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橡胶板的种类多种多样，生产任何一种橡胶板的橡胶材料，都是主体材料与各种配合剂配合在一起，形成的一个多组分体系材料，其中每一组分都起一定的作用。例如，硫化体系［包括交联剂（硫化剂）、助交联剂（硫化剂助剂）、促进剂、活性剂」可使线型的橡胶大分子通过化学交联，形成一个立体空间网络结构，从而使可塑的黏弹性胶料，转变成高弹性的硫化胶；补强填充剂则能保证胶料具有要求的力学性能，改善加工工艺性能和降低成本；软化增塑剂等加工助剂可使胶料具有必要的工艺性能，改善耐寒性，也可降低成本；防老剂能提高硫化胶的耐老化性能，并对各种类型的老化起防护作用，从而延长橡胶板的使用寿命。橡胶步行板具有优异的耐候性，能够在室外环境...

正常的维修、养护是保证弹性缝用橡胶止水带正常工作和延长寿数的必不可少的重要环节。桥梁弹性缝用于橡胶止水带不是为了缝隙弹性装置的，桥梁弹性缝的弹性量是看槽宽，这便是为什么会有40、60、80等这些距离，其实便是槽宽的距离，由于装置桥梁弹性缝的当地桥梁下面有滑动支座，这样就可以便利弹性了。桥梁弹性缝用于橡胶止水带的首要效果防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响弹性。步行板雨天及高温气候施工规范：雨期施工1. 地势低洼的搅拌站、水泥仓及砂石堆料场，应按汇水面积修建排水沟或预备排水设施。水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗等部位应有防潮、防水掩盖办法，砂石料堆应防雨掩盖。 2雨期施工时应备足防雨篷或塑料薄膜...

大家都知道铁路步行板交通对咱们来说非常重要，咱们国家也在不断建设交通发展，橡胶步行板铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶外表耐磨、耐腐蚀、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘作用好等。步行板标准化设计制作，互换性强，装置简单，铺设方便。因为橡胶胎体有好的减震性，车辆行人通过平稳、方便、可免除日常的保护和修补。板上设有轮缘槽，铁路用于道钉同枕木栓接，全体性好，外形漂亮酣畅，便于打扫保洁和管理。步行板全体密封作用佳，防滑、防湿，雨雪气候可保持外表干燥，橡胶步行板目前是世界上先进的产品，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经紧缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特色，经模拟由1...

步行板作为铁路桥梁的有效组成部分，担负着作业人员行走、施工机械材料堆载的重要作用。橡胶桥面步行板，以较低的养护维修费用，较高的安全系数，逐步取代了之前常用的钢筋混凝土步行板和钢制步行板。橡胶步行板经过长期的使用已成为铁路桥梁安全设备中不可或缺的部分，其极好的减震性、、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等特性，决定了其现在的地位，也为铁路桥梁减轻载重起到不可磨灭的贡献，更加增加了桥体的安全和稳定性，降低了桥梁制造成本，赢到了市场的一片好评，神华机械步行板更是取得了良好的评价。我们公司也生产步行橡胶板、橡胶护炫等橡胶制品及设备。橡胶步行板材料的添加它们在表面的颗粒物，减少表面的磨损并增加防滑性。河...

橡胶板的种类多种多样，生产任何一种橡胶板的橡胶材料，都是主体材料与各种配合剂配合在一起，形成的一个多组分体系材料，其中每一组分都起一定的作用。例如，硫化体系［包括交联剂（硫化剂）、助交联剂（硫化剂助剂）、促进剂、活性剂」可使线型的橡胶大分子通过化学交联，形成一个立体空间网络结构，从而使可塑的黏弹性胶料，转变成高弹性的硫化胶；补强填充剂则能保证胶料具有要求的力学性能，改善加工工艺性能和降低成本；软化增塑剂等加工助剂可使胶料具有必要的工艺性能，改善耐寒性，也可降低成本；防老剂能提高硫化胶的耐老化性能，并对各种类型的老化起防护作用，从而延长橡胶板的使用寿命。橡胶步行板在颜色、纹理、形状等方面可以进行...

