半合成高端汽机油和全合成高端汽机油是高端汽机油的两个分类（全合成高端汽机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者的差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是高端汽机油的重要组成部分。全合成高端汽机油供应报价

检查汽车高端汽机油保质期的简单的方法是观察高端汽机油的粘度是否变化、判断高端汽机油的气味是否变淡、观察高端汽机油的颜色是否发生变化。其中，在观察高端汽机油颜色变化的时候，要注意高端汽机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车高端汽机油保质期是否已过。高端汽机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车高端汽机油保质期过后的高端汽机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。相信很多车主都会定期给自己的爱车做保养的。而做保养，更换高端汽机油和高端汽机油滤芯机一定车子做保养必做的事情。郑州高端汽机油的型号半合成油是矿物油向合成油的理想过渡产品，纯度非常接近全合成油，价格比矿物油略高。

高端汽机油，密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。高端汽机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是高端汽机油的主要成分，决定着高端汽机油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是高端汽机油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有很强的清洁保护性能的高端汽机油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的高端汽机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的高端汽机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。高端汽机油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用范围广，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

高端汽机油分为三大类，普通矿物汽机油、半合成汽机油和全合成汽机油。矿物油：普通的汽机油，性能表现较弱，一般的更换周期是半年或5000公里，现在使用矿物油的车辆并不是很多，一般车龄较长的发动机建议使用矿物质高端汽机油。全合成高端汽机油：三种高端汽机油中较好的，流动性、清洁度和抗氧化性能也是非常出色的，所以全合成高端汽机油的更换周期为一年或1万公里。建议带有涡轮增压的发动机使用全合成高端汽机油，可以提供更好的保护。半合成高端汽机油：由矿物油和合成高端汽机油混合而成，各方面性能都居于两者中间，所以，更换周期一般是7500公里或是8个月左右，目前自然吸气的发动机使用半合成高端汽机油基本可以满足需求。每一种高端汽机油品应具有表征其使用特性的特殊理化性质。

高端汽机油是从原油中的天然气或天然气中分散出来的乙烯和丙烯，经聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子油。高端汽机油中只含有PAO或酯化合物，这种高端汽机油叫做全合成油，属于化学合成油。全合成高端汽机油有什么好处？1、全合成油相对于半合成油和矿物高端汽机油具有更宽的温度范围；2、合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；3、它具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；4、全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。汽车数量的增加也就意味着车用高端汽机油的用量跟随增加。北京全合成高端汽机油

全合成油分子排列整齐，基本没有杂质，形成的油膜润滑效果更好。全合成高端汽机油供应报价

发动机作为一种机械，对于高端汽机油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对高端汽机油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使高端汽机油粘度下降，油膜形成较困难。3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量高端汽机油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染高端汽机油，并在一定条件下更会促使其氧化。4、燃烧室周围需要的高端汽机油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。全合成高端汽机油供应报价

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