随着可再生能源技术的不断突破，光伏、风力发电等新型绿色能源已经成为电力供应的重要补充，电动汽车由于其零污染排放而日益受到青睐，而负责给电动汽车的供电的充电站作为电动汽车的附属设施，愈来愈多的进入人们的视野，其运行的安全性也日益受到关注，洲恒电气凭借多年智能电网用户端产品的深入开发，推出了适用于电动汽车充电站的电气安全、电能计量的产品应用方案。交流充电站产品方案交流充电桩一般功率在7kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置，充电管理控制器，负责充电计费控制；单相导轨式交流电能表，用于充电电能计量，电能数据由充电管理控制器通过RS485通讯口读取；进线侧配置带漏电保护断路器；充电侧配置带电操微型断路器等。小型轿车直流充电桩小型直流充电桩一般功率在12kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置，接入火灾监控后台系统。充电回路采用三相供电，其进线配置带漏电保护的微型断路器。 并在适当的条件下，产生报警提示用户。珠海光宇智能监控故障分析

    1.若光伏电动汽车处于行车模式时。实时获取低压电池的电量情况，根据电量情况生成补电请求，根据补电请求为低压电池充电，并为空调供电。2.系统实施及监控过程低压配电盒手动开关闭合后，低压配电盒主控模块开始判断钥匙的位置。1）当钥匙处于OFF位置时，低压配电盒主控控制继电器K3工作，之后低压配电盒主控模块一直判断低压电池电量是否小于保护值。若低压电池电量小于保护值，低压配电盒主模块通过CAN网络向DC/DC模块2发送请求补电信息。若DC/DC模块2回复容许补电，则低压控制器控制K21、K22继电器吸合开始补电。当低压配电盒主控模块判断低压电池电量充满，则低压配电盒主控控制K21、K22继电器断开，终止充电。若低压电池电量不小于保护值，高压配电盒开始检测高压电池电量是否低于保护值。若高压电池系统电量低于保护值高压配电盒主控模块通过CAN网络发送请求补电至DC/DC模块1，并控制继电器K33、K32吸合，高压控制盒通过CAN接口发送补电容许信息至DC/DC模块1。若DC/DC模块1回复不容许，补电失败，高压箱断开继电器K33、K32发送故障至整车仪表进行显示；若回复容许，高压控制盒主控控制继电器K34吸合，开始补电。

  江苏原装智能监控装置集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的行人或车辆的行为进行识别、判断。

    自用、使用、公用充电设施分别指的是哪一类？《标准》适用于广东省新建、改建、扩建和既有建筑物配建的电动汽车自用充电设施、使用充电设施、公用充电设施的规划、设计、施工和验收。自用充电设施是指在个人用户所有或长期租赁的固定停车位安装，专门为其停放的电动汽车充电的充电设备及接入上级电源的设施。使用充电设施是指在党政机关、企（事）业单位、社会团体、园区等专属停车位建设，为公务车辆、使用车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电设备、充换电站及接入上级电源的设施。公用充电设施指在社会公共停车场、住宅小区公共停车场、商业建筑物及酒店配建停车场、加油（气）站、高速公路服务区、交通枢纽、园区景区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设备及接入上级电源的设施。为何对配电线路设置电气火灾监控系统？《标准》主要是从预防电动车由于充电故障等引发火灾事故的基础上予以考虑，通过在电动车充电设备配电线路设置电气火灾监控系统，从源头上对充电过程进行监控，达到有效预防电动车由于充电故障等导致的火灾。电气火灾监控系统采用三层架构，采集层配备电流互感器、温度传感器、电气火灾监控探测器等。

    补电过程高压配电盒主控模块发送高压电池电量信息至DC/DC模块1，若收不到回复则补电失败。高压箱断开继电器K33、K32、K34发送故障至整车仪表进行显示，之后判断高压配电盒主控模块高压电池电量是否充满。若判断充满，低压配电盒先断开继电器K34，延时5s再断开K32、K33，若异常补电失败，高压箱断开继电器K33、K32、K34发送故障至整车仪表进行显示。当钥匙处于ACC位置，低压配电盒主控控制继电器K3工作，低压配电盒主控模块判断低压电池电量是否小于保护值。若小于保护值，低压配电盒通过CAN接口发送请求补电信息至DC/DC模块2，当低压配电盒通过CAN接口发送启动补电信息至DC/DC模块2，同时控制K21、K22继电器吸合低压电池开始充电，过程中低压配电盒主控模块发送低压电池电量信息至DC/DC模块2，并且低压配电盒主控模块判断低压电池电量是否充满，当充满时发送充电完成信息至DC/DC模块2，之后低压配电盒低压配电盒断开继电器K21、K22，充电结束。若不小于保护值，低压配电盒发送低压电池当前状态至DC/DC模块2，并等待DC/DC模块2判断是否容许补电，不容许则补电结束，若容许则进入补电流程。当DC/DC模块2回复不容许补电时。

    如果一个人长时间在视野中徘徊游荡，超过一定时间，则设备自动报警提示发现可疑行为人物。

充电管理控制器负责外部人机接口，充电控制、读取直流电能表的电能数据。控制直流充电输出断路器的分合闸等。嵌入式直流电能计量表配合外置霍尔传感器或分流器实现对充电电能的计量，霍尔由于其非接触测量和分流器相比，能具有更高的安装便利性和电气安全性能。电动巴士充电桩大型电动巴士直流充电桩功率较大，在200kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。同时设置电气火灾监控装置，充电回路采用三相供电，其进线采用交流塑壳断路器。三相主回路配置剩余电流继电器，提供间接接触的触电保护。由于此类充电桩消耗功率大，故建议在其三相交流回路配置导轨式电能表用于计量总电能，配合直流电能表对整个充电站的运行效率进行监控。充电管理控制器负责外部人机接口，充电控制、读取直流电能表的电能数据，控制直流充电输出断路器的分合闸等。一旦此牌照的车辆在视野中出现过，就能立即告警。节省许多警力资源。上海汽车充电智能监控装置

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    发展趋势编辑随着智能监控中对人的运动分析研究和其它相关技术的发展，下述几个方面己经成为未来的发展趋势:音频与视觉相结合的多模态接口人的相互交流主要是依据语言，过去的许多工作是语音理解，但语音识别受距离和环境噪声的限制，尤其在机场等高噪声环境，将会严重影响语音识别的性能。人的可视化描述与语音解释一样重要，研究者们正逐渐将语音与视觉信息集成起来以产生更加自然的高级接口。当前一些接口系统在视觉方面做了如脸的表情、身体姿势等的大尺度分析，但还不能分析大多数人的正常姿势，这意味着人机之间的通讯局限于几个特定的姿势，这个局限是人的姿势结构的不易理解造成的，而且跟踪多人的系统由于来自摄像机的分辨率、计算机处理能力和视角的影响而不能准确的估计身体姿势。为了完成优化尺度和广域的分析，可以寻求准确实时的多摄像机的信息融合方法，以便机器更好地理解人的通信行为。目前音频和视频的信号处理相对，如何更好地集成音频和视频信息用于多模态用户接口是一个严峻的挑战。人的运动分析与生物特征识别相结合在智能房间的门禁系统、安全基地的视觉监控系统、高级人机交互等应用中，人的运动分析与生物特征识别相结合的研究日益显得重要。

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