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XPEL的整个装贴过程都会遵循一套官方的标准化流程，除了对施工工具有要求，对使用的液体也有管控。整个施工中，主要需要用到以下四种液体，主要作用如下：洗车液：XPEL**的洗车液特殊的温和中性配方，杜绝有些强碱洗车液对漆面造成的伤害，可以把漆面的一些...

鉴别方法1、把太阳膜的透明层撕开后，闻一下气味，如果是假膜，会有一种难闻的气味散发出来，真膜就不会有这种现象。再看用手撕开后太阳膜的边缘，肉眼就能看到，虽然太阳膜非常薄，但是还是能看到分为好几层的。市场上有些商家会故意把红外线阻隔率混淆为总太阳能隔热率，这一点...

修复刮坏隐形车衣的方法： 首先我们需要了解下市面上涂层+TPU基材的隐形车衣都是可以做的划痕快速复原的，这得益于涂层的特殊工艺，然而划痕自动修复也是有限度的，当涂层被严重破坏，修复能力就会下降。 隐形车衣自动修复的条件有哪些？ 温水、太阳晒或者加热...

染色膜是贴膜中品质比较低的一类，可起到防炫目和保护隐私的作用，但没有金属层，隔热性能低，使用一段时间还容易褪色，贴与不贴又有啥区别。 高级染色膜使用高质量的基片，透明度和清晰度得到提升，颜色也会更加稳定。但同样由于没有金属层，隔热性能较低，可见光透过率较低...

太阳膜起泡原因有哪些?内部原因：太阳膜自身质量差。 劣质膜的胶层用的是喷涂胶，而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响，时间长了会容易与膜脱离，形成空心气泡。而且这种胶还随着时间推移慢慢聚集在一起，形成类似于水纹的现象，影响视线。 ...

很多车主都会存在这样的误区，认为汽车贴膜起到隔热防晒功能，自然是汽车太阳膜颜色越深效果越好，实际上还真不是这么回事。 **认为，膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。 黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同...

汽车太阳膜，是指粘贴在汽车前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上的一层薄膜。这层薄膜状物体也叫做隔热膜。太阳膜的主要作用是阻挡强烈的太阳光、部分热量以及紫外线，达到优化驾驶视野、提高驾乘舒适度的效果。贴膜作用：隔热， 隔热令车内更舒适：夏季尤为明显，车辆在太阳的...

汽车贴膜一是为了隔热防晒，二是为了美观，太阳膜质量不合格或者是贴膜技术不过关造成汽车贴膜后不久起泡，这样不但美没了，功能也不复存在。同时，还会对司机和车内乘客健康造成影响。汽车经暴晒后，车内甲醛含量可能会上升。因为汽车里面含有甲醛，主要来自于它的胶垫、座套...

隔热让空调更节能：空调在夏季是“油耗子”，使用隔热性能好的贴膜，让车内更容易降温，从而减少空调能耗，达到节省燃油的效果。 防紫外线: 虽然紫外线在太阳光中只占有3%的比例，但它对人和车的伤害是比较大的。防紫外线就显得格外重要。 防止玻璃...

只有隐形车衣，是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。其实隐形车衣的专业术语叫做漆面保护膜，由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，...

一些质量差的贴膜因工艺和用料的原因，表面没有防刮层或防刮性差，贴膜在日常玻璃升降使用中，容易被划伤、刮花，既影响美观度又影响驾驶安全。 劣质贴膜在防太阳能方面，性能较差。主要的表现是基本不隔热、隔离紫外线性能差。 隔热性能差：上文提到，太阳能中的热量...

贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，比较好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是**重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。其实，汽车的太阳膜技术...

劣质膜危害易中毒劣质膜容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病和。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。以劣质膜易散发出的苯为例，长期吸入一定浓度的苯...

太阳膜不同于手机膜，手机膜质量优劣影响都不会太大，太阳膜则不同，差的太阳膜除了起不到任何效果，严重的话还可能给你驾驶带来，甚至对健康造成威胁！劣质太阳膜膜用料低廉、工艺简单，而且含有超标的甲醛成分，高温状态下容易挥发有害气体，而且暴晒后容易起泡，严重阻碍驾驶视...

太阳膜的结构并不简单，的太阳膜通常都有7-8层不同结构，每层材质不同，作用也不同。其大致可分为防刮层、深层染色聚酯膜、金属层、合成胶、深层染色聚酯膜+紫外线吸收剂层、安装胶+紫外线吸收剂层、防粘层和保护膜等8层。太阳膜的种类也有很多种，目前主要有染色膜、高级染...

