铁型覆砂（Iron based coated sand）是一种特殊的铸造技术，起源于上世纪七十年代，由中国铸造工作者结合国内外研究发展而来。该技术采用金属模型——铸铁模型，并在其内腔均匀覆盖一层6~10毫米的覆膜砂砂胎，以形成铸型进行浇注。这种方法不仅提高了铸件的冷却速度，减少了铸造缺陷，还因其度砂型和便捷的造型过程，使得铸件形状和尺寸更为精确。铁型覆砂铸造尤其适合大批量中、小型铸件的生产，其模具成本低且使用寿命长，可达万次以上。然而，铁型覆砂在生产大件和复杂件时存在局限性，且需要一定的温度和时间进行热固化，影响了生产效率。尽管如此，铁型覆砂铸造在提升铸件质量和生产效率方面仍具有优势。高效节能的铁型覆砂技术，不仅提升了生产效率，还降低了生产成本，为企业带来更大利润。四川非标定制铁模覆砂铸造机械

铁型覆砂铸造生产线的另一大优势在于其环保和节能性能。在生产过程中，覆膜砂可以重复使用，降低了原材料的消耗。同时，生产线还采用了先进的除尘设备，生产过程中产生的废砂和粉尘通过专业的处理设备进行处理和回收，比较大的降低了对环境的污染，改善了操作工的工作环境。此外，生产线还采用了节能技术，利用铸件浇注后铁型的余热进行再循环生产，不仅减少了用电，还使铸造过程呈现出封闭式循环生产状态，降低了能源消耗和生产成本。安徽省汽车行业铁型覆砂铸造的工艺特点铁型覆砂，以其独特的覆砂层保护，有效防止了铸件在浇注过程中的热裂和变形。

覆砂的厚度：覆砂的厚度对铸件质量和生产成本都很重要。覆砂的厚度过厚，不但影响其激冷效果，也加大了生产成本，另外由于发气量大，铸件易出现气孔缺陷，且不易均匀热固化。覆砂的厚度过薄，激烈过重，铸件的硬度高，不便精加工。一般情况下，精加工面覆砂较厚，非加工面覆砂较薄；珠光体基体材质的铸件覆砂较薄，铁素体基体的铸件覆砂较厚；热节点覆砂较薄（可少至3~4㎜），非热节点覆砂较厚;距射砂口近处覆砂要厚，远离射砂孔处覆砂适当薄；铸件大而且形状复杂时，覆砂要厚，否则影响砂的流速，途中固化，致使铸型下部充砂不实。覆砂厚度一般控制在5~8㎜。

我国对铁型覆砂铸造的应用性研究起始于70年代初，至1979年，浙江省机电设计研究院和永康拖拉机厂等单位合作，***将该工艺用于S195曲轴毛坯的批量铸造生产，同时，完成了对该工艺所生产的球铁曲轴性能的考核评价，在疲劳强度(疲劳极限应力0-1的比较)、断裂强度(门值AKth的比较以及断裂韧性 K1C的比较)和使用寿命(10000h台架耐久试验对比)等方面，与砂型铸造曲轴进行了大量的试验对比，皆优于砂型铸造。在其后的10余年里，该工艺不断在应用中提高完善，至90年代初，已有7家企业应用了该工艺，尤其是单缸曲轴和四缸曲轴的铁型覆砂铸造工艺取得了很大的成功。这段时期的**企业是永康拖拉机厂、上虞动力机厂、望都曲轴连杆厂、皖北曲轴厂、金华内燃机配件厂、常州柴油机厂等。1991年国家计委将铁型覆砂铸造批准为国家“八五”重点新技术推广项目，并把浙江省机电设计研究院作为该项目的技术依托单位，这对于我国铁型覆砂铸造技术的发展起了巨大的推动作用。铁模覆砂工艺在提升铸件质量、降低成本方面展现出巨大潜力。

铁型覆砂模具在铸造过程中发挥着关键作用。其工作原理在于，通过金属模型（如铸铁模型）与铸件外形相近的铸铁型腔作为砂箱铁型，并在其上覆盖一层覆膜砂砂胎，形成铸型。在铸造时，熔融金属被注入这一铸型中，冷却凝固后形成铸件。具体工作流程包括模具准备、覆砂、合箱、浇注等步骤。首先，确保模具表面干净、无油污，并进行预热以提高砂层的附着力和减少砂粒开裂。随后，将质量的石英砂、树脂等原材料按比例混合后覆盖在模具上，形成一定厚度的砂层。接下来，进行合箱操作，即将上下砂箱合拢，确保砂型完整无漏。，进行浇注作业，熔融金属在高压下注入砂型中，冷却凝固后得到所需铸件。铁型覆砂模具以其高效、环保、经济的特点，广泛应用于中、小铸件的大批量生产，为提高铸件质量和生产效率做出了重要贡献。超越传统，铁型覆砂技术让铸件表面光洁如镜，耐用性倍增，尽显品质。福建省非标定制铁型覆砂铸造机械

砂层固化过程对于提高铸件表面质量和尺寸稳定性至关重要。四川非标定制铁模覆砂铸造机械

解决了铁型覆砂铸造用于批量生产的一系列问题，主要是:①设计和定型了覆砂造型机，解决了长期以来由射芯机改装代用的问题；②)定型规范了标准的铁型覆砂铸造生产线,使原来比较简单的铁型覆砂铸造生产线得到了改进，在上海球铁厂等企业应用；③铁型覆砂铸造应用扩大到铸造工艺难度较大的一些铸件,例如六缸曲轴和三缸曲轴等；④将覆膜砂引入铁型覆砂铸造生产中，**提高了覆砂造型质量；⑤铁型覆砂铸造工艺设计进，步规范，设计水平也**提高，并开发了铁型覆砂铸造过程的计算机模拟软件和引入了铁型覆砂铸造工艺的计算机辅助设计软件。四川非标定制铁模覆砂铸造机械