减速器附件：为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成，重型减速器则采用强度高的铸铁和铸钢，单件少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合！蜗轮减速机结构设计合理、拆装简单便于维修，使用零件个数少以及润滑简单；青岛小型蜗轮减速机优势

安装1、在蜗轮减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入的联结件。2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。4、在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。5、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流。7、水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷!山东MOTOVARIO蜗轮减速机在蜗轮减速机输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹。

蜗轮减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆蜗轮参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优良铝合金压铸而成。技术参数：功率：0.06KW～7.5KW；转矩：2.6N·m～2379N·m；传动比：7.5-100。蜗轮减速机型号：CM026,CM030,CM040,CM050,CM063,CM075,CM090,CM110,CM130,CM150。它的作用是控制机械传动速度，普遍运用于工业机械领域。蜗轮减速机型号分类：CM/CMIS系列蜗轮减速机；NMRV/NRV系列蜗轮减速机；MV/V系列蜗轮减速机；W/VF系列蜗轮减速机；WFKV/WFV系列蜗轮减速机；FDB系列蜗轮减速机！

蜗轮减速机性能怎么样？蜗轮减速机是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用，蜗轮减速机分为常见的铸铁蜗轮减速机与铝合金蜗轮减速机两种，它的作用是控制机械传动速度，普遍运用于工业机械领域，蜗轮减速机有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。蜗轮减速机具有机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效并且传动速比大、扭矩大、承受过载能力高等特点，使用寿命长，允许输入的转速范围很低，减速的范围很大，它的应用范围非常普遍，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，再到到日常生活中常见的家电，钟表等都适用！蜗轮减速机采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，所以通常也叫行星蜗轮减速机。

经常有客户问到减速机应该如何正确保养维护，本文就这方面的话题给大家做个详细的讲述。其实做减速机的保养维护很简单，只要做到定期更换润滑油，定期对减速机内部的易损件进行更换，就可以保证减速机的正常运转了。具体分以下几个方面。润滑油的定期更换A、第1次使用或新更换蜗杆、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。B、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。C、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。D、减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油！蜗轮减速机因具有传动比大、传动效率高、重量轻、体积小、运行平稳等优点。河南铸铁蜗轮减速机购买

蜗轮减速机由于该机啮合部位采用了滚动啮合，一般效率为可达90％以上；青岛小型蜗轮减速机优势

使用蜗轮减速机需要进行安装摆线轮，那么在进行安装时应该做哪些工作呢？1、要将蜗轮减速机摆线轮的其中一片旋转180度。即当中间轴承孔和十孔完全重合时，外齿型正好错位，上片的齿跟位置正好不下片的齿顶位置，注意这两个轮的相对位置一定要记住，自己画上标记?；蚣亲÷稚显吹谋昙堑奈恢?。这是单齿差摆线轮，双齿差的则不用转180度。2、将一片摆线轮放入针齿壳，先用手转动看是否流畅，是否摆动。3、放入偏心轴承。因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套。所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱估滚珠。青岛小型蜗轮减速机优势