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想必许多人对飞艇不陌生，这种飞行器靠空气浮力上升，以螺旋桨推动飞行，至今已经发展了一百多年。相比于飞机，制造飞艇的技术并不是很难，它就是一个巨大的流线型充气气球，下边加挂吊舱和螺旋桨动力装置。但是告诉你们一个听起来像假消息的真消息，在AS700出现之前，国内飞的大型飞艇几乎都是进口的。飞艇在第二次世界大战之前都是非常流行的，当时纳粹德国制造的巨型飞艇载着富豪们往返穿梭于欧洲与美洲之间，成为德意志先进制造业的标志。但是那时候飞艇里都是充满着易燃的氢气，时常酿成事故。在1937年兴登堡号飞艇在美国莱克赫斯特着陆时起火，巨大的氢气球发生爆燃，造成36人丧生，这一起飞艇史上比较大的灾难直接导致了飞艇的衰落。在***，学过化学的人都知道氢气易燃易爆，难道在工业那么发达的德国不知道氢气易燃易爆吗？他们当然知道。其实在兴登堡号设计之初就是一艘充比氢气安全的氦气飞艇，氦气是一种惰性气体，它很轻，也不会燃烧。但美国是氦气的主要供应方，1927年美国人出了个《氦气控制法》将其列为战略物资禁止出口。无奈之下，德国工程师被迫修改设计，使用易燃的氢气取代安全的氦气。

对于需要极低温环境的几种应用至关重要，例如磁共振成像机和其他需要超导性的系统，而这种超导性只能在液氦提供的低温（负 452 华氏度）下实现。作为一种气体，它在半导体中使用的硅晶片所需的硅晶体生长过程中***用于保护（代替空气）。在某些类型的焊接过程中，氦气还可以保护表面不与大气相互作用。氦气**日常的用途可能是比空气轻的船或飞艇和派对气球。鉴于氦气的日益短缺，***一次使用似乎有问题，因为没有办法回收气球中使用的氦气。尚澜氦业（天津）科技有限公司为您提供氘气材料，欢迎您的来电！

世界上几乎所有的氦都来自天然气储层，其中许多是几十年前发现和开发的。虽然氦气存在于大多数天然气储层中，但它*以足够经济的浓度出现，以分离其中的一小部分。除非有显着的新天然气发现，其中含有大量且经济的氦浓度，否则当当前生产它们的天然气田出现时，氦供应可能会达到顶峰。此外，剩余储量绝大多数集中在四个地方，美国、阿尔及利亚、卡塔尔和俄罗斯（均为大型天然气生产国）氦气似乎是另一种供不应求的自然资源。预计这些短缺是暂时的，并且会随着时间的推移而减少。由于多种原因，这种期望可能是没有根据的尚澜氦业（天津）科技有限公司致力于提供氘气材料，欢迎您的来电哦！国产氘气现货

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***批测试显示氦浓度为2%到4%。在美国，氦的提取浓度低至0.3%。Marani说，就在那时，我们知道我们有特别的东西。这真的是正确的地方，正确的时间。Renergen说，进一步的勘探发现浓度高达12%。其他主要生产国是卡塔尔和阿尔及利亚。“很大”据ResearchandMarkets公司称，2019年全球氦市场价值10.6亿美元。由于很少有国家生产氦气，供应经常中断。Renergen估计，其氦储量可能高达9.74亿立方米——比整个美国的已知储量还要大。这足以填补大约1.4万亿个派对气球。Marani说，如果得到证实，这些储备将价值超过100亿美元（86亿欧元）。更保守的估计仍然很高，为920亿立方米。牛津大学地球化学系主任ChrisBallentine说，氦通常是液化天然气作业的一部分生产的。如果公司费心把它分开，他们通常会把它当作奖金。使南非发现与众不同的是天然气是如何提取的国产氘气现货

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