伞齿轮减速机的维护：润滑脂的选择根据行走伞齿轮减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。减速机包括单级、两级、三级，主要用于冶金、矿山、运输、建材、能源、交通等。嘉兴重载伞齿轮减速机注意事项

伞齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。伞齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。伞齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。伞齿轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途宽，并可正反运转。作用：伞齿轮减速机在降速的同时提高输出扭矩，扭矩输出的比例按电机输出乘减速比，但是要注意不能超出伞齿轮减速机额定扭矩；伞齿轮减速机在减速的同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。北京高精度伞齿轮减速机特点伞齿轮减速器由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成。

我国之前的减速器大多都是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽然有所发展，但被当时的设计、工艺水平以及装备的条件所限制，伞齿轮减速机的总体水平与国际水平还是有着比较大的差距。促使减速器水平提高的主要因素有：1、理论知识的日趋完善，可以更加的接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；2、伞齿轮减速机采用好的材料，普遍采用各种比较好合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；3、结构设计更合理；4、加工精度提高到ISO5－6级；5、轴承质量和寿命提高；6、润滑油质量提高。

中国逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。高分子材料修复减速机的磨损可以很大程度延长设备部件使用寿命，为企业节省停机时间，创造经济价值。

伞齿轮减速机型号选择及注意事项尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/伞齿轮减速机出力轴转速；扭力计算：对伞齿轮减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的较大转矩值(TP)，是否超过伞齿轮减速机之较大负载扭力。适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，伞齿轮减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定。要点有二：A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上较大使用轴径。B.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。通用伞齿轮减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。伞齿轮减速机机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。北京高精度伞齿轮减速机特点

在减速机停止运转后，要擦拭轴上的油污。嘉兴重载伞齿轮减速机注意事项

伞齿轮减速机的噪音处理：伞齿轮减速机产生噪音主要是因为传动齿轮之间摩擦、振动以及碰撞，那么怎样有效降低及减少噪声呢，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减到比较小，以达到降低噪声的目的。经过多年研究，可以通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降的比较小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低伞齿轮减速机齿轮噪声。对于伞齿轮减速机的噪音问题，也可以超级密封剂或润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。嘉兴重载伞齿轮减速机注意事项

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