方向的运动。上述方式不同，所需的锻造力、工序、材料的利用率、产量、尺寸公差和润滑冷却方式都不一样，这些因素也是影响自动化水平的因素。锻造加工能保证金属纤维组织的连续性。无锡首管锻件

铝合金锻压件的特性：1、表面光洁、美观，表面处理性能良好，美观耐用。2、密度小，只有钢锻件的34%，铜锻件的30%，是轻量化的理想材料。3、铝锻造件具有良好的耐蚀性、导热性和非磁性，这些都是钢锻件无法比拟的。4、内部组织细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远高于铝合金铸件和压铸件，也高于其它材料铸件。5、比强度大、比刚度大、比弹性模量大、疲劳强度高，宜用于轻量化要求高的关键受力部件，其综合性能远远高于其它材料。6、铝合金的塑性好，可加工成各种形状复杂的高精度锻件，机械加工余量小，只为铝合金拉伸厚板加工余量的20%左右，有效节省工时和成本。可见，铝锻造件具有一系列优良特征，为铝锻造件代替钢、铜、镁、木材和塑料提供了良好条件。泰州自行车勾爪加工锻造锻件粉末的精度高，可减少后续的切削加工。

锻造操作的注意事项：每次镦粗都要避免纵弯和轴心偏斜。高速钢镦歪后是不能在锤砧边矫正的，只能在锤砧中心倒棱、放正，重新镦粗。原材料应锯切，两端平行，并与轴心线垂直。若下料长度与直径之比较大，为实现正常镦粗，必须先将坯料回转倒棱，即采用“铆镦法”镦粗。拔长时应使锻锤每次打击时的送进量和压下量均匀一致，决不能在坯料表面造成任何硬性压痕。翻转也应勤快均匀，要坚决避免坯料在同一部位受到反复锤击，山西永鑫生锻造，以防锤击变形能量变成很大的热能，使金属局部升温、过热而引起开裂。与此同时，还要注意锻件棱角、边缘等容易冷却部位的火色，如发现有严重降温应马上倒棱、锤击，使其升温，以保持锻件整体温度均匀。

锻造的分类：①自由锻。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁（砧块）间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。②模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，又可分为冷镦、辊锻、径向锻造和挤压等等。变形温度按变形温度，锻造又可分为热锻（锻造温度高于坯料金属的再结晶温度）、温锻（锻造温度低于金属的再结晶温度）和冷锻（常温）。钢的再结晶温度约为460℃，但普遍采用800℃作为划分线，高于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻。锻造行业是在引进、消化、吸收国外技术的基础上发展起来的。

锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。锻造能改善金属内部组织。苏州自行车束仔加工锻造

锻造的目的并不包括改变物理性质。无锡首管锻件

锻造后的吊耳使用注意事项：使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数，一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形，4倍载荷能承载、不断裂的原则。使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。吊耳应有足够的刚性和稳定性，具有抗疲劳、耐冲击的性能。吊耳连接后，连接的尺寸应一致，连接后的支索应等长，安全系数互相匹配。吊耳连接，应有足够的活动空间，保证连接件1.2倍空间。吊耳定期的无损探伤，一般6个月进行一次无损探伤，确保卸扣连接的安全性。配用吊耳时，首先看清吊耳载荷标志，必须按安全载荷使用，不允许超载使用。在使用过程中必须先试吊、后起吊，具有可靠的平衡平稳的重心，才能安全可靠的吊装。无锡首管锻件

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