刹车油刹车系统的改装基本的就是换上高性能的刹车油。当刹车油因为高温而劣化或是吸收了空气中的湿气，都会造成刹车油的沸点降低。沸腾的刹车油会使刹车踏板踩空，这种情况在剧烈频繁连续的使用刹车时会突然的发生。刹车油的沸腾是所面临刹车系统比较大的问题。刹车由必须定期的更换，开封後保存时要将瓶口确实的密封，以避免空气中的湿气接触到刹车油。有些车种会限制所使用刹车油的品牌，因为有些刹车油会侵蚀橡皮制品，必须叁考使用手册上的警语，避免误用，尤其在使用含有矽胶成份的刹车油更要特别注意。更重要的是不要将不同的刹车油混合使用。对一般道路用车来说刹车油应该每一年至少更换一次，对赛车来说则要每一次比赛後更换。 汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。西安NAO型刹车片费用

    配备：ABSABS：Anti-lockBrakeSystem，顾名思义就是『防锁死刹车系统』。大家都知道比较大的制动效果是发生在轮胎锁死前的瞬间，如果能够让刹车制动力一直保持在与轮胎摩擦力平衡的状态，那麽将获得比较大的制动效果。当刹车的制动力大过轮胎的摩擦力就会造成轮胎锁死，一旦发生轮胎锁死那麽轮胎与地面间的摩擦就由『静摩擦』变成『动摩擦』，不但摩擦力大幅降低更会失去转向循迹能力。由於轮胎的锁死是刹车制动力和轮胎与地面的摩擦力比较的结果，也就是说车子行进间轮胎锁死与否的极限是会随轮胎本身的特性、路面的状况、定位角度、胎压、悬吊系统的特性而『随时不同』。ABS是利用装在四个轮子的车速感应器，去判断轮胎的锁死与否，排除了人体感官的不确定因素，准确的控制适时的释放刹车分泵的液压，达到防止刹车锁死的目的。目前的ABS大多采用每秒钟可连续踩放12~60次的设计（12~60Hz），相对於前列职业赛车手的3~6次已是超高水准的表现，踩放的频率越高越能将刹车制动力维持在越接近极限的边缘。ABS所能达到的准确及可靠度已经超乎人的极限，因此我们说：ABS是买车时物超所值的配备。尤其是Air-Bag相对於的危险性更是如此。 安康盘式制动刹车片订做价格汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈。

    保养方法：妙招一：如果感觉刹车不如以前灵敏，就在等红灯时大力踩几脚刹车即可。妙招二：将空调滤芯换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可洗后再用，而且冬季车内除霜快。妙招三：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布，可降低轮胎噪声。妙招四：用钳子把雨刮器片连接处和夹橡胶片处的间隙调小，可消除雨刮器片震动和噪声。妙招五：新灯泡用酒精擦拭一遍，消除指纹和油污，可延长灯泡使用寿命。妙招六：将消声器下方比较低点处打一小孔，可延长消声器使用寿命。选购注意：选购刹车片注意四看两选四看——首先，看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长；二要看安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降；三看是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；四看寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。两选——首先，应该选择正规厂家生产的、上有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等的汽车刹车片，且包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等；其次，选择到专业维修点请专业人员安装。

    摩擦『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正压力（N）的乘积成正比，以物理学公式表示成：F=μN。对刹车系统来说：(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数，N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力（PedalForce）。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化，也就是说摩擦系数（μ）是随温度的的变化而变化，每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线，因此不同的刹车片会有不同的比较好工作温度，及适用的工作温度范围，这是大家选购刹车片时所必须知道的。刹车力的传递刹车卡钳活塞对刹车片所施的力就称为：刹车踏板力（PedalForce）。驾驶人踩在刹车踏板的力经由踏板机构的杠杆放大效果后，经由真空动力辅助器（powerboost）利用真空压力差的原理再将力量放大，用来推动刹车总泵。刹车总泵所发出的液压力利用的液体不可压缩的动力传递效果，经由刹车油管传递到各分泵，并运用『帕斯卡原理』将压力放大，推动分泵的活塞对刹车片施力。『帕斯卡原理』（Pascal'sLaw）是指在一密闭的容器内任何位置的液体压强均相同。 近来有很多报告指出：配备ABS的车子发生车祸的机率大于没有配备ABS的，也因此造成许多人对ABS功效的质疑。

    更换要点：首先、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;第三、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等;第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;第六、掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;第七、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力。 在刹车改装之前必须先对原有刹车系统做一次彻底的确认。铜川石棉刹车片销售厂

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    刹车油管一般刹车系统的都会有一段材质是用软质的橡胶管，用来配合悬吊的活动，但是橡胶本身是有弹性的，承受刹车系统的液压力会产生变形，造成管径的变化，降低了刹车油液压的传递效果，使刹车分泵无法产生稳定的刹车力。这样的情况会随着使用年限及剧烈的操作刹车系统而加剧变形的程度。原本用在飞机液压系统，可承受高压、高温的金属油管，正可以改善这种情况。内为铁弗龙材质，外层包覆金属蛇管，不易产生变形的特性，提供了优良的液压传递效果，使由刹车总泵传来的液压力能完全用来推动分的活塞，提供稳定的刹车力道。此外金属材质也有不易破损的特性，可大幅减少油管破损造成刹车失灵的机率。刹车油管对赛车（尤其是RALLY赛车）是一种必要的改装，对一般道路用车来说则是提供了另一种的安全保障。 西安NAO型刹车片费用

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