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侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。太阳膜挑选防爆膜传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜，这类太阳膜比一般胶层染色膜档次高，价格也比较贵，但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的防爆膜，都具备防爆防盗功能。真正的防爆太阳膜，主要是根据膜的厚度来分的，比如一般市场上看到几乎所有的太阳膜，不管是很便宜的，还是**贵的，厚度只有，如果是，在防盗方面，不管玻璃虽被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏贴在膜上价钱再便宜还是再贵，防盗性能是一样的，如果，就可以做到防弹...

正规的店面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该在品牌的官方网站上可以查到。特别提醒车主，不要轻易相信那些在市场外面拦车的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，**好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是**重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能...

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RE15SIARXL61%10%1/4"单层透明玻璃无8%88%RE35NEARXL13%36%1/4"单层着色玻璃无5%50%RE35NEARXL10%8%1/4"单层透明玻璃无8%88%RE50NEARL15%51%1/4"单层着色玻璃无5%50%RE50NEARL6%25%[1]3M隔热膜3M四季通用膜3M四季通用膜产品性能玻璃类型应用产品太阳能总隔断率隔紫外线率保温率隔眩光率1/4"单层透明玻璃P-18ARL77%99%10%78%1/4"单层着色玻璃P-18ARL74%99%10%80%1/4"单层透明玻璃LE35AMARL75%99%30%65%1/4"单层着色玻璃LE35AMAR...

太阳膜劣质膜危害易中毒劣质膜容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病和*症。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。以劣质膜易散发出的苯为例，长期吸入一定浓度的苯可引起慢性中毒，有头晕、***、无力、***、多梦等神经衰弱症状，或齿龈、皮肤出血，女性月经失调或过多。此外，妇女对苯的吸入反应格外敏感，妊娠期妇女长期吸入苯会导致胎儿发育畸形和流产。影响视线诱发事故劣质膜的第二个危害就是容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全。一些劣质膜采用普通廉价的原料和...

隔热膜编辑锁定讨论3M隔热膜又称3M"太阳隔热膜"、3M玻璃隔热膜、3M玻璃节能膜等等，是3M玻璃贴膜系列当中诞生**早的一类。3M也是世界上第一张太阳隔热膜的**发明者。中文名称3M隔热膜所属公司3M所属行业汽车用品目录1概述23m隔热膜分类?3M经典隔热膜?3M四季通用膜?3M夜景隔热膜?3M极景隔热膜3M隔热膜概述编辑3M隔热膜具有隔热节能的功能，同时具有调节室内眩光、阻隔紫外线、防隐私、改善建筑外观等效果。3M隔热膜不仅是太阳隔热膜的发明者，同时一直以来持续投入巨资开展技术研发，是太阳隔热膜**先进技术的持有者，具有****的性能和行业内**长的质保期。3M也是***一家同时拥有从原料...

加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。3)第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。4)第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”steelarmor金钢装甲，简称金膜。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用**先进的多腔高速旋转设备...

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一般2个月为一个周期。太阳膜在中国编辑太阳膜已经在中国有近20年的历史，主要应用在汽车玻璃和建筑节能市场上，其中汽车太阳膜市场发展已经成熟，但因缺少相关法规监管，存在市场秩序混乱，假冒伪劣横行的现状情况；建筑工市场无疑是太阳膜发展**具潜力的市场，而这市场在国内才刚刚拉开序幕。首先是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些产品来自质量有保证的国外品牌，但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号，甚至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的，而这些劣质产品或者被一些汽车销售商直接拿走，或者进入路边店。其次，成本低、利润大，形成了一条“暴利链”。根据有关部门对汽车用品市场的调查，...

增加人身安全3M四季通用膜技术参数玻璃类型应用产品遮蔽系数可见光辐射率"U"值反射率透过率单层透明玻璃无8%88%P-18ARL58%19%单层着色玻璃无5%50%P-18ARL20%10%单层透明玻璃无8%88%LE35AMARL56%31%单层着色玻璃无5%50%LE35AMARL18%19%[2]3M隔热膜3M夜景隔热膜3M夜景隔热膜产品性能玻璃类型应用产品太阳能总隔断率隔紫外线率保温率隔眩光率单层透明玻璃NV-1575%99%2%83%单层着色玻璃NV-1571%99%2%82%单层透明玻璃NV-2566%99%1%72%单层着色玻璃NV-2567%99%1%72%单层透明玻璃NV-3...

加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。3)第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。4)第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”steelarmor金钢装甲，简称金膜。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用**先进的多腔高速旋转设备...

在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上结合的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。太阳膜技术趋势编辑采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅能通过金属本身的物理属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。多层光学膜是另一种**工艺。这种工艺的产品厚度和普通产品的厚度基本相同，但是其内部却包含超过200层的微结构。通过这样特殊的结构，利用光学原理，在层和层的界面实现对特定波段范围光的反射和特定波段范围光的透过，即选择性反射和选择性透过。这样的产品可以做到**大限度透过可见光，**大限度反射红外...

