机油黏度对润滑的影响：汽油发动机工作温度范围很宽，冬季与夏季相差几十摄氏度，启动时的油温与大负荷运转时的较高油温相差更大。如果机油黏度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机启动困难，同时启动后机油送到润滑部位的时间过长，容易引起干摩擦，加速机件磨损；机油黏度过低，当油温升高时机油黏度变小，使机件摩擦面形成的油膜很薄，会增加摩擦和磨损。选择机油的标准，就是要按汽车使用说明书的要求来确定使用相应质量级别的机油。超过该级别的高级别机油可以替代低级别的机油，而低级别的机油不能替代高级别的机油。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。兰州通用原厂机油

机油粘度应尽可能小些。在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外，只适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油，会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。所以要根据车况、季节来正确选用机油。坚持经济适用的原则。在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。武汉0w8机油发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、密封、减磨等作用。

发动机润滑油由于直接与工作表面接触，能辅助冷却金属件，带走燃烧所产生的热量。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。因此，也要求发动机润滑油能耐受—定的温度。发动机内的金属零件表面由于被润滑油覆盖，避免了和空气产生氧化，从而有效地防止了生锈。防锈作用就是要防止生锈，就像给刀剑等东西上涂油一样，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于润滑油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。

合成机油按照使用环境的气温来决定：任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议比较合适的机油黏度。全世界对机油比较挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是比较基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温比较低不低于摄氏25度，比较高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。合成机油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。

全合成机油的优势：首先矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，的确合成油是不会产生这些污垢的，自燃清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。合成机油品质较好，使用起来有下列明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其东北地方比较明显，更节省燃油；换油周期更长，相当于普通机油的1.5倍或更长。延长发动机寿命，减少维修率。从机油色质看：国产正牌机油多为浅蓝，色泽明亮，流动均匀。湖北0w20机油哪个好

全合成机油具有超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。兰州通用原厂机油

机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，产品质量越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。较好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。兰州通用原厂机油

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