（1）配电柜上方桥架是否松动。桥架盖板有无脱落现象（2）配电柜内部断路器接线螺丝是否有烧毁，烧黑现象，配电柜内部电流互感器，铜排，接线端子是否有烧毁，烧黑现象（3）断路器下方至充电桩配线是否排列整齐，线缆有无松动现象（4）配电柜内部接地铜排上接地线是否有松动，是否牢靠.充电桩功能检查（1）用用户卡对每一台充电桩进行检查（2）充电桩是否供电，指示灯是否亮起（3）充电桩显示屏是否亮起（4）检查刷卡器是否能够正常刷卡（5）分别依次选择四种充电模式，检查四种模式是否能都够正常使用（6）检查充电接口是否能够使用。外观安全检查（1）充电桩是否破损，变形，掉落（2）充电枪接口防护罩是否脱落，（3）充电桩充电接口防水?；ふ质欠竦袈?，破损（4）充电桩门锁是否损坏，柜门是否关闭（5）充电桩内部接地线是否脱落、松动，断路器、防雷器外观是否有损伤（6）充电桩内部是否有异味，有烧糊、黑色灰尘（7）充电桩内部电源、通讯接线是否牢靠，有无松动（8）充电桩外部配电管道或桥架卡扣螺丝是否有松动，脱落。电气及控制系统检查（1）进线电缆和头头的选用是否适合充电桩输入电压以及额定电流（2）充电桩良好的接地，端子并有明显的标志。

     我们的理念:“诚信为本、实力为先，全心全意为客户”。湛江华为充电桩电源故障分析

充电桩电气回路对地及回路间的绝缘电阻应不低于规定，电缆的接线端子是否连接紧密并牢固，充电桩配电电线及内部控制线有无老化，检查充电桩控制电路板，内部各个设备有无老化，检查充电桩供电端电压，对地电压，是否正常值范围，检查充电桩漏电电压、电流是否正常值范围。充电桩使用维护规程1．断路器、配电电缆应按品牌、型号、电流、及存放仓库等进行编号填入维护清单。2．各区域应指定专门人员进行管理维护。3．电缆线应按三相与单相、长度、线规进行列表管理，并贴好相应长度与线规的标签，收绕捆扎整洁排放整齐，不可杂乱堆叠在一起。4．维护人员应配备充电桩维护工具：万用表、钳形表、电笔、绝缘胶布、大小螺丝刀、老虎钳、尖嘴钳、套筒、扳手等常用工具。5.每个月做一次充电桩安全检查及维护。三、维护注意事项（1）检查充电桩各连接部分是否牢固正常，充电桩底座是否有裂纹，破损。（2）注意维护安全，更换充电桩内部配件需要断电操作，确保安全，以防触电。（3）进行现场维护时一人维护操作，一人配合监督，严禁单人操作。（4）严格执行日常维护保养记录表，发现问题及时处理，避免造成更大损失。重庆直流屏充电桩电源故障分析点点作为专业的充电桩维护服务商，除满足客户服务需求外，有责任与义务引导行业的健康发展。

    共享充电、不收费充电如果以互联网的共享思维来思考未来，任何个人安装的充电桩可以提供给任何其他车主充电，也就是说所有的充电桩都是可以随时开放的。通过互联网工具，车主很容易找到闲置的个人充电桩。将来充电站可能在互联网的思维下做成了O2O的Off-Line的重要连接节点，只要有车主来充电，可能就要在充电站等待15分钟。充电站将作为重要的广告场地资源，这是不难想象的。直流充电桩工作原理及常见故障分析直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线?？?、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能，其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。即直流充电模型：直流充电模型左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成，所以充电异常中止基本也由这三部分引发，那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。首先类病症：非车载充电机部分引起的充电异常中止情况。非车载充电机异常在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障。

    可以把这两个?？橥对谧笸芬部梢酝对谟彝肥褂?后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法，实际上是同一意思。对于180kW及以下的直流充电桩，谈功率动态分配和柔性充电是个伪需求，甚至分体式的意义都不大，但是双头轮充和均充也许有点实际意义。充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到做好，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电?？榈墓β柿飨?，这会增加一些硬件成本，可靠性难度也增加了一些，当然，也需要对充电控制器的软件进行升级。社区停车场环行智能充电所谓环行智能充电，这是个很时髦的概念。具体应用场景是：在一个社区停车场停放了很多电动汽车，中部处理单元主动地巡回检测每台车的电池电量，在夜间自动地轮流将每台车充满。这其实也是一种柔性充电，也需要在社区停车场安装超级充电堆。这种做法的好处是：比交流充电的效率更高。 整流充电?？榈缭次?。

    可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电?？?。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信;充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯?？楹秃筇?充电的电费不是不收费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能;充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源;直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇?？悸堑缴鲜鱿附?，直流充电桩作为一个系统是比较复杂的。某单头直流充电桩更详细的电气原理框图的主回路电气原理作为设计参考。直流充电桩的技术发展趋势关于直流充电桩的技术发展趋势，有5个方向值得关注：超大功率充电堆-功率动态分配-柔性充电纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电堆的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫，其主要推动力就是充电堆的需求正变得急迫。功率动态分配较早是某公司提出来的，每两个?？楹竺嬗靡桓龉β始痰缙?。

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    建设仍然主要靠单位来推动，通过制定优惠政策鼓励推动充电设施的建设和运营企业的输电运营，然而不找到合理的模式，无法从根本上解决盈利难的问题。从今年的几家充电桩运营商半年报反映，几乎所有的充电桩都是处于亏损状态。如何解决当下难题电动汽车的配套设施的主要仍是充电桩建设。解决诸多难题的办法：一是单位支持，将充电桩建设纳入城市发展规划，制定配套政策，加大对基础设施建设的支持，出台充电电价和充电服务费指导价，切实解决卡住电动汽车发展的瓶颈问题。二是利用充电桩的优势，利用桩体进行广告投放，或是配建其他服务设施。三是借助能源互联网的思维建设充电桩。目前我们正处在第四次工业变化阶段,我们都知道前列次工业变化分别建立在蒸汽动力、大规模生产和计算机等突破式技术成果的基础上，而现在呢则以互联网为主要，通过互联网来推动全球经济和社会的深刻转型。电网在传输效率等方面具有无法比拟的优势，将来仍然是能源互联网中的“主干网”，未来能源基础设施在传输方面的主体必然还是电网。合理的投资与运营模式目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是以单位为主导、以电网企业为主导以及以汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

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