MCU是把处理器（CPU， Central Processing Unit） 的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，其具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。MCU基本组成主要包括CPU （关键部件包括运算器、控制器）、存储器（用于存储程序和数据）、输入/输出I/O接口、定时器/计数器与串行通信端口（和不同外设之间进行数据交换）等，用于实现包括计时、作为输入/输出口连接外部渠道、实施外部中断控制、提供通讯接口等功能。MCU的各个端口上的信息流必须同步在同一个时钟上。广州单片机价位

微控制单元(Microcontroller Unit；MCU) 就是我们俗称的“单片机”。 MCU内部的功能部件主要是CPU、存储器（程序存储器和数据存储器）、I/O端口、串行口、定时器、中断系统、特殊功能寄存器等八大部分，还有一些诸如时钟振荡器、总线控制器和供电电源等辅助功能部件。此外，很多增强型单片机还集成了A/D、D/A、PWM、PCA、WDT等功能部件，以及SPI、I2C、ISP等数据传输接口方式，这些使单片机更具特色、更有市场应用前景。根据总体设计要求，以及选定的单片机及关键器件，利用Protel等软件设计出应用系统的电路原理图。重庆八位单片机批发8位、16位单片机主要用于一般的控制领域，一般不使用操作系统。

MCU的车内应用场景主要包括五大系统：动力总成系统、底盘安全系统、车身控制系统、电机驱动系统与ADAS （高级辅助驾驶系统）&信息娱乐系统。其中：1、动力总成：变速器、发动机套件、汽油/柴油喷射系统等以及电动汽车新增的电池管理系统、电机控制等；2、底盘安全：安全气囊、主动悬挂控制、制动助力器等一系列维护汽车安全与稳定性的系统；3、车身控制：包括后视镜、前车灯、车顶部、座椅、车门、车窗等车身控制模块；4、电机驱动：这部分为电动汽车新增的逆变器与充电模块；5、 ADAS&信息娱乐系统：智能汽车新增的功能，包含传感器、摄像头、雷达以及升级的语音娱乐设备等。

当前MCU国产化率较低，其主要原因大概可以归纳为三方面：（1）MCU是平台化的产品，海外厂商起步早，产品线丰富，生态完备，可为客户提供所有产品全系列的选择。终端厂商已经适应海外巨头的MCU产品及生态，切换国内MCU厂商的意愿较低；（2）MCU在终端整机成本占比较低，且MCU又是嵌入式设备的关键。整个系统都围绕MCU进行配置，因此客户在选择上较为谨慎，不会因为小幅的价格优势切换厂商；（3）MCU需要客户二次开发，产品导入周期长，新产品上量慢。16位MCU大部份应用在行动电话、数字相机及摄录放影机等。

目前芯片短缺已成为全球性问题，几乎所有芯片行业都受到了冲击，似有愈演愈烈之势。其中，从芯片紧缺程度来看，MCU是本轮芯片缺货中较严重的品类之一。需求端一派景气之下，供应端产能却频频吃紧。一边是席卷全球的“芯片荒”，另一边又有暴雪、火灾等意外袭来，MCU市场供需缺口愈加拉大，产业链涨价声四起。缺芯确实正在给半导体行业带来“阵痛”，刺激着本土MCU厂商寻找突围之路。随着近年来中美贸易摩擦不断升级，高等MCU的稳定供应也引发国内汽车厂商的担忧，市场迫切期待优良国产MCU的出现。端口数的多少是衡量MCU的一个重要指标。辽宁低功耗单片机价钱

未来随着产品性能要求的不断提高，32位MCU的市场规模将进一步扩大。广州单片机价位

家电智能化趋势：机械按键交互向触摸语音交互转变、数码管显示向液晶显示转变、单频向变频转变等。计算能力和抗干扰能力要求增大，需求向更高级的MCU转移。家电市场整体表现平稳，智能家电市场的销售保持稳步增长态势。传统家电智能化转型迫在眉睫。一般家电芯片包括MCU主控芯片、电源管理芯片、通信芯片、驱动芯片和图像处理芯片，目前家电企业的造芯进程中，几乎所有芯片都已布局。高等手表处理的任务多，需要用内嵌操作系统的SoC，而手环只需要时钟、记步、统计热量小号、测血压等简单的功能，使用MCU即可。广州单片机价位

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