承运人应承担的赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿参照国际上的一些判例:如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算;如果货物的损坏和灭失不属海运过程,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输赔偿额办理;如集装箱是由托运人所有或提供的,遇有灭失或损坏,且其责任确属承运人应承担者,亦应视做一个理赔计算单位。集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面:1)简化包装,大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏,必须有坚固的包装,而集装箱具有坚固、密封的特点,其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装,有的甚至无须包装,实现件杂货无包装运输,可节约包装费用。2)减少货损货差,提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体,集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后,途中无须拆箱倒载,一票到底,即使经过长途运输或多次换装,不易损坏箱内货物。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差,并且由于货损货差率的降低,减少了社会财富的浪费,也具有很大的社会效益。3)减少营运费用,降低运输成本。对内陆集疏运的公路、铁路和中转场站以及车辆、船舶进行了大量的配套建设。江宁区选择集装箱运输铸造辉煌
在形式上包括整车运输、零担货物运输和集装箱运输。1.整车货物运输整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输,其生产方式简单、灵活,投入少,见效快,是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般采用敞式车,应用范围较为。整车货物运输是运输合同订立和履行的开端,随着运输市场的开放,受理方法也灵活多样,其主要方法有:运输市场的开放,受理方法也灵活多样,其主要方法有:①签订运输合同j争取货主单位纳入合同运输,根据承托双方的运输合同办理运输。②上门受理。组货业务人员上门到货主单位办理货物托运受理。③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处,现场办理受理业务。④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口),大型建筑工地等设点受理。⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位采用电话、传真、信函托运,代填运单。2.零担货物运输精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配,充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载,并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站。与随车同行的零担货物运单和交接清单内容一致,货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。玄武区现代集装箱运输内容集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物组装成集装单元。
集装箱租赁对象主要是一些较小的运输公司、无船承运人以及少数货主。这类公司业务包括出租、回收、存放、保管以及维修等。集装箱堆场指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所。集装箱货运站是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接、配箱积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱、进行拆箱、理货、保管,拨交给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。托运人在集装箱运输中应有的责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有:1、应保证所报货运资料的正确和完整;2、承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,由托运人承担;3、海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生的货损货差,由托运人承担;4、如集装箱货不满,或是垫衬不良、积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因此而引起的货损、货差,概由托运人负责;5、如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故应由托运人负责,若使用承运人集装箱及设备,其间造成了第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。责任限制(LimitsofLiability)是集装箱运输中发生货损货差。
3、交付作业是指装运集装箱的货车到货场后需要办理的卸车和向货主办理交付手续等工作,具体包括卸车作业,交付作业,铁路货运员根据车站的卸车计划及时安排货位、核对运单、货票、装载清单与集装箱箱号、印封号是否一致、需要逐箱检查,卸车;完毕后填写到达记录/,由货运室通知发货人。门到门的集装箱由铁路货运员与收货人代理共同核对箱号,检查箱体封印,确认无误后,填发门到门运输作业单,并在作业单上签收。联运形式集装箱运输展现代化发展的必然产物,集装箱运输的发展又必须进行集装箱的联运,单独靠一种运输方式开展集装箱运输已经不能充分发挥集装箱运输的优越性,达不到顶期的效果。因此,组织铁路、水运、公路多种运输的集装箱联运已成为现代化运输的必然产物,当今集装箱运输被称为海陆空的主体运输,已由国内联运发展到国际联运,由在一个国家内的不同运输方式中进行,发展到几个国家甚至洲际范围内进行。集装箱联运就是通过各种运输方式主管部门相互配合共同努力而完成运输的全过程。确定航线集装箱需备量的主要依据包括以下四个方面:1.航线配置的集装箱船的艘数。2.集装箱船舶往返航次的时间;3.集装箱在内陆平均周转天数。发送作业是指在发站装运之前各项货运作业,包括集装箱承运前的组织工作和承运后至装运前的作业。
使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例,高达三分之二以上。2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房,以及集装箱装卸机械等,耗资巨大。3)为开展集装箱多式联运,还需有相应的内际设施及内陆货运站等,为了配套建设,这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等,这方面的投资更是惊人。可见,没有足够的资金开展集装箱运输,实现集装箱化是困难的,必须根据国力量力而行,实现集装箱化。高协作集装箱运输涉及面广、环节多、影响大,是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当,就会影响整个运输系统功能的发挥,如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断。因此,要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。多式联运由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时,勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱,这就提高了换装作业效率。适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响,船舶非生产性停泊时间缩短。高淳区决定集装箱运输规划
实现多种运输方式的联合运输是现代交通运输的发展方向。江宁区选择集装箱运输铸造辉煌
4.集装箱船舶的载箱量及其利用率等。1、订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单委托其代理或直接向船公司申请订舱。2、接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力,航线等具体情况考虑发货人的要求,决定接受与否,若接受申请就着手编制订舱清单,然后分送集装箱堆场,集装箱堆场,据以安排空箱及办理货运交接。3、发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取,有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。4、拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站,由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱,然后由装箱人编制集装箱装箱单。5、整箱货交接--由发货人自行负责装箱,并将已加海关封志的整箱货运到集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单验收货物。6、集装箱的交接签证--集装箱堆场或集装箱堆场在验收货物和/或箱子,即在场站收据上签字,并将签署后的D/R交还给发货人。普通货物运输,是指货物在运输、装卸以及保管过程中没有特殊要求的,不必采用特殊方式或手段即可以运送的货物为普通货运。粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等,其货运的特点是货流的数量大。江宁区选择集装箱运输铸造辉煌
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