天然橡胶因其具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点，普遍地运用于工业、农业、国家防御、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面，如交通运输上用的轮胎；工业上用的运输带、传动带、各种密封圈；医用的手套、输血管；日常生活中所用的胶鞋、雨衣、暖水袋等都是以橡胶为主要原料制造的；国家防御上使用的飞机、大炮、坦克，甚至顶端科技领域里的火箭、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等都需要大量的橡胶零部件。橡胶工业的主要特点：1.橡胶工业可视为高弹性材料及高弹性制品的工业，其产品如轮胎、力车胎、胶带、胶管、胶鞋、工业制品、生活用品等都是弹性高、综合物性好的制品。2.橡胶工业的产品品...

桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，并且中国许多铁路减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用一种安全，稳固的人行板材料，以提高人行性。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，有效降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。橡胶步行板材料的添加它们在表面的颗粒物，减少表面的磨损并增加防滑性。浙江防滑橡胶步行板厂家直销步行板橡...

步行板上橡胶止水带装置注意事项：1．桥梁橡胶止水带衔接选用橡胶止水带用于胶粘接，搭接长度不小于30cm。橡胶止水带接头有必要粘接杰出，禁止不加处理的“搭接”。2．粘接前，首要用刀将止水带凸出的部分割掉，然后用锉刀将待粘接的两块橡胶带的粘结面锉出新鲜面，用汽油清洁粘接面及变形部分圆腔内腔。变形部分接缝的圆腔相接处是粘接的薄弱部位，因而选用玻璃胶封堵内腔，以防此处漏水。3．在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全部接触，很大程度减少空隙，然后用用于夹具将搭接部位夹紧，30分钟后拆下夹具。4．设置651橡胶止水带接头时，应尽量避开容易形成积水根底...

随着铁路的运用，越来越多的铁路设备让我们熟知，铁路步行板是万千铁路设备中的一个，我们只有了解铁路步行板的优点及特点，才能更好的认识了解铁路步行板。 铁路步行板是用于公路铁路，平面交叉道口铺面的产品,它是以混凝土为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。整体橡胶步行板符合铁路提速要求,使用它可提高机动车辆的运输能力。 铁路步行板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用于线，企业、矿山用于铁路、公路平交道口。 铁路步行板具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长...

步行板上橡胶止水带装置注意事项：1．桥梁橡胶止水带衔接选用橡胶止水带用于胶粘接，搭接长度不小于30cm。橡胶止水带接头有必要粘接杰出，禁止不加处理的“搭接”。2．粘接前，首要用刀将止水带凸出的部分割掉，然后用锉刀将待粘接的两块橡胶带的粘结面锉出新鲜面，用汽油清洁粘接面及变形部分圆腔内腔。变形部分接缝的圆腔相接处是粘接的薄弱部位，因而选用玻璃胶封堵内腔，以防此处漏水。3．在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全部接触，很大程度减少空隙，然后用用于夹具将搭接部位夹紧，30分钟后拆下夹具。4．设置651橡胶止水带接头时，应尽量避开容易形成积水根底...

耐油橡胶板以橡胶为主体材料(可含有织物、金属薄板等增强材料，俗称夹布、夹金属、夹钢丝网等)，经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品，简称胶板耐油橡胶板可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种；按用途可分为工业胶板和橡胶地板；按颜色可分为红色，黑色，白色，绿色耐油橡胶板。耐油橡胶板特征是具有较高硬度，物理机械性能一般，可在压力不大，温度为0~+60℃的空气中工作。系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型，用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽：黑色，灰色，绿色，蓝色等。耐油胶板用途：普遍用于工矿企业、交通运输部门及房屋地面等方面。用作密封胶圈、胶垫、门窗封条和铺设工作台及地板。...

桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，并且中国许多铁路减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用一种安全，稳固的人行板材料，以提高人行性。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，有效降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。橡胶步行板可以极大地增强您的步行体验。河南橡胶步行板作用随着铁路的运用，越来越多的铁路设备让我们熟知，...

