事实上，X射线从发现至今已一百多年了，X射线在各行各业中得到了大面积的应用，如医疗、工业探伤﹑食品安全、公共安全等，可以说X射线已经造福于人类，X射线医疗检查就是很好的例子。应该说，在使用x光安检机时，人员或多或少会接收到一定剂量的辐射，但低于一定阈值的辐射剂量并不会对人体产生伤害，因为生活在地球上的每一个人每天都不可避免要接触到太阳光等带来的电离辐射。因此，只要注意安全防护，x光安检机产生的剂量还是安全的，不会对人员造成伤害。安检机是主要用于人群聚集的大型场馆，如火车站、体育场、地铁站。江苏特殊安检机调整

X射线行李安检机系统是一个庞大而复杂的系统，其涉及的知识包括数电、模电、X射线理论、计算机图形处理等方面的知识。X射线行李安检机主要包括X射线源、探测器阵列、数据采集系统、计算机、控制模块和机械传送装置。安检机系统的工作过程大致如下：当行李包裹等待检测物体在传送带上行进时，X射线发生器发出的射线透过待检测物体照射在L型探测器阵列上，探测器将透射的X射线信号转换为电信号，再经过后续数据采集控制系统采集转换后成为数字信号，然后再传送给计算机进行成像显示。车站安检机定做顾名思义，单源方式就是只有一个X射线源和一个双能量X射线探测器，而双源方式就比单源的多一套Ｘ射线源。

按我国《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB18871——2002)规定计算，一个人站在x光安检机出入口约10cm处52天不移动，才会达到一年的极限量。因此，这个辐射数值实际上很低，不足以对人体造成辐射伤害。孕妇经过安检机时也不会对腹内宝宝有影响。有媒体报道，深圳核与辐射管理中心的工作人员曾做过检测，在x光安检机侧面5~10cm处，工作人员用手持仪器检测得到的数据是0.1～0.2 μSv/h；工作人员又把检测仪放到机器的行李出入口约10 cm处，这里测出的数值为0.7～0.8 μSv/h。X射线人体检查仪一次扫描的辐射剂量为0.1μSv，而空中飞行一小时就达到3μSv，每日生活中接受的辐射剂量达到10μSv，一次X光胸透达到50μSv以上。因此，只要产品符合相关安全标准并注意安全防护，x光安检机是不会对人体造成伤害的。

随着近年来高科技的发展及在航空安全领域中的推广与应用，大量高、精、尖的x光安检机源源不断的涌入到我国各级各类机场当中，这也对设备的有效管理、正确使用以及维护维修工作提出了更高的要求。下面就x光安检机的常见故障问题进行分析。机械故障这类故障主要是由于x光安检机的机械精度改变、机械转动件失灵、机械连接固定件松动或松脱，以及机件的变形、断裂、弯曲、破碎等问题所导致的。机械故障的现象较为明显，且容易判断和排除，若需要对x光安检机的机件进行更换时，可根据原机件加工即可。可能具有安全隐患的地区、需要重点保护的环境等场所，是社会公共安全的重要保障。

为了方便操作人员根据实际需要和个人习惯来观察物品图像，x光安检机软件端提供了许多种不同的图像处理方法，使安检人员可以自由的选择图像的显示效果，以便突出显示安检人员关注的物品信息。以下是几种常见的图像处理方法

x光安检机可以根据被检物质所包含化学元素的等效原子序数，将物质的组成分为三大类，分别用橙色、绿色、蓝色表示。颜色的分配是根据物质对X射线的吸收率实时计算得到的，等效原子序数与物质的平均密度成比例关系，因此x光安检机图像显示的颜色表示物质的材料种类，颜色的明亮度表示物质的厚度。 我国的机场、高铁、地铁建设步伐不断加快，这些公共场所的建立为安检机厂家产品的销售创造了良好的条件。福建液体安检机市场价

在成员的配备上，也只有一个安检负监视安检机的图像。江苏特殊安检机调整

从成像技术的沿革来看，早期的X光安检机一般是透射式的单能X射线设备，只能得到被检物按密度及原子序数衰减的黑/白图像，适用于一般隐藏的刀、抢等金属武器的检测。随着科技发展，塑料抢械、陶瓷刀具和新型扎药的出现,对于X射线安检提出了新要求，双能X光安检机应运而生。双能设备可以通过得到的被检物高、低能谱信号分析其原子序数的信息，通过换算得到相应的被检物的物质组成信息，进而有效地区分有机物和无机物。但被检物的重叠现象和薄片类被检物对于上述传统的透射检测方法并不适用，相应的为解决这类问题，CT技术开始出现。基于CT技术的X光安检机可对被检物进行三维空间的观察，包括进行横断面的成像，且CT又具有很高的密度分辨率和空间分辨率的优点。除了可以提高图像的清晰度，CT还能把被检物横断图像在几秒钟内显示在显示器上，更好的帮助检测人员区分危险物品。江苏特殊安检机调整

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