XPEL的整个装贴过程都会遵循一套官方的标准化流程，除了对施工工具有要求，对使用的液体也有管控。整个施工中，主要需要用到以下四种液体，主要作用如下：洗车液：XPEL**的洗车液特殊的温和中性配方，杜绝有些强碱洗车液对漆面造成的伤害，可以把漆面的一些...

很多车主都会存在这样的误区，认为汽车贴膜起到隔热防晒功能，自然是汽车太阳膜颜色越深效果越好，实际上还真不是这么回事。 **认为，膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。 黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同...

虽然市场上太阳膜的产品有很多种，但走品牌路线的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到保障。在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，但从2008年开始，这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质...

汽车贴膜一是为了隔热防晒，二是为了美观，太阳膜质量不合格或者是贴膜技术不过关造成汽车贴膜后不久起泡，这样不但美没了，功能也不复存在。同时，还会对司机和车内乘客健康造成影响。汽车经暴晒后，车内甲醛含量可能会上升。因为汽车里面含有甲醛，主要来自于它的胶垫、座套...

隐形车衣四大优点（优势）1、提升漆面亮度隐形车衣可以提高汽车车漆的光泽度和亮度，不同品牌的隐形车衣提升的效果不一样，一般增亮5%-30%左右，贴完隐形车衣后，会让你会明显发现车子看上去比之前更亮了，这是在外观上**主要也是**直观的的一个改变（体现）。2、...

甲醛是一种无色、有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。车内甲醛主要来自于胶黏剂。比如，很多车主喜欢把汽车二次装修，买一些新的汽车坐垫，那么这些坐垫往往都是硬度比较高的，硬度比较高的坐垫一般都含有较多的胶黏剂，而胶黏剂大部分都是用尿素甲醛树脂来粘贴在一起的。...

太阳膜起泡原因有哪些?内部原因：太阳膜自身质量差。 劣质膜的胶层用的是喷涂胶，而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响，时间长了会容易与膜脱离，形成空心气泡。而且这种胶还随着时间推移慢慢聚集在一起，形成类似于水纹的现象，影响视线。 ...

汽车太阳膜（也称汽车隔热防爆膜）已经成为车主买车之后首先要做的精品项目，消费者甚至整个汽车后市场，对汽车太阳膜本身就存在很大的认知误区——说实话，隔热膜市场一直处在较为混乱的状态，数以万计的汽车太阳膜品牌令人眼花缭乱，就算是业内人士也未必知道如何正确选择，...

劣质膜危害：威胁健康 基本上贴膜会伴随一辆车整个生命周期，如果膜的质量比较劣质，一些0有害的物质挥发到密闭的车厢内，严重污染车内空气，威胁驾乘人员身体健康。一些不合格的贴膜，含有苯、甲醛等0物质，随着使用时间的延长，这些0物质会挥发出来，**终进入人体...

隔热率是选择汽车太阳膜是参考的指标吗？ 既然汽车贴膜**主要的作用即隔热防晒功能，那么隔热率当然就是衡量汽车太阳膜好坏的重要指标，但不是指标。 衡量一款汽车太阳膜产品的好坏不能单单依靠隔热率指标，膜的清晰度、可见光穿透率、可见光反射率、质保期、硬...

现在市场上大都是PVC和TPU这两种材质。虽然TPU比PVC的会贵一些，但是性能上好太多了。毕竟一份价钱一份货，推荐TPU材质车漆保护膜！这种的清晰度高、厚实平滑。第三个，正规渠道购买。天上不会掉馅饼的，掉的都是**，你尽管踩，保你一踩一个准！记住不要想着贪小...

劣质膜的第二个危害就是容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通，危及道路参与人员的生命财产安全。一些劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。此外，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，容易让驾驶员产生视力...

太阳膜又叫隔热膜，顾名思义，就是为了对付夏季的阳光以及紫外光而研制的一种车膜，现在的太阳膜是通过真空喷镀或磁控溅射将金、铝、银、镍、钛等贵稀金属制成的多层致密金属膜层，能通过金属本身的物理属性来隔绝热量。 3M 3M创建于1902年，世界500强，全...

一些质量差的贴膜因工艺和用料的原因，表面没有防刮层或防刮性差，贴膜在日常玻璃升降使用中，容易被划伤、刮花，既影响美观度又影响驾驶安全。 劣质贴膜在防太阳能方面，性能较差。主要的表现是基本不隔热、隔离紫外线性能差。 隔热性能差：上文提到，太阳能中的热量...

产品诞生:2011年创造了世界款划痕自动修复的透明保护膜.2015年创造了XPEL-LUX前列抗氧化隐形车衣,在划伤自愈的基础上增加了"L"纳米涂层,给装贴的车辆提供长达十年的质量保证,不失真/不发黄/不开裂/不变形.XPEL透明膜特点：拥有全球公...