橡胶步行板达1O-1s年,符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。(水泥步行板容易损坏，铁步行板操音大。)该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上。橡胶步行板产品用途:橡胶步行板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用于线，企业、矿山用于铁路、公路平交道口。铁路步行板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口...

橡胶步行板产品简介：铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路用于道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶步行板产品特点：橡胶步行板具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高...

橡胶桥行板上设有轮缘槽，铁路用于道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果较佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶嵌丝步行板目前是世界上较先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10~15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。(水泥步行板容易损坏，铁路口板操音大。】该产品较原铺面...

桥梁轻质橡胶步行板,橡胶桥行板：铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是自行车及人行安全通过的关键设备，它的质量好坏将直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。为减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用一种安全，稳固的人行板材料，以提高人行安全可靠性。橡胶步行板可以在室内和室外的环境下使用，适合于不同的...

铁路上交通设施产品：橡胶步行板，尼龙挡板座，塑料提速道岔垫片，轨下大小橡胶垫片，道岔橡胶垫片，桥梁橡胶垫片，轨下扣件。经铁道部产品质量监督中心检验各项技术指标符合部颁标准的要求！铺面大胶垫目前是世界上较先进的产品,属国内空白,取代原来的钢筋水泥铺面板,具有随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长等特点,经模拟由15万次提高到45万次,使用寿命长达10-15年,符合铁路提速及环保要求.使用它可提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故.无论从安全,经济,环保,社会效益等方面都值得推广应用.(水泥步行板容易损坏,铁...

橡胶步行板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶步行板特点:1、外形美观流畅。美观整洁，平整流畅，利于厂区环境美化，建设生态厂区...

生胶是制造橡胶板的基础材料，一般情况下不含有配合剂，但有时也含有某些配合剂。目前橡胶（包括塑料改性的弹性体）的种类已不下 100 种之多。如果按牌号估算实际上已超过 1000 种，其分类大致如下。按制取来源与方法分为天然橡胶与合成橡胶两大类。其中天然橡胶的消耗量占 42 ％左右，合成橡胶的消耗量占 58 ％左右。按应用范围及用途一种分法将橡胶分为两类，即通用橡胶（ NR 、 BR 、 SBR 、 NBR 、 EPR 、 CR 、 IIR ）和特种橡胶（ FPM 、 Q 、 PUR 、 AEM 、 ACM 、 CO 、T、CM、CSM等）。根据橡胶种类及交联形式，在工业橡胶板又分为如下几类：一类...

1、行车安全：(1)、施工前所有人员参进行安全教育，明确施工范围，现场情况，并说明安全注意事项。(2)、施工前应与车站联系设驻站联络员、现场设防护员，使用对讲机联系，车站给点后方可下达作业命令。在施工中如有来车时，及时通知现场停止作业，下道避车，并检查物品及工具是否侵限，待列车通过后确保安全在上道作业。(3)、施工作业严格按照作业规范进行，严禁超范围作业2、施工机械的安全措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不得从事与操作证不相符的机械操作；不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理，实行“三定”（定人、定机、定操作规程）。（2）操作人员必...

铁路步行板之铁路道口设置：设置或者拓宽铁路道口，应当符合以下条件：1、线路不通过动车组列车；线路允许通过的旅客列车运行速度120公里/小时以下、货物列车运行速度80公里/小时以下且货物列车牵引质量5000吨以下；2、Ⅱ、Ⅲ级铁路与道路交叉；3、道口之间距离大于2公里，并且无绕行条件；4、机动车驾驶员或行人在距钢轨外侧不小于50米范围内的道路上，线路允许速度100公里/小时≤Vmax＜120公里/小时应能看到两侧各400米（双线各500米）以外的列车，线路允许速度80公里/小时≤Vmax＜100公里/小时应能看到两侧各340米以外的列车，线路允许速度80公里/小时以下应能看到两侧各270米以外的...

