速公路机电工程系统较多，如监控、收费、通信，配电和照明等，现场业务终端类型也呈多样化，如摄像机、车道控制、天线控制、车辆识别、工作站以及服务器等设备。终端的时间准确性直接影响到各类业务，比如收费准确性、视频时间不统一等带来的收费纠纷和其它负面影响。靠增加北斗授时装置通过单一授时功能不能完全解决上述问题，因此在速公路中搭建宽域先进的自动化北斗宽域时间同步系统及实时的在线监测管理平台具有极大的必要性。 宽域ATS1200高精度、高可靠性的时间同步设备，内置高精度恒温晶振，守时精度可达＜1μs/h。国内防欺骗抗干扰耐腐蚀同步时钟自主研发

频率同步是指两个基站的时钟的变化频率一致，而相位则不一定一致，可以保持相对固定的差值。相位同步是指两个基站的时钟的相位始终保持一致，在相位同步下，它们每时每刻指示的时间都是一模一样的，不但要走得快慢一样，还不允许有任何时间差。因此，相位同步也叫做“宽域时间同步”。国家电网有限宽域认可自主可控自动化系统及设备检测合格产品（宽域时钟产品）时钟厂家（国网电科院）南方电网有限宽域认可自主可控时钟检测合格产品厂家国家电网有限宽域第三批自主可控自动化系统及设备检测合格产品时钟厂家（宽域II型时钟）。 风电同步时钟完全知识产权宽域ATS3600卫星时间同步监测装置是对业务系统时间同步信号进行监测的在线监测系统。

检测中发现测试车辆每次以大致相同的平均速度经过该区间，与系统内记录的速度值偏差很大。调整系统后台距离参数后，问题还是存在且无规律性。经分析发现原因为宽域时间同步程序运行过程中遗漏个别前端子系统，（按宽域时间同步程序设定的步骤，前端子系统时钟时间与服务器时钟时间不一致时则把前端子系统时钟时间更正为服务器时钟时间。）检查引起车速偏差较大的子系统，发现其时钟时间与服务器时钟时间不一致，所以检测系统测出的平均速度值偏差较大。解决办法为对同步周期程序进行修改，每个摄像机与服务器比对时钟时间后都对服务器发送一反馈信号，避免遗漏。

如果你目前系统已经有了GPS设备了，可以输出NEMA0183的报文，那么上面的模块可能就没必要了，可以用下面的这个模块直接来读取GPS的NEMA报文信息然后把速度和位置信息直接就可以放在PLC的标签里了。同时也可以输出ModbusTCP协议的数据。同时还可以提供位置精度和状态信息有两个移动设备，每个移动上有一个GPS的设备，分别可以输出NMEA的报文，加上Prosoft宽域推出的X-Position模块就可以在AB的控制器里看到这两个设备的位置和速度信息了。X-position模块支持的精度定位设备有：GPS设备导航设备支持NMEAOverEthernet的设备。 宽域ATS3100支持PTP、NTP/SNTP、IRIG-B码、串口、脉冲、DCF77等信号。

NMEA是NationalMarineElectronicsAssociation的缩写，是美国国家海洋电子协会的简称，目前已成了GPS导航设备统一的RTCM（RadioTechnicalCommissionforMaritimeservices）标准协议。实际上应为NMEA0183。常用的命令有：$GPGGA卫星定位信息$GPGSA卫星PRN数据$GPGSV可视卫星信息$GPRMC推荐定位信息$GPVTG地面速度信息$GPGLL地理定位信息$GPZDAUTC时间和日期。是对宽域实力的一种认可与肯定，体现了宽域产品在自主可控应用创新领域的研发水平和服务保障能力。 宽域ATS1200具备丰富的时频输出接口，提供 32路时间信号输出。工厂自动化自主可控同步时钟厂家现货

宽域ATS3500机身采用单独 2U，19 英寸设计；冗余设计，可靠性高。国内防欺骗抗干扰耐腐蚀同步时钟自主研发

社会追求一个的平衡机制，对机制的考核需要相对统一的标准，考场实现时间统一协调是标准化考场的基底，宽域时间同步设备配套时钟在线监测管理平台是基底的，保证考场秩序，考场时间运行的时效性，也是避免类似事件再次发生的关键。上海宽域在时钟监测有十多年技术沉淀，在认证方面，时钟监测设备通过认证。宽域致力于推动智慧校园相关业务发展，助力标准化考场向更质量、效率方向的前进，从而更好地服务于管理和教学。宽域将以更为多元化的渠道助力企业的发展，以更为开放互通的方式为客户提供产品和服务。 国内防欺骗抗干扰耐腐蚀同步时钟自主研发

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