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苏州金属热喷涂工艺

来源: 发布时间:2024-05-12

热喷涂技术在电厂轴类工件上的应用:电厂轴类工件一般因轴颈处磨损超差而报废。汽轮机主轴的轴承油档位置、发电机主轴的轴瓦部位因震动和供油问题容易产生主轴的拉槽磨损。采用热喷涂方法对超差的轴类进行修复,不只可以恢复其使用性能,而且因喷涂层的高耐磨性而使喷涂件的使用寿命超过新件3~5倍〔3〕,从而使电厂获得可观的安全和经济效益。吉林热电厂500t/h磨煤机主轴,轴长3.5m,直径300mm,投产5年后,磨煤机隔板与主轴之间磨损严重而产生强烈振动,被迫停止运行。该厂采用热喷熔办法,花费不到1万元即将这根价值12万元的轴修复,且比原新轴的年磨损量小了3倍。武汉钢电股份有限公司火电站2台水泵轴轴承位置处单边磨损深度在0.5mm以上,该轴长4m,每根轴2个轴承位,轴承位的尺寸为200150mm。若换新轴不只费用大,且制造周期长,满足不了维修的时间要求,采用氧乙炔火焰线材喷涂方法很快便将2轴修复好,经装机使用,效果良好。热喷涂技术可以实现涂层的定制化,满足不同应用的需求。苏州金属热喷涂工艺

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热喷涂金属基防滑耐磨涂层:NiCr-Cr3C2金属陶瓷涂层具有硬度高、孔隙率低、断裂韧性高、抗高温氧化及循环氧化性好等优点,在低温和高温条件下均保持高摩擦系数,表现出良好的摩擦学性能,被***用作海洋环境防滑耐磨防腐涂层。涂层在满足防滑系数要求的前提下应具备较长的使用寿命,在NiCr基防滑涂层中加入稀土氧化物(La2O3或CeO2)能大幅提高涂层的耐磨损性能。采用超音速等离子喷涂制备了稀土氧化物La2O3和CeO2含量不同的NiCr-Cr3C2涂层,摩擦系数在0.6~0.7之间。稀土元素容易与氧反应形成稀土氧化物,可以增加晶核数量,Ce2O3和CeCrO3相会阻碍晶粒生长,达到细化晶粒、致密涂层组织的作用,提高涂层的耐磨及抗氧化性能,但对涂层防滑系数的影响较小。以氧化铝为对磨球的高温球磨试验中发现,添加了WC颗粒的NiCr基涂层具有很高的摩擦系数,并且在450℃时磨损率为原来的五分之一。WC颗粒的加入会增强涂层的摩擦系数,NiCoCr-Cr3C2-WC涂层的室温干摩擦系数为0.7。涂层显示出优异的性能,无论在干磨还是盐雾条件下,涂层的摩擦系数均在0.9以上,表现出极好的防滑性能。南京等离子热喷涂技术热喷涂技术在航空、能源、汽车等领域有较广应用。

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热喷涂技术在石油化工中应用:接箍表面上喷焊镍基合金涂层,目前,超过80%的油井需要有杆泵的偏磨中,有90%的偏磨发生在接箍上。止因此造成的作业费用、材料费用、作业占产等直接损失每年据估计高达30亿元人民币(有杆泵抽油井开井数,中石油约10万余次,中石化约5万余次,中海油约2万余次)。通过喷焊镍基合金涂层后,平均检泵周期增加3.5倍。接箍表面涂层少量磨损,经测定磨损厚度为0.10-0.15mm;较普通接箍的耐磨性能提高12倍。油管内壁的磨损较以前同等修井周期相比减少2.5倍。生产过程中地面负荷降低5%~10%。。

热喷涂技术在海洋钢结构中的应用:海洋钢结构物处于阳光暴晒、盐雾、波浪冲击、海生物侵蚀等复杂环境所构成的海水体系中。热喷涂技术是一项成熟的重防腐技术,在国内外海洋工程钢结构应用上已有许多成功的实例。金属热喷锌铝及其合金涂层以机械镶嵌和微冶金方式与基体金属相结合,热喷涂涂层于钢构件的表面在施工后形成了非常牢固的涂层结合力(经测试比较大可以达到10MPa以上)。当金属热喷涂层受到破坏时,锌铝涂层可作为牺牲阳极继续保护钢体表面。试验和实例表明,200μm厚热喷铝涂层的防腐年限可长达30年。典型的重防腐区域热喷涂涂层体系为热喷铝涂层200~250μm+30μm稀释的封闭漆(环氧)。热喷涂可以实现复杂形状零部件的涂层覆盖。

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从热喷涂技术的原理及工艺过程分析,热喷涂技术具有以下一些特点.⒈由于热源的温度范围很宽,因而可喷涂的涂层材料几乎包括所有固态工程材料,如金属,合金,陶瓷,金属陶瓷,塑料以及由它们组成的复合物等.因而能赋予基体以各种功能(如耐磨,耐蚀,耐高温,抗氧化,绝缘,隔热,生物相容,红外吸收等)的表面.⒉喷涂过程中基体表面受热的程度较小而且可以控制,因此可以在各种材料上进行喷涂(如金属,陶瓷,玻璃,布疋,纸张,塑料等),并且对基材的组织和性能几乎没有影响,工件变形也小.⒊设备简单,操作灵活,既可对大型构件进行大面积喷涂,也可在指定的局部进行喷涂;既可在工厂室内进行喷涂也可在室外现场进行施工。热喷涂涂层具有优异的粘附力和密封性,能够有效保护基材。南京金属表面热喷涂材料

热喷涂可以修复受损的零部件,延缓更换的需求。苏州金属热喷涂工艺

热喷涂技术在火电厂其他设备、设施上的应用:电厂汽缸缸体与缸盖因变形常发生蒸汽泄漏,而一旦发生蒸汽泄漏,其接合处便会加快冲蚀损坏,使汽轮机无法正常运行。国内外多数电厂目前均采用热喷涂技术或电刷镀技术来恢复汽缸密封面,其中热喷涂法是恢复汽缸密封面行之有效的方法。电厂许多室外钢结构件,如室外管道、送变电设施等,长期暴露在工业大气中,日晒雨淋。传统的油漆防护法和热浸镀锌虽一次投资较省,但防护周期短(特别是油漆防护),涂层维护和更新频繁,从长期防护成本角度看,反而不及长效的热喷涂锌、铝涂层。热喷涂锌涂层的防护周期可达30年,热喷涂铝涂层的防护期可达50年。国外从20世纪20~30年代开始就将热喷涂技术用于室外钢结构件的长效防腐。如美国格兰维奇市天然气化工厂的一座钢结构净化装置,在表面热喷涂0.13mm厚的铝涂层,投入使用30年后仍完好无损。大量的工程应用表明,热喷涂锌、铝防护涂层与重防蚀涂装、常规防蚀涂装投资比例为3.1∶1.9∶1.2,但寿命比为10∶4∶2.9,按20年期计算,其总投资比为5∶7∶10,因此,对室外锅结构件的防护,**理想的方案应是热喷涂长效锌、铝涂层。苏州金属热喷涂工艺

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