目前，中国生产的橡胶制品品种和规格已达5万余种。3.橡胶制品大多数属配套产品,其产品多数为各种车辆的轮胎，以及各类机械和设备的橡胶配件及零件。具有单独用途的橡胶制品多数为生活用品。橡胶工业的发展在很大程度上受与它配套的工业发展的制约。4.橡胶工业使用的原材料有各种天然橡胶和合成橡胶。此外，还有硫化剂及硫化促进剂、防老剂、补强剂、软化剂、增塑剂、填充剂等各种橡胶助剂以及各种纤维织物和金属材料等。每个橡胶制品一般都包含十余种、有的多达数十种不同的组分。各种原材料及配合剂对橡胶制品的质量有十分重要的影响。橡胶工业必须与配套的原材料及助剂工业协调发展。近年来，随着热塑性橡胶的普遍应用以及橡胶与塑料共混...

桥梁橡胶步行板简介：桥梁轻质橡胶步行板,橡胶桥行板：铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。桥梁橡胶步行板产品说明：桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，它的质量好坏将直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。橡胶步行板的材料环保，不易腐烂、老化，使用寿命长。河南弹性橡胶板一般多少钱铁路步行板应该具备的基本功能：能让机动车、非机动车和行人，...

我们在选购橡胶板的时候，可以根据自己的不同需求及用处，选择适合自己的橡胶板类型，如何在众多的橡胶板中选择质量好，性价比高的橡胶板呢？下面的一些方法，大家在以后购买橡胶板的时候，可以借鉴和参考。查看橡胶板的外观质量。首先看橡胶板的色泽，本色橡胶板色泽金黄色，通体透亮，碳化橡胶板是古铜色或褐色，颜色均匀而有光泽感。具有中等硬度，耐酸、碱性能。可在温度为-30～＋60oC之间20％的酸（碱）液体中工作。用途：可作冲制各种有耐酸碱要求的密封性能较好的垫圈。二、检查橡胶板的油漆质量。将地板置于光线好处，看其表面有无气泡、麻点、桔皮现象，再看其漆面是否丰厚、饱满、平整。例如，在中压板表面镀上紫色，作高压板...

根据实际使用经验和教训，针对人行道步行板的技术要求提出以下建议:①在设计荷载作用下，步行板的强度(拉应力、压应力和剪应力)满足材料的设计容许应力要求。钢筋混凝土结构的计算裂缝宽度还要满足设计要求。②当人在步行板上行走时，步行板的挠度不能使人产生不安全感。我国现行GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》[2]规定楼梯构件的计算跨度l0

橡胶步行板达1O-1s年,符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。(水泥步行板容易损坏，铁步行板操音大。)该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上。橡胶步行板产品用途:橡胶步行板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用于线，企业、矿山用于铁路、公路平交道口。铁路步行板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口...

胶板的内在质量首先看材质可用手掂和眼观，若地板拿在手中较轻，绝缘橡胶板说明采用的是嫩竹；若眼观其纹理模糊不清，说明此竹材不新鲜，是较陈旧的竹材。丁腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮、酯和氯化烃等介质，因此耐油密封制品以采用丁腈橡胶为主。观橡胶板的结构是否对称平衡可从橡胶板的两端断面，是否符合对称平衡原则，若符合结构就稳定。看橡胶板的地板层与层间胶合是否紧密用两手掰，是否会出现分层。硅橡胶具有突出的耐高低温、耐臭氧及耐天候老化性能，在-70℃～+260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等有点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈、阀垫等。橡胶步...

桥梁隧道橡胶步行板使用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走于维护，使之更安全高效的工作。桥梁是铁路的重要组成部分，而桥梁人行道板是保证自行车及行人安全通过的关键设备，它的质量好坏直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。为减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用一种安全，稳固的人行板，以提高人行安全可靠性。主要特点于性能：桥梁隧道步行板以天然胶为主要原料，其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。它具有重量...

橡胶桥行板：铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。铁路上交通设施产品：橡胶步行板，尼龙挡板座，塑料提速道岔垫片，轨下大小橡胶垫片，道岔橡胶垫片，桥梁橡胶垫片。经铁道部产品质量监督中心检验各项技术指标符合部颁标准的要求！铁路橡胶道口铺面板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用于线，企业、矿山用于铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐...

橡胶步行板产品简介：铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路用于道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。橡胶步行板产品特点：橡胶步行板具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高...