表5．2．11-3客运码头、火车站停车位指标项目类别机动车非机动车车位/年平均日每百位旅客客运码头火车站5．2．12轨道交通车站停车位指标不应小于表5．2．12的规定。表5．2．12轨道交通车站停车位指标项目机动车非机动车一般站车位/远期高峰小时每百位旅客——换乘站车位/远期高峰小时每百位旅客中环线以外枢纽站车位/远期高峰小时每百位旅客中环线以外注：1．换乘站：有2条轨道交通通过的车站。2．枢纽站：3条及3条以上轨道交通通过的车站。3．中环线以内，轨道交通站不设配建机动车停车场。4．每个轨道交通车站均应设非机动车停车库(场)。5．2．13客运机场停车位指标不应小于表5．2．13的规定。表5．2．13客运机场停车位指标项目机动车非机动车内部外部车位/高峰日进出港每百位旅客*—注：带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的15％计算。5．2．14公交枢纽停车位指标不应小于表5．2．14的规定。表5．2．14公交枢纽停车位指标项目机动车非机动车内部外部首末站车位/高峰日每百位旅客中环线以外*注：1．3条以上常规公交线路或1～2条快速公交线路即构成公交枢纽。2．带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的30％计算。3．出租车泊位不小于高峰日每百位旅客0．2个。固的安全防线，避免安全事故的发生，搭建了智慧化管理系统，集成。平价的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

    其总数不能大于场(库)内总车位的10％，且停车库(场)内部通道净空高度不应小于4．4．9条规定。4．4．10无障碍车位的设计应符合现行上海市工程建设规范《无障碍设施设计标准》DGJ08-103的相关规定和要求。4．4．11货车装卸车位的设计应符合下列规定：1设置装卸车位一般不得占用内部环通道路，并应方便车辆出入和货物集散，周围应有一定的作业空间，宜避免装卸噪声对周边环境影响。2装卸车位设计停放车型一般为轻型货车。3货物装卸车位尺寸应不小于4．0m×8．0m。4．4．12可建造机械式停车库代替自走式停车库，机械式停车库的设计应符合下列规定：1必须满足机动车停车库、项目总平面布局的有关要求，并符合现行上海市工程建设规范《机械式停车库(场)设计规程》DGJ08-60的有关规定。2公共建筑和住宅配建的停车库(场)的机械停车泊位数不应多于停车泊位总数的90％。3体育场(馆)等大量人流、车流集中疏散的大型公共建筑不宜采用机械式停车库。4采用简易升降式机械立体停车设施的，其子车位(即在升降平台上的车位)应按1／2车位计入总车位，见图4．4．12。图4．4．12简易升降式立体停车4．4．13多个停车泊位相连组合时，每组长度宜控制在36．0m以下。宁夏甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的标准是我们需要了解的重点内容，可以以网络或者是相关的实践渠道掌握。

    随着我国经济的发展，建筑工程的日益增多，对建筑工程设计的要求也越来越高。目前来说，部分建筑工程设计还存在不能因地制宜做出建筑个体的设计，消防设计达不到要求，建筑功能的设计不合理，不针对具体建筑功能的要求，机械的套用之前用过的图纸，不将该项建筑工程实地的地质条件考虑其中……等问题。那么，要解决这些建筑工程设计之中的问题，有哪些措施呢？1、提高建筑工程设计人员设计思想的规范性建筑工程设计人员要端正自己的设计理念，兼容规范性和创新性，不走极端路线，摒弃“保守”与“开放”的建筑设计思想误区！设计人员在建筑外型、内在结构和工程造价等方面要根据工程的实际情况，合理设计，并且充分发挥自己的创造力，让设计理念具有可操作性和创新性。此外建筑设计人员要的培养自己的的艺术素养和独到的见解，对国内外好的设计作品要把握“取其精华、去其糟粕”的创作原则，积极吸收，并转化成自己的创作思想，让建筑设计工作更具发展力和生命力。2、注重限额设计在建筑工程设计方案中的体现在固有的投资限额下，进行工程施工方案的设计，不仅是对工程施工质量的有效控制，更能处理好设计方案的随意变更问题，是减少工程造价的重要途径。在限额设计的控制下。

