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来源: 发布时间:2022-04-13

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    浙江在线7月26日讯(浙江在线记者陈婕)就在京东、苏宁、天天等快递企业吵得不可开交时,同样作为大物流行业的细分市场,城市配送正在默默发力。“搭上了便利店发展的快车,百世、京东、阿里,只要往小店送货的,都是我们的客户。”昨天,耕耘了3年的唯捷城配在上海开发布会,唯捷城配总经理王琦***公开了自家系统。一个典型的新零售场景是这样的:消费者下单,仓库拣货出库,司机提前前往仓库,根据线路进行装车,并根据门店地址依次派送……区别于企业自有的配送部门,城市配送往往为第三方物流企业。与快递、快运一样,属于社会化物流。不过,城市配送服务的客户是在一个城市或城市群内部的货物仓配,承担仓储与运输的**职能,解决***一公里服务。“如果说没有快递的发展,就没有电商,那么,在新零售时代,没有城配,交付就要大打折扣了。”王琦测算过,城配市场规模目前大概在8000亿左右,主要计算的依据是两个入口:一个是城市社会零售总额以及物流成本占比,另外一个口径是目前城市配送车辆数量,如果加上仓储的话,大概是快递体量的三倍。唯捷城配2014年成立于厦门,为连锁餐饮、连锁零售、B2B平台等企业级客户提供仓配一体化服务,2015年年中总部迁移到上海青浦。

    零售和商超客户需要高效的多点配送和循环取货能力;大家电和家居行业需要送装一体能力;生鲜行业需要冷链和温控的能力等等。差异化的需求也造就了差异化的服务,针对大客户操作流程及需求点需要制定不同的解决方案,一个客户一套服务标准。而执行层面的运力团队(司机)也必须按照标准来执行。怎么执行,就是需要对所有流程全部知悉并严格按照标准来操作,具体做法就是不断培训,掌握和消化。就拿近日大火的“无人货架”企业来说,他的送货地点多为***的写字楼里。因此,制定服务方案时就要求司机身着工服,送货至客户处时都要轻声敲门礼貌问好并表明来由,在卸货时不得大声闲谈影响写字楼里人员办公,当有办公室人员来扫码时候,要停止铺货,礼让客户先扫码消费等基础服务、而在送货环节也有制定了严格的标准,由于无人货架企业要求每一件货物操作都需要绑单录入系统。所以,定制流程时候要求所有司机都要熟练操作扫码、绑单、上货至货架的sop,每一个货品都绑单成功才算完成一票货,**后还需拍照留底,每个流程都必须熟练掌握后才能上岗。而像这样的客户,易货嘀共有上千家,不同的操作环节和服务标准,易货嘀每天都在进行定制服务标准,同时也在不断地培训。晋源区联动智慧非常靠谱。

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