西部和北部的建设区域还是比较少的。统计数据显示，北上广城市地区充电桩利用率达70%，但二三线城市的利用率却低。此外，有些相关企业运营模式为设备加运营的双模式，这样就导致了部分资源的浪费以及些维护修理不到位的情况出现。当前充电桩建设存在的问题1、土地现阶段城市土地供应紧张是众所周知的，大规模建设充电站就会占用宝贵的土地资源，而很多城市已经没有大片的土地进行充电站的规划建设，如果去考虑占用城市绿地，这本身就违背了家发展新能源汽车的出发点，并且充电站建设本身就要满足“三通平”(水通、电通、路通，场地平整)的条件，场地选址难度本身就很大，因此土地的因素对建站是致命，大规模集中建设充电站是不可行的。2、成本投资建设充电站需要大量的资金，例如国网的充电站投资就要耗费上亿元资金，并且建设周期长，投入之后，要面临前期的巨额亏损，据国家电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于线亏损状态;据南方电网分公司的表态，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。其次，充电站需要配备大量充电值守人员，会导致运作成本高，而人工成本高，效率低下。3、服务能力目前受制于动力电池的性能。

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 充电桩安装时需要和物业协商找一个地方安装就可以了，当然如果小区很多人都有电动汽车就可以安装公共充电桩，这个时候建议大家找专业的充电桩安装公司，他们和物业协调起来更加简单、方便、省心。电动汽车买好了物业不让装充电桩怎么办？一般物业不同意安装充电桩基本都是处于安全和责任方面的考虑，这个时候用户需要找专业的充电桩安装公司来协调，由专业公司安装的充电桩更加安全、放心；并且国家对于新能源汽车政策不断完善会让充电桩安装也越来越顺利。充电桩安装安全注意事项1、切勿把可燃气体、易燃易爆物品等危险品靠近充电桩；使用时保证充电桩头头的干燥和清洁，如果发现污物要使用干净的布片擦拭，切记在带电的时候使用手直接触碰充电枪的头芯（避免触电）；严禁在电动汽车充电桩存在安全隐患如电缆破裂、磨损、电线裸露等情况下继续使用充电桩，如果发现在这些情况要及时向相关管理部门进行反映；禁止私人擅自维修、拆卸或者改装充电桩，如果确实需要进行调整的必须由专业的技术人员进行处理，擅自操作很容易引发漏水、漏电等安全隐患；严禁任何人员在充电桩充电过程中擅自拔卸头头，避免充电过程中车辆和人身受到威胁。坪山新区盛弘充电桩电源保养涵盖：安装，调试，使用，保养，维护，紧急事故预案。

    4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变充电桩通信方式编辑电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：（1）有线方式有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单。

    直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电?？椤焙汀俺涞缱刂破鳌闭饬礁鲎榧钩闪思际踔饕猓峁股杓埔彩钦煽啃陨杓频墓丶阒弧！俺涞缱刂破鳌笔粲谇度胧接布腿砑际醴冻耄爸绷鞒涞缒？椤痹蛄说缌Φ缱蛹际踉贏C/DC领域的比较高成就。充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电?！暗缪股先チ?，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电?？榈摹翱?、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电?？椤４拥缙忝胬斫獾募虺涞缱灰谐涞缒？?，控制板和触摸屏就可以了;如果开机、关机和输出电压］输出电流等指令在充电?？樯献龀杉父黾蹋敲匆桓龀涞缒？榫涂梢远缘绯爻涞缌恕Ｖ绷鞒涞缱牡缙糠钟芍骰芈泛投位芈纷槌?。 充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

    建设仍然主要靠单位来推动，通过制定优惠政策鼓励推动充电设施的建设和运营企业的输电运营，然而不找到合理的模式，无法从根本上解决盈利难的问题。从今年的几家充电桩运营商半年报反映，几乎所有的充电桩都是处于亏损状态。如何解决当下难题电动汽车的配套设施的主要仍是充电桩建设。解决诸多难题的办法：一是单位支持，将充电桩建设纳入城市发展规划，制定配套政策，加大对基础设施建设的支持，出台充电电价和充电服务费指导价，切实解决卡住电动汽车发展的瓶颈问题。二是利用充电桩的优势，利用桩体进行广告投放，或是配建其他服务设施。三是借助能源互联网的思维建设充电桩。目前我们正处在第四次工业变化阶段,我们都知道前列次工业变化分别建立在蒸汽动力、大规模生产和计算机等突破式技术成果的基础上，而现在呢则以互联网为主要，通过互联网来推动全球经济和社会的深刻转型。电网在传输效率等方面具有无法比拟的优势，将来仍然是能源互联网中的“主干网”，未来能源基础设施在传输方面的主体必然还是电网。合理的投资与运营模式目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是以单位为主导、以电网企业为主导以及以汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

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严格执行日常维护保养记录表，发现问题及时处理，避免造成更大损失.罗湖区高频充电桩电源保养

    （1）变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。（2）高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。（3）高压配电装置上应有的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。（4）室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务。 罗湖区高频充电桩电源保养

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