并不是越隔热就越好，而应从整体上综合考虑。影响玻璃硬度：知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃的碎裂。事实上，这个担心***是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。太阳膜选购秘籍透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全**重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，质量膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。隔热性：汽车贴膜...

在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上结合的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。太阳膜技术趋势编辑采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅能通过金属本身的物理属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。多层光学膜是另一种**工艺。这种工艺的产品厚度和普通产品的厚度基本相同，但是其内部却包含超过200层的微结构。通过这样特殊的结构，利用光学原理，在层和层的界面实现对特定波段范围光的反射和特定波段范围光的透过，即选择性反射和选择性透过。这样的产品可以做到**大限度透过可见光，**大限度反射红外...

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红外光谱带：波长780~2500nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量**大，所以热量也高。有些人会认为总的太阳能阻隔率也就是隔热率是这样计算出来的：隔热=红外线的53%X阻隔的比例+紫外线占3%X阻隔的比例+可见光占44%X阻隔的比例但其实这是不科学的。按照GB/T2680建筑玻璃光学级有关窗玻璃性能测定方法规定，太阳能总的透射比为太阳光直接透射比和向室内侧的二次传递之和。其中太阳能总的透射比的计算中，从300nm到2500nm各个波段所采用的权重并不相同，因此简单按3%、53%和44%的比例并不恰当。只有了解了这个标准，才可以深入理解太阳膜的真实隔热率。...

不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。太阳膜和车身膜的差异车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择***或中、低档膜，垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。而前风挡膜就不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜（隔热膜）后，太阳膜（隔热膜）的胶层和风挡玻璃的胶层...

在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上结合的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。太阳膜技术趋势编辑采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀金属原子，不仅能通过金属本身的物理属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。多层光学膜是另一种**工艺。这种工艺的产品厚度和普通产品的厚度基本相同，但是其内部却包含超过200层的微结构。通过这样特殊的结构，利用光学原理，在层和层的界面实现对特定波段范围光的反射和特定波段范围光的透过，即选择性反射和选择性透过。这样的产品可以做到**大限度透过可见光，**大限度反射红外...

而是在隔热、防爆基础上新增加一些非常实用的***功能，比如变色、比如多彩、比如防雾。又或者把普通太阳膜的隔热、防爆功能发挥到***。太阳膜前挡贴膜编辑其实汽车通过玻璃进入车内的热量40%左右是通过前风挡进入的，这样就很难避免你爱车前工作台的氧化，甚至变形、开裂。不贴车身膜只是驾驶员和乘员会感觉到紫外线照射到皮肤上疼痛和红外线照射到车内的闷热，如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红外线照射到车内的闷热，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。太阳膜前挡膜的选择如何选择汽车前风挡膜是所有养车族需要了解、掌握的基本常识之一，前风挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类：1、吸热膜的隔...

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延长家具和织物的使用寿命④减少眩光和眼睛的不适⑤防止玻璃飞溅，增加人身安全RE15SIARXL/RE35NEARXL①减少热量进入室内，降低空调的运营②在炎热的夏天，减少多余的热量保持室内凉爽③贴于建筑玻璃外侧，适用于天顶、顶棚等部位，无需搭建脚手架，不影响内部正常运营④99%阻隔紫外线，减缓褪色，延长家具和织物的使用寿命⑤减少眩光和眼睛的不适⑥防止玻璃飞溅，增加人身安全RE50NEARL①减少热量进入室内，降低空调的运营费用②在炎热的夏天，减少多余的热量保持室内凉爽③高透光率，保持室内明亮④99%阻隔紫外线，减缓褪色，延长家具和织物的使用寿命⑤减少眩光和眼睛的不适⑥防止玻璃飞溅，增加人身安全...

RE15SIARXL61%10%1/4"单层透明玻璃无8%88%RE35NEARXL13%36%1/4"单层着色玻璃无5%50%RE35NEARXL10%8%1/4"单层透明玻璃无8%88%RE50NEARL15%51%1/4"单层着色玻璃无5%50%RE50NEARL6%25%[1]3M隔热膜3M四季通用膜3M四季通用膜产品性能玻璃类型应用产品太阳能总隔断率隔紫外线率保温率隔眩光率1/4"单层透明玻璃P-18ARL77%99%10%78%1/4"单层着色玻璃P-18ARL74%99%10%80%1/4"单层透明玻璃LE35AMARL75%99%30%65%1/4"单层着色玻璃LE35AMAR...

不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。太阳膜和车身膜的差异车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择***或中、低档膜，垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。而前风挡膜就不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜（隔热膜）后，太阳膜（隔热膜）的胶层和风挡玻璃的胶层...

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隐形车衣编辑锁定隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有***的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。中文名隐形车衣原料热塑性聚氨脂薄膜（TPU）所属抗UV聚合物特点抗黄变，具有***的韧性规格*15m寿命5-10年目录1物质构成2规格参数3产品特性隐形车衣物质构成编辑隐形车衣是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有***的韧性，耐磨性不变黄、易粘贴，抗碰撞刮蹭，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面。隐形车衣规格参数编辑型号：隐形车衣规格：*15m主要粘贴部位：全车各个...

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