    涉及电子技术、通信技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、传感器技术等。系统集成的实现，关键在于解决系统之问的互连性和互操作性问题，贯穿于智能建筑的规划、设计、施工和管理的全过程。随着科学技术的发展，还会有新的技术和系统充实和加盟这一领域。②智能建筑工程系统多，具有高科技特性，特别是大型公共建筑的智能化工程，施工周期长，作业空间大，使用设备和材料品种多。一般由一家具有实力和智能系统集成经验的大型工程公司，来完成从技术到施工设计、产品供货、安装调试、验收直至交钥匙的的服务。智能建筑工程往往从建筑工程的基础施工就要开始介入，进行施工配合，到系统进的调阶段时，往往建筑工程已完，装修与安装都已结束，甚至有时建筑工程都已交付使用。智能建筑工程各系统都还处在试运行阶段。③智能化系统的工程质量构成复杂，是由采用的元器件、主机设备、终端、系统软件以及安装调试等多种环节的质量综合而成，而这需要工程设计、施工安装、设备制造等密切配合，相互支持，不能搞条块分割。有些智能建筑工程质量不高，系统开通率低下，主要原因并不是选用的设备不好，而是因为把设计、设备制造、安装调试、维护保养、技术服务分割成条条块块。致使我国在工程建筑这个项目方向上的规模以及数量都呈现出一个不。

    则导致谐振频率向高值偏移。⑥晶闸管投切电容器组(TSC)。a．无功功率变化较大的场所官采用晶闸管投切电容器组；b．晶闸管投切电容器组的分组应符合系统中无功功率的变化特性。⑦静止无功发生器(SVG)、无功功率变化较大且谐波严重的系统中宜采用静止无功发生器。2．3．3功率因数的控制方法。1．无功补偿装置的投切方式，具有下列情况之一时，宜采用手动投切的无功补偿装置：1)补偿低压基本无功功率的电容器组。2)常年稳定的无功功率，3)经常投入运行的变压器或配(变)电所内投切次数较少的高压电动机及高压电容器组。2．无功补偿装置的投切方式，只有下列情况之一时，宜装设自动投切装置：1)为避免过补偿，装设无功自动补偿自动投切装置在经济上合理时。2)为避免在轻载时电压过高而造成某些用电设备损坏，装设无功自动补偿装置在经济上合理时。3)只有装设无功自动补偿装置，才能满足在各种运行负荷的情况下的电压偏差允许值。3．无功自动补偿的调节方式，宜根据下列原则确定：1)以节能为主进行补偿时，采用无功功率参数调节；当三相负荷平衡时，亦可采用功率因数参数调节。2)无功功率随时间稳定变化时，按时间参数自动调节。2．4谐波治理．1要点。隐患与风险，保障生产的效益。6、项目部结合本次工程的特点与实。平价的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

不透，在评标过程中是会带有一些主观因素影响的,这些因素是非常。平价的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

    并注明主要交叉点上下管线的标高或间距；6指北针；7注明尺寸单位、比例、图例、施工要求。绿化及建筑小品布置图。1总平面布置；2绿地（含水面）、人行步道及硬质铺地的定位；3建筑小品的位置（坐标或定位尺寸）、设计标高、详图索引；4指北针；5注明尺寸单位、比例、图例、施工要求等。详图。道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、池壁、广场、运动场地、活动场地、停车场地面、围墙等详图。。1当工程设计内容简单时，竖向布置图可与总平面图合并；2当路网复杂时，可增绘道路平面图；3土石方图和管线综合图可根据设计需要确定是否出图；4当绿化或景观环境另行委托设计时，可根据需要绘制绿化及建筑小品的示意性和控制性布置图。计算书。设计依据及基础资料、计算公式、计算过程、有关满足日照要求的分析资料及成果资料等。11智能化设计。1）智能化系统设计概况；2）智能化各系统的供电、防雷及接地等要求；3）智能化各系统与其它专业设计的分工界面、接口条件。12其它专项设计、深化设计1）其它专项设计、深化设计概况；2）建筑电气与其它专项、深化设计的分工界面及接口要求。。1建筑电气设备控制原理图，有标准图集的可直接标注图集方案号或者页次